После дтп поставил контрактный оригинальный радиатор и с ним же крышку радиатора.
Потом наткнулся на драйве не несколько записей о том, что надо периодически менять крышки радиатора, тк там клинит клапан и радиатор начинает течь. Думал купить новую крышку, но как-то забил на это дело, а зря)
В итоге позавчера лопнула верхняя банка радиатора.
Оригинальных радиаторов в Питере не нашел, а чинить надо было срочно.
Было два варианта, либо купить новый китайский Termal за 5700, либо отремонтировать верхнюю банку в сервисе по радиаторам за 3000р, но хз сколько она отходит.
В результате поисков нашел на авито тот же новый китайский радиатор только за 2000р, который один раз ставили на машину. Его и купил.
Внешне, по толщине и по крепежу точь в точь как родной, только крышка на 0,9 бар, а не 1,1 как в стоке.
Поменял без проблем за час, посмотрим сколько он отходит.
Комментарии 7
сегодня лопнул аналогично. при том что крышку недавно поставил новую, правда не оригинал (gates)
Желаю удачи с радосом, но опасян. Рядные шестерки крайне сильно реагируют на перегревы.
кипятил раз 6 точно и это за 2 года владения!
Если не ошибаюсь то я вам как раз и говорил про крышку! Ну что же вы так! Нихера цена ремонта 3тыс, они не охирели ли у вас там в Питере?! У меня бачек из алюминия чена от 5 начинается, дык это люминь надо, аргон надо, присадку надо, умения надо! И гарантия пожизненная!
Не, мне про крышку вы не говорили)
Бачек из алюминия у нас 8000 стоит поставить.
Некоторые и у меня 8тыс стоят, а некоторые дороже…Я за ремонт говорю что дорого залупили 3 рубля, еще и без гарантии…у меня 1000-1500 ремонт пластика на радиаторах стоит.baza.drom.ru/angarsk/serv…toplastmass-32675115.html
Тооочно так же лопался! брал дублевый, в этот же день потек, поехал взял контрактный!