Всем привет. В общем не знаю где искать инфу, но проблемка есть с двигом. Двиг ваз 2110 1.5 16 кл, он не мой, установил недавно в жигу, тоже не свою) Проблема в следующем: при заводе двиг сразу уходит в отсечку, путем нажатия на педаль газа обороты спадают, появляются адские хлопки в впускной коллектор. Диагност не может доехать до меня уже неделю, везти проверять в сервис крайний вариант… Компрессия в пределах нормы, свечи сразу же становятся черными, причем все, стучит один гидрокомпенсатор, причем очень сильно, нужна замена. Ставил и проверял с другого(моего рабочего) двига датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого хода, датчик коленвала. Тему какую то слышал об датчик охлождающей жидкости, типа он может быть причиной, но причем тут он невдуплю. Дмрв заменил, до этого стоял мертвый, заводилась только при его отключении. Кароче может у кого такое было или есть какие нибудь идеи?
Прокладки впускного и выпускного новые, но фиг знает может из за них воздух всасывать. форсунки могут переливать из за неисправности? и в чем эта неисправность заключается.Жду помощи.
Проблемы с двигателем
Москвич 2137 1976, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Смотрите также

ГРАНДИОЗНЫЙ РЕМОНТ ЭПИЗОД ПЕРВЫЙ .
Москвич 2137

Итак, коленвал.
Москвич 2137

БЛОК И ВСЕ ЧТО С НИМ СВЯЗАНО 3 + тюнинг с ништяками
Москвич 2137
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Улан-Удэ
Toyota Harrier, 2016
2 299 999 ₽

Горно-Алтайск
Москвич 2137, 1984
265 000 ₽

Казань
Москвич 2137, 1976
60 000 ₽

Новосибирск
Solaris KRX, 2025
2 178 200 ₽
Реклама


Комментарии 49
у меня хлопки были жесткие…обороты плавали…свечи черные…произвел замену:ДМРВ, ЛЯМБДА, БЕНЗОНАСОС, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, СВЕЧИ, БРОНЕПРОВОДА, почистил дроссель…это я все делал по совету мастеров-диагностов…влупил бабла на почти на 12 тыс…и результат был один…чих-пых…стук…цокот…с трубы выстрелы…вообщем нашел я своего диагноста, который оапределил с помощью чистящего средства для карбов что у меня на 3 форсунки подсос воздуха…180 рублей кольца, 30 минут и все машина как и была! вот такие у нас диагносты, смотрят монитор и ни фига не знаю…меняй то, меняй сё…СЦУКИ…ВСЕМ ДОБРА!
попробуй датчик температуры поставить можешь даже для начала не врезать его в систему охлаждения просто воткни в него разъем и приложи к массе навсякий И кстати он влияет какраз на обороты)
попробую, спасибо
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти