Что дальше?

по сути, как я понимаю, в рс стоит тот же дсг и тот же мотор, что на г5, который тут все ругают

Поло седан баклажан) никогда не возьму себе это чудо калужского автопрома

Это как пример. И отталкивайся от ее одноклассников и со-платформеников

я не рассматриваю варианты такие овощные. нужна была бы овощная тачка — я бы г5 гти не рассматривал)

Ты хочешь чего-то невозможного. Чтобы валила, был комфорт, меньше 10 лет, да еще и без вложений. И это за 550.000р

по твоему отвечающее данным параметрам должно стоить 100500тыщмиллионов?)

Брать свежую надо и закрывать глаза на то, что она будет овощьная !

да впизду. так не интересно. хотел бы овоща — наверное взял бы в кредит вообще нового, с нуля, тот же солярис, думаю, не сумашедших денег стоит новый. другое дело, что при выборе "овощ или метро" я даже хз что выбрал бы) поездил я 3 года на овоще, больше не хочу) хотя пока на 180 лс не покатался — впринципе и овощ устраивал) а сейчас уже нет)

Солярис, Рио, поло, рапид( д**** за него хотят ), фокус ( решил для себя что самый оптимальный вариан среди выше перечисленных )

Есть фокус 1.6 т 180 лошадок

надо почитать

не хочу я фокус

Дело не в фокусе, а в направлении к обычной, свежей поповозке.
А что это будет, тебе решать.

я хочу 200 +/- лс

возьми цивика на автомате 4D, и ремонтнопригоден, и едет на все свои 140 пони.

Не, не хочу хонду, и не хочу меньше лошадей, чем сейчас

бери пассат б6 2л. турбо, развивает 360 л.с.

ну 360 мне не надо. а про пассаты подумать можно. надо посмотреть что там по ценам

тогда 1.8турбо, автомат неубиваемый, ходовая простая, ресурс двс большой, салон богатый и красивый.тюнинг никакой не нужен.цены от 370-600.за 450 можно взять в идеале с пробегом в 120-140тыс, главное сцепление и рейку смотреть при выборе.

спасибо за дельный совет!

обращайся, недавно просто изучал вопрос что взять после г4 до 500тыс.

Делаешь чип Рево и на этом успокаивайся тебе хватит :)

Кирюха октавия рс фл она на дсг6

такая же, как на г5, которую все ругают) нет?

я хочу взять то, что не захочу переделывать) это главное условие покупки нового авто)

Тоже верно) но зато уверен во многих вещах по железу)

Октавия рс а5 стоит 800 в норм состоянии что дешевле полный лом

во-во. у меня 550 — край

За 800 можно гольф взять 7

факт что надо от моего гольфа избавляться. я бы взял 7 гти, но просто больше чем на 5 денег нет и не намечается)

В таком случае через какой то время напишешь подобный пост про пятый

возможно. я сейчас впринципе ищу машину на год. покататься, продать и брать дальше по принципу "до меня в ней никто не сидел и мухи не срали"

Возьми клюху или корсу опц) правда там ручка

ручка не, даже не рассматриваю такие варианты. я по пробкам с работы домой 9 км ползу бывает полтора часа, какая ручка?)

да неее, на мехе вполне норм gti.

варианты с ручкой я не рассматриваю. если машина не пуля (а пуля — это хотя бы 300 лс (сугубо мой мнение) — то я за комфорт. для меня автомат — комфорт, ручка — неудобство

понял, но лично мой совет — мк5 на дсг лучше не брать.

ок. а что ещё брать по критериям до 550 штук, автомат, 200 лс +/-, не страше 10 лет?

Не пойдёт. Твоя надежней, поверь. Моя основная тачка — Тигуан, уже второй год, брал с нуля, так на форумах чего только не начитался про 2,0tsi, a он у нас 170л.с., не разжатый, я реально боюсь на нем пулять, на гти 200л.с. и дикий пробег и постоянное отжигалово, на Ауди 2,0 tfsi — тот же двигатель, так там он вообще расходником считается.

ну хз. просто выбора особо нет. я начал искать другой г4 — ну мусор один, г5 — уже интересней, 6- не по корману

А с твоим-то что? Там же не много оставалось доделать.

Всё, прочёл, акпп кончилась. Жаль. Отремонтировать же можно.

можно. только дорого. я не вижу смысла вкладывать сотку в акпп, уыитывая мертвый кузов, в который тоже нужно много вложить

В этом случае свою тачку придётся сливать за копейки.

знаю. я так и делаю)

Так у Вальмуса есть АКПП за 35,000р. Еще на 50-70тысяч км ее точно хватит

Я не планирую этот гольф реанимировать. И откуда уверенность а той акпп? Ты внутрь ее лазил?

В том, что коробки с пробегом 100-120 проедут еще как минимум 50

ты уверен в таком пробеге? я когда свой свап брал — был уверен, что там 140 пробег. только оказалось столько же, но миль

Это уже тебе с Вальмусом надо разговаривать.

Разборщики сами не знают, что они продают) они эти машины в собранном виде не видят и не ездят на них. я когда свап брал — заявлено было 140000 км, на аукционе так продавец написал. а подключил приборку — а там 143000 миль, это 235000 км. Думаешь, у вальмуса так не бывает?

Тебе просто не повезло. А так эти коробки проежают минимум 300.000. Где на пробеге около 170.000 меняют Соленоиды

ты первый от кого я это слышу. читаешь инет — все на джатку ругаются что она на 140 требуется больших вложений и на 250 окончательно помирает. и случсев, когда люди по 2 раза джатки меняли, в итоге переходили на автомат — полно

Нормальная коробка. Если за ней следить. Не самая надежная в мире, но пройти 300 может. Ее слабо место гидроблок и Соленоиды. А у тебя как Я понял поршень треснул. У меня первая коробка точно также умерла. Точнее Я уже ее покупал такой.

у джатки очень много слабых мест. ты первой, кто отзывается о ней так. почитаешь тырнет — все пишут что она полное г, да и у знакомых кто имел с ней дело — у 99% о ней отзывы ужасные

Я перестал читать интернет. Просто начал в ней ковыряться. Нет в ней ничего ужасного. Это уж точно не ужасная коробка, но и не супер надежная. Среднячок.

А многие отзывы пишут те, кто столкнулись с проблемами и побоялись решать их.

ну хз. вот пример моего знакомого: умерла джатко, перебрал, через год умерла — поменял, через 8 меяцев умерла снова. помоему это показательно. и таких историй массы

разве дсг-6 сухой? проде тока дсг-7 сухая

вроде да… или меня глючит…
но, то, что проблемная — точно! сейчас они по лучше, но все равно косяки есть (на октавиях А7 глюки).
а на мк5 она еще сырая — в смысле новая, не доработанная.

ДСГ 6 с мокрым сцеплением. На Октавиа А7 стоит ДСГ 7, только если это не РС и другие заряженные версии. Проблема ДСГ 6 на мк5 это в основном мехатроник.

тебе конечно)

по 4 хуже шлака чем 4 нет) по крайней мере, с 4 у меня есть грустный опыт и изначально было желание найти другой 4, но в продаже только помойки типа моей

Не злись на машину а злись на неправильное распределение вкладываемых финансов!Г4 в два раза лучше 5 помойки

"неправильное распределение вкладываемых финансов" +100

по мне г4 — помойка, которая какой бы не была — в любом случае заипёшься в неё вкладываться, чтоб она помойкой быть перестала. единицы гольфов не похожи на вёдра и у всех у них такие бюджеты, что проще купить сразу готовую машину, чем годами что то собирать и тратиться постоянно. мне кажется, я г4 перерос, слава Богу

МДА уж, тяжко это от клубня слышать!

да просто з****** это ведро. ты посмотри на кого угодно в клубе, в том числе на себя — скока ты в неё вложил уже? а это просто выкинутые деньги, которые не вернутся никогда. все это осознают, но не все признают.

Это и есть фанатизм от mk4!

поверь мне, фанатизм когда тебе под 30 — это уже лишнее)

Пфффф бред!Ты по моему зря выпивать начал!)

Я перестал))))) пока еще мое ведро кое-как ездит, поэтому зож))))

просто можно любить машину. именно этот кузов, и, я думаю, со мной многие согласятся. если не курить год, то на скопленные средства от сигарет можно слетать в жаркие страны. кого нибудь это останавливает? нет, никого не останавливает. тут либо любишь машину, либо нет. видимо, любовь прошла, поэтому и машина тем же отвечает ) в таком случае действительно лучше пересесть на что нибудь другое

скорее, пришлё здравый разум и пришло понимание того, что пора пересесть на то, что будет радовать в стоке, без каких-либо переделок. по мне мк5 гти — это оптимальный вариант, учитывая цену на него. да и переделывать в нём что то я врядли захочу — с жоповозкой что не сделай — она останется жоповозкой

да они не отличаются друг от друга почти. имхо. стоит вообще в другое русло тогда глядеть

Увы, за такие деньги альтернативы вагу нет(

ты только что говорил что г4 говно, а сейчас говоришь что альтернатив нет. лол ) г4 от г5 мало чем отличается, поэтому одно и то же. смотри японцев, что сказать

Мк 5 тоже просто выкинутые деньги)

а что не выкинутые? какие альтернативы, учитывая, что нужно уложиться в 550, автомат и 200 лс, не старшне 10 лет? я просто других вариантов не вижу

Смотря с какой стороны посмотреть. Но гти это не жоповоз, это тачка, которая будет жрать деньги всегда.

Нужно перво наперво правильно пользоваться авто, а не вкладывать в него бабки в виде всяких нештячков, что в последствии и приводит к то кому калабсу.

Я вот и хочу тачку, для которой тюнячку не захочется никакой. Я не представляю себя, подкупающего ништяки для мк5

Так кажется!

Просто мк 5 внутри — по мне идеален, снаружи с ним ничего не сделаешь))))

Кирюх я соглашусь с большинством, г5 будет жрать деньги даже больше г4, т.к. требует больше внимания и к мотору и к кпп и к ходовой. Хочешь быстрый ваг — гти или рс, либо есть ещё сеат леон купра. Хочешь жоповоз смотри корейцев или чистокровных япов))

больше, чем на г5 гти денег нет( рс хотел, но цена слишком(

www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2137/?t=60 и понеслось

с г5 не так будет?

ну гнить он точно не должен начать в обозримом будущем)

это как повезет, у бати моего ауди 80, до сих пор цела, и довольно бодро выглядит

мне не повезло. пороги просто в аду полном. хотя когда брал — казалось, что они норм

вот и я о том, если тебе не повезло не надо говорить что все г4 говно. не буду утверждать так как не знаю но по мне из всего семейства он самый надежный. в новых моторы не очень коробки слабые металл тонкий лк покрытие тонкое и прочее. Раньше делали на совесть. И г4 успел попасть в это время.

г4 — это как снимать квартиру: ты постоянно в неё вкладываешься, не получая ничего взамен. по мне проще взять кредит, купить машину новее, выплатить кредит и радоваться жизни

радоваться жизни первые 3 года и платить кредит ближайшие 5 лет. а потом опять ремонты ремонты и ремонты

я планирую кредит брать не так надолго) и ща 5 гти — переходной вариант, через год взять тачку с нуля и не париться

как минимум уже на купли продаже потеряешь часть денег, может быть реально корейца взять киа сид например. Щас новые очень дорого да и еще в кредит заставят кучу говна в придачу взять не нужного каско как минимум на пару лет или на срок кредита. Эти суки обдерут как липку

есть такое. но скопить на новую тачку без кредита — нереал. буду всё считать, может буду брать в банке потребительский кредит и на него покупать машину, что бы не было лишних обязательств типа каско

в любом случае удачи)) жаль что не повезло с гольфом

Спс

ты не прав, хотя это философская тема, каждый по своему прав.в любую б\у машину придется вкладывать рано или поздно, если новую брать то проездиешь пару лет без вложений, зато ТО обязательные и продашь тыс на 100-150 дешевле.поэтому бу авто намного дешевле обойдется в обслуге, главное выбрать бодрое авто а не уставшую лошадь-по ней же сразу видно.

Перероос?)))))Вот так да))))А мы все значит глупые детишки на помойках))))А кагда Спартак "переростешь" тоже будешь орать Спартак говно?

ты меня не правильно понял. я перерос машину, которой 17 лет. когда я её покупал — она была новее и не такой проблемной. мне сложно представить себе человека, который будет иметь возможность поменять проблемную тачку с мертвым автоматом и гнилыми порогами на что то новее. так же, как ты перерос свой прошлый гольф, взял следующее поколение, так же сейчас я понимаю, что могу себе позволить купить тачку поновее, что меня эта машина уже совсем не радует, что хочется чего то новее и интереснее. как ни крути, с каждым поколением машины становятся интереснее и современнее, и глупо это отрицать. а причём тут футбол — я хз.