доработка штатных щеток

С приходом "грязного" времени года родные щетки стали умирать. Хоть машина была приобретена летом этого года, щеткам уже более полутора лет — машина произведена в мае 2014 года. Видимо ждала она меня под лучами палящего солнца более года)))), что не лучшим образом могло сказаться на качестве резинок в щетках))). А может и не по этой причине, но и фиг с ними.
Решил сегодня поменять щетки, заехал в ТЦ на Кетчерской и узнал цену комплекта родных щеток — 3250 р! Т.к. ремкомплектов на ВАГи у них нет, взял БОШ. У БОШа тоже конский ценник, но гораздо дешевле штатного — 1930 р.Потом шатался по ТЦ, смотрел что по чем и еще раз убедился в том, что в продаже все еще есть просто резинки для щеток разных производителей и стоят они дешевле, чем ВАГ, и по-этому можно было бы попробовать их в деле для сравнения, но как это сделать? Все знают, что при замене резинки на штатной щетке часто ломается заглушка, а ее в комплекте с простыми резинками нет.
И снова я задумался о доработке родных щеток. Идея была увидена еще во времена, когда был ТАЗоводом, и как-то раз покупая очередной комплект бескаркасников, обнаружил, что он оснащен запасными резинками, а замена не требовала демонтажа заглушек. Вот эту идею воплотил на родных щетках.
Из инструментов использовал гравер с насадками.

Резинка из родных щеток легко выдирается, главное начать с нижнего края, а когда дойдешь, до последней заглушки, под которой есть металлический зажим, там 50/50 — либо вытащишь целиком, либо кусочек оторвется и вынется с другой стороны. у мена получилось и так и так))).

Затем инструментом делаем необходимые прорезы в районе верхней заглушки. Это удобно тем, что открывается доступ к зажиму. Его можно аккуратно отжать, но я просто спилил на нем шипы.

Процесс и результат далее на фото.

Сейчас поюзаю БОШ, а родные использую позже.
Вероятно с БОШем поступлю также и отдам кому-нибудь.

Прошу прощения за качество фото