Вообщем такая история.На улице -10, проездил весь день, доехал до точки, пока общался с другом машина стояла работала. Сел поехал, забуксовал в колее и заглох. Далее пытаюсь завести машина не запускается. Запускаю ещё через 3 секунды движок запускается. Вообщем вроде всё нормально. Где то через минуту гляжу на панель, стрелка тахометра лежит и горит чек. сразу глушу. НЕПОНЯЛ! Запускаю, вроде запускается нормально, стрелка тахометра подымается до 900 оборотов и падает. Но двигатель работает, горит чек. Глушу двигатель, смотрю движок вроде всё нормально. Сбрасываю клему одеваю обратно. Запускаю стрелка тахометра уже не падает. Горит "чек" и ошибка на индикации engine failure. Проехал пару километров вроде всё нормально. Но вообще не прикалывает эта индикация. Сижу в машине, пишу пост из машины. Что может быть. Что проверить. У кого было подобное.
Тюмень, Россия
Горит Chek ошибка engine failure
FIAT Albea 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Киров
Fiat Albea, 2007
199 999 ₽
Пермь
Fiat Albea, 2007
140 000 ₽
Кыштым
Fiat Albea, 2010
399 000 ₽
Санкт-Петербург
Fiat Albea, 2008
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
блин, вот такая же проблема… Что у тебя в итоге было? как решил проблему?
Вообщем машина постояла, и чек погас и не сигнализирует. Машину поставил в гараж и уехал на новый год в Абхазию. Приеду подключу диагноста посмотрю что за ошибка. Но из всех ошибок что написали вы мне кажется ближе, ошибка Mormon.
Было такое, что на малых оборотах при переключении на 2-ю и соскочила с ноги педаль сцепления, машина заглохла… потом завелась и горел "чек". Записался на диагностику (давно это было) пока доехал (машина постояла на работе) чек погас. На диагностике а\сказали, что была ошибка по давлению масла (очень низкое) и мозги вроде заглушили движок. Насколько это была правда сказать не могу — ошибку стерли…
может и такое быть, датчик у нас стоит аварийного давления масла возле масляного фильтра, от нехватки масла в системе он тоже ошибку на панели покажет
Mormon
Было такое, что на малых оборотах при переключении на 2-ю и соскочила с ноги педаль сцепления, машина заглохла… потом завелась и горел "чек". Записался на диагностику (давно это было) пока доехал (машина постояла на работе) чек погас. На диагностике а\сказали, что была ошибка по давлению масла (очень низкое) и мозги вроде заглушили движок. Насколько это была правда сказать не могу — ошибку стерли…
мне кажется может твоя ошибка . приеду с отпуска проверю ошибки.
генератор залило, "плюс на минус", просохнет и все будет гуд
возможно.
Скидывание клеммы аккумулятора на фиатах наших почти бесполезна, все в мозгах приписывается. Один из датчиков мозги делает! Нужно подключиться и посмотреть что именно.
После отпуска посмотрю. у меня первый раз такое и напугало что стрелка тахометра на нуле. я быстро заглушил. тахометр стал работать после сброса клемы аккумулятора. приеду буду диагностировать))
Диагностика автомобиля на ошибку покажет неисправность