Я писал ранее, что у ОД, в связи с окончанием выпуска прошлой линейки автомобилей, есть вкусная акция на аксессуары. На фрилы есть пороги, накладки на пороги и лобовые стекла (с установкой без обогрева 15К, с обогревом 20К). Цена вкусная, необходимость спорная, но за 10К решил узнать а надо ли оно мне — и заодно посмотреть, будет ли удобнее сыну забираться в авто. Но менеджер сказал, что при установке у них, дадут подменное авто — на выбор есть фрилы, д4, джаги и эвок. Идея попробовать что-нибудь свежее мне понравилась, и я согласился, при условии, что подменка будет любая, кроме фрила. Меня записали на 24, прислали счет, я его оплатил и… на 24 оказался свободным только фрил. Я отказался и попросил перенести. К пожеланию отнеслись с пониманием и обещали перезвонить. Позвонили в среду и сказали, что вместо переноса даты нашли для меня д4. А у меня уже планы на четверг. Я говорю, что вернуть его смогу только в пятницу. Говорят — никаких проблем. В среду я был на очередном корпоративе, поэтому в четверг утром сдавать машину и забирать д4 поехал мой коллега )))
Вернулся он довольный на черном д4 14г.в. с пробегом 55К, в HSE со светлым салоном и мотором 3.0, 248 конями и крутящим как у паровоза. Нет, честно, я когда сел за руль и прокатился — понял, чего не хватает моему 3.2. Момента. Много момента! День был насыщенный на поездки. До обеда я выступал в роли пассажира, но первое/второе и компот вернули меня к жизни и я наконец сел за руль (все страховки мульти, поэтому спокойно можно передавать руль). Мы как раз возвращались в Москву из Подольска и я смог ощутить динамику этого бешенного кирпича на трассе.
Офигенная она, вот что я скажу. А в совокупности с отличной шумкой и пневмоподвеской… В общем не машина — огонь. Потом были пробки, очередной корпоратив (спасибо д4 — она и здоровье сколько сберегла. А вот коллега отдувался ;) Потом дорога в плотном еще потоке в Куркино и обратно, по свободной дороге домой, на Варшавку. Очень, очень комфортный автомобиль. Я это окончательно осознал, когда с утра поехал забирать фрила (о готовности позвонили еще вчера часов в 5 вечера). Ехал с сожалением — расставаться с ним не хотелось совершенно.
Вряд ли доллар позволит мне по весне прикупить большого брата, но теперь я точно знаю, что обязательно нужно сделать для младшего — полную шумку! )
Так как впечатления остались крайне положительные, дилера назову с радостью — "Автопассаж", что на Варшавском шоссе. Очень комфортный ОД.
А как же пороги — статья ведь о них?! Да как, как. Отлично пороги. Монументально выглядят. Главное — к ним привыкнуть. Потому что выходить/заходить, наступая на порог, очень комфортно. Но, с непривычки, уже успел испачкать штанину…
Комментарии 31
Отличный пост. И пороги ))
Брызговики вперед ставь, закидывает сильно на пороги всякую бяку из под колес…
Так стоят с лета еще )
На фото не углядел :)
Я сам после твоего комментария долго рассматривал фото и не смог найти )) но я знаю что они есть — сам ставил )
все таки поставил ))
Ну да. )) Скажу по себе — заходить/выходить, наступая на них, приятнее.
Поздравляю! Пороги весчч))
Спасибо, потихоньку привыкаю. Сегодня всего один раз мимо порога "наступил" )) Пока все нравится
Думаю об обратной установки…)))
Это будет "сильный" ход — снять/продать/взгрустнуть/купить/поставить )))
Интересно, во сколько обойдется "взгрустнуть"? )
Селфи шикарное! :)))
D4 — вещь, ничего не скажешь! Тож поставил как пункт в планы на будущее :)
Гора снега и льда на них образуется, гимор один! Извините за прямоту!
Да за что извиняться. Это ж в чистом виде эксперимент. Не понравится — сниму и авито мне в помощь. Тем более основная цель, конечно же, ребенок и его удобство. Насколько оправдано — пока не знаю
Проверяйте!
А что еще остается? ))
У меня трубы стоят, так и на них тоже много льда и снега липнет, постоянно ноги пачкаю.
А на трубы тоже вставать можно? Я просто посмотрел сейчас — они вроде достаточно близко к кузову у вас. Мои то вообще крылья у катеры напоминают ))
Встать не получится, их цель, в первую очередь защита порогов, ну и внешний вид немного усложнить.
discolr
У меня трубы стоят, так и на них тоже много льда и снега липнет, постоянно ноги пачкаю.
Тоже по акции трубы хапнул…)))Нужно будет на каникулах поставить.))
Они, свою функцию выполняют отлично!
Проверим!)
Поздравляю)))
Для повышения момента можно чипануть)))
А пороги я бы в черный винилом сделал…ну это на мой вкус))) А лобовое менял или как?
Нет, лобовое не менял. Оно у меня просто 200К пробежавшое и 3 скола есть. Трещины не растут — но есть. Хочу узнать дату окончания акции и подъехать "под финал". А зиму пока погонять на старом. Возьму еще что-нибудь "потестдрайвить" )
))) У тебя бенз а ездил на дизеле что ли?
Ага. По коням у нас почти 1 в 1. А вот по моменту — разница в пропасть
ERGENY
))) У тебя бенз а ездил на дизеле что ли?
У меня 233/317. Максимальный чип-тюнинг что я находил 249/356. Не велика разница.
А я ездил на 245/600… Обалдеть. И правда пропасть! )))
Ну там турбо значит? Меняй мотор))) Хотя 345 момента тоже нормально. Я ездил на Т4 своем любимом сегодня, там 400…было 300…ну небо и земля! Буксует на 3 ей передаче)))
Сегодня на ХКР ездил…тяжело как то на нем))) Помыл, поставил.красивый…
И на Санте потом…вот аппарат! Неописуемо шикарен. Ему бы сил 50-80 прибавить и ничего не надо больше. Удивительная машина просто …Хундай 2007 год.
ERGENY
))) У тебя бенз а ездил на дизеле что ли?
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки — Энцо Феррари
)
ERGENY
Поздравляю)))
Для повышения момента можно чипануть)))
А пороги я бы в черный винилом сделал…ну это на мой вкус))) А лобовое менял или как?
А вот с повышением момента — у меня ж атмосферный двигатель. Там много не начипуешь. Просто не с чего особенно подниматься. Можно конечно в евро 2, если прошивка такая есть "шагнуть". Но то что я встречал в инете прибавляет совсем чуть-чуть. Процентов 5-7