Лампа контроля уровня омывающей жидкости

Всем привет! В этой записи расскажу о том как я боролся с лампой уровня омывающей жидкости, которая никак не хотела гореть.
Есть целая тема на форуме посвященная этому, но многие жалуются что она горит постоянно и мозолит глаза, но у меня наоборот, не горит.
Предистория. Мотался на днях по делам с супругой в область и обратно домой. Еду такой по трассе, начала идти какая то морось + встречные авто ляпали на лоб стекла мелкие грязные брызги, ну по инерции правым рычагом омыватель клац клац, а жидкость то не идёт, щетки размазали все это по лбу, самое главное что на приборке ничего не загоралось, ни лампа ни информационное сообщение, почесал затылок думая щас приеду посмотрю, стало напряжно ехать. Прибыв домой, первым делом задрал капот осмотрел всё внимательно, ничего не нашёл, попробовал при включенном свете чтобы омыватели включились, нифига не брызгает, ну это естественно – бачек то сухой, залил пол литра воды, проверил, всё работает – брызгалки на лоб и омыватели фар работают, всё брызгает, а на приборке лампа уровня омывайки не горит, подумал какой то глюк. Закрыл капот, ушел . Мысль не даёт мне покоя, переспав с этим беру друга Васю смотрю на ошибки, всё в порядке. Начинается дальше мониторинг форумов, поиск возможных причин и их устранения, опрос комрадов, перечитка статей, тем и т.д. и вот к чему я пришел. Ошибок нет, проводка в порядке (кстати подумывал снять приборку может на переходнике проводок отвалился, но хорошо что не снимал ), думал на сам датчик или самое последнее проверить кодировку приборки (кстати на старой приборке все работало, на новой заметил почему то только сейчас ). Начал с датчика,

чтобы добраться до него надо залезть под бампер с правой стороны, так как все делается как всегда на улице, то лично я делал так, руль влево, откручиваем нижние саморезы на правом подкрылке, откручиваем две гайки крепления бампера точно как будто хотим снять фару для замены лампы, почему так потому что имею омыватели и бачок двойной, спереди через правую туманку не получится так как надо руку иметь как у младенца, как только отодвигаем правую нижнюю часть бампера, то видем сам датчик,

вытаскиваем и осматриваем, один электрод идеально чистый, другой в синезелёной накипи,

чему здесь накрыватся – с одной стороны два электрода, с другой два контакта, почистил самой мелкой наждачкой и обратно туда,

ставится обратно проблематично, можно саму манжету (партномер 7M0 919 382) утопить туда во внутрь, совет, перед тем как ставить, на датчике место посадки смазать водой, можно мылом если есть под рукой, я смазал своей слюной. Собираем все на место, наступает волнующий момент, нифига! Обратно на форум в поисках решения. Комрады подсказали что надо поменять датчик, дело может быть в нем, но так как я уже его осмотрел и он выглядел как новый, то я отложил замену, но потом все равно заказал сам датчик и манжету, последнее что оставалось посмотреть кодировку приборки, снова изучение темы более углубленно чем я знал, проба методом тыка, да тыкать нечего, коды от приборок новых цветных и красносиних отличаются, в принципе ничего сложного нет, читаешь через Васю биты по байтам. После коррекции цифр, наступает обратно волнующий момент, УРА! Заработало!

Проверил, долил омывайку, потухло! Век живи, век учись! Проблема решена, мелочь, а чуть мозг не вынесла! Кстати, омывайку заливаю нормальную лето и зиму, зиму разбавляю только дистиллированной водой, так как она не оставляет накипи, вот такие дела друзья. Зря только заказал датчик. Не переключайтесь, дальше будет интересно! Жмите Ваши пальчики!

Запчасти на фото: AC810