Очередная замена масла после пробега в 9000 км (затянул).
Масло GM'овское, куплено у официального дилера.
Оригинальный фильтр GM.


Запчасти на фото: MB22951
Очередная замена масла после пробега в 9000 км (затянул).
Масло GM'овское, куплено у официального дилера.
Оригинальный фильтр GM.






Комментарии 13
Мужики, вопрос на засыпку. У нас такое масло продаётся и в 4 литровых канистрах. Не контрофакт ли это? Сколько видел до сего времени, были 5 литровые.
А вот тут хрен его знает. Лично я уже окончательно запутался. Так как на днях буквально знакомый (маслом и занимается) поведал, что и в некоторые оф. места поставляется котрафакт. Такие дела. Кому верить- хз.
В нашей великой стране можно чего угодно ожидать.)))
лью постоянно оригинал. до меня лили тоже оригинал. пробег 110 000 полет нормальный.
А почему затянул 9000? По книжке каждые 15 тыс менять надо, кто с пробегом поболее меняют раз в 10 тыс…
Ну, там в книжке по эксплуатации написано, конечно, про 15000км. Но так же и написано про "тяжёлые условия эксплуатации. А у нас, в средней полосе — как раз такие условия. Холодный запуск, короткие пробеги, длительное время работы двигла на холостых… Это где нибудь в германии 15000 км — нормальный интервал. В наших условиях считаю правильным замену масла и сопутствующее обслуживание раз в ~7500км.
Ясно…ну, я на северо-западе у нас меняю каждые 10 тыс и душа спокойна=)
Вот же:) тоже не 15:)
все 209 тысяч льешь это масло? как впечатления, есть ли расход масла?
Не, до этого была сборная солянка. Предыдущее было Motul. Масло не кушала никогда, ни капли. А это оригинальное впервые решил попробовать.
всегда была синтетитка? я просто хочу перейти на синтетику, но у меня все время лили полусинь
Всегда. Синтетика в любом случае лучше и её никогда не поздно начать заливать. Тут главное — на контрафакт не нарваться — учитывая его количество на прилавках. Когда даже у продавца на авторынке спрашиваешь — "а не палёное есть"? — А он только разводит руками:)
понял, спасибо