Запчасти на фото: 5802Q1
Собственно всё на фото.
Качает жуть как много. Будем тестить.
Колба дорабатывалась фрезой зажатой в гравер.
Результат на фото, клеммы переделывались, насос в колбе стоит плотно.
Всем драйва!
Запчасти на фото: 254023
Ковров, Россия
Новый бензонасос.
Цена вопроса: 100 500 ₽
Saab 9-5 2001, двигатель бензиновый 2.3 л, 340 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Зеленоград
Saab 9-5, 2008
650 000 ₽
Ульяновск
Saab 9-5, 1998
330 000 ₽
Санкт-Петербург
Saab 9-5, 2006
670 000 ₽
Пушкино
Saab 9-5, 2003
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
С проводкой ни чего не будет и без пайки . Подожми регулятор давления, где сверху углубление . Чтобы на холостых было 3.5 бар. и будет тебе счастье . Углуби на 3-4 мм .
у меня есть регулятор на 3.5 бара, но он немного под другую прошивку.
280 и 400 нм под стоковый регулятор.
Ставил такой насос 9 лет назад на 9000к .
мне понравился, первый день, 350 км полёт нормальный…
Может показалось, но немного упал расход.
Сегодня-завтра форсы на 465 сс воткну ему в помощь…:) будут посасывать его…
Проводка не дымится?
неа, почему она должна дымиться?
Это 023? Сколько он л/ч качает?
по моим сведениям 190 на 6.5 барах, на трёх около 400.
Неплохо, нужно теперь формы и трассу под него поинтереснее)
после установки форсунок подумаю над этим :)
Пайку увидел.
Сначала облудил провода, разжал клеммы, вставил провода, обжал, погрел лужёные концы чтобы не вылетели не дай бог…далее термоусадка.
Проводочки дохловаты.Обжал с пропайкой?
облудил, обжал, пропаял. Проволочки родные, может и кажутся дохловаты, но сечение тем не маленькое.
Сколько качает?)))
6.5 bar
Крутой насос. Но мне на стоке и родного хватает