Итак, начнем с предыстории.
Приехал в Канаду в конце августа 2014 года. Через неделю понял, что без машины здесь никак. Было решено купить недорогую б/у машину. Варианты были такие:
— Ford Taurus, 2000 год, 180 тис. пробега
— Honda Accord, 2000 год, 230 тис. пробега
— Chrysler 300M, 2002 год, 169 тис. пробега
Главные критерии:
— надежность
— расход
— цена
— обслуживание
В небольшом Used Car Reseller работник продавал свою машину, Chrysler. После тест-драйва 300М машина очень понравился. Состояние очень хорошое. Цена устраивала. Продавал за $3800CAD сторговался до $3400CAD. Повез на местное СТО, чтобы проверили состояние машины (60CAD). Ничего нигде не текло и даже мастер оценил состояние. Проверил CarProofHistory (20CAD) чтобы быть уыереным, что машина была не бита и без кредитов.
В Канаде даже если ты покупаешь б/у машину-ты всеравно должен платить налоги, 12% (в зависимости, в какой провинции живешь). С владельцем договорились, что в форме заполнить цену $2000CAD. В итоге машина обошлась в $3720CAD ($3350USD).
На счёт страховой. В провинции Британская Колумбия есть всего одна провинциальная страховая компания — ICBC. Примерная цена базовой страховки в месяц для нового водителя 160CAD, для меня, с 4х летним опытом вождения страховка обошлась 133CAD (5% скидка за каждый год вождения без аварий). Плачу обычно за год 1577CAD (1180USD).
При покупке владелец сразу сказал, что тормоза нужно менять. Какие именно проблемы — не сказал. В тот момент мне повезло…начал работать большое сети мастерских по Канаде – KalTire. Именно это помогле мне секономить много денег, так как договорился с работником, что он посмотрит что с тормозными дисками, супортами и колодками и поможет мне их поменять. На фото состояние супортов и тормозных колодок. Заплатил только за детали: $130CAD (115USD).
В следующих постах могу расписивать больше про Автопром в Канаде, про автосервисы и цены или больше об обслуживание своей Кристи или дальше продолжать в таком же стили. Как пожелаете, пишите в коментариях)
Комментарии 15
Поддержу предыдущих комментаторов, интересно и обслуживание конкретно этой машины, и ситуация с сервисами и запчастями в Канаде в целом. Но второе интересно чуть больше :)
Конечно, про все интересно, то же как то довелось немного пожить в Торонто, но не успел с сервисами познакомиться, авто этого не требовали, только бенз и кофе))) Почитаю с удовольствием о том как там сейчас …))))
Пиши про все) очень интересно))
Интересно, с канады для наших эмок… пиши про всё!
Пиши обо всём.
Интересно будет в любом случае)
я офигиваю от цен на родине! 3800! да он у нас дешевле уже!) раньше думалось что там прям автомобильный рай, а нет, как везде…
за 3800? в каком он состоянии то будет? с тысячей владельцев после кучи дтп ?
а сколько? 6 — 7 тысяч? в эту сумму можно что то новее купить… да реальная цена, за которую купят, есть и битье по 10к баксов… а есть хорошие за 2к…
ну в москве за 2к ты и плохого не найдешь к сожалению…
я кдоллару не привязываюсь. в москве нормальные более менее экземпляры стоят от 350 к и это не значит что там не будет косяков, но по крайней мере это не совсем убитый и ушатанный хлам на колесах
ну это если просто повесить в объяву что бы не звонили да, можно и 350к
чтоб не звонили вешают 500)
это точно)))
DobryiJuk
за 3800? в каком он состоянии то будет? с тысячей владельцев после кучи дтп ?
И ещё не восстановленный, после этой же кучи ДТП! Это в Гомеле Крайслера раздают на ланчи к чаю, а везде (кто понимает?), за них платят деньги и как минимум на равных с японо-германо-туземными производителями, тех же лет!
Обо всем чем сможешь пиши, Канада для меня вообще одна из интереснейших стран, так еще и про наши машины на родине узнать можно)
Конечно пиши обо всем! Было бы интересно знать. Какой средний доход в стране? Что бы сориентироваться по цене обслуживания данной машинки)))