По случаю шумки крыши и отмытия обивки потолка я решил замотать тряпочной изолентой проводку и немного её доработать. В новом жгуте я добавил провода на светильники на задних стойках кузова, а провода к заднему плафону убрал.
Москва, Россия
Немного изменил потолочную проводку.
УАЗ Patriot 2010, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2008
350 000 ₽
Томск
УАЗ Патриот, 2011
498 000 ₽
Москва
УАЗ Патриот, 2011
250 000 ₽
Тбилисская
УАЗ Патриот, 2015
930 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
f-a.d-cd.net/bc65e4cs-960.jpg
)))
А обивка потолка встала?
без проблеммммм…
тама места *вагон* !
каляки — маляки в конце www.drive2.ru/l/4343619/
почему на задние стойки не от фонаря багажника?
)))
От разъёма на приборную панель. Я планирую с появлением светильников сделать рядом с местом водителя переключатель "ВЫКЛ"<>"АВТ"<>"ВКЛ". Он то и будет от концевика работать. Потому что свет в багажнике нужен не всегда.
А зачем на железе сплен? На железо надо вибру клеить, а уже потом шумку.
Вибры вообще немного нужно, чтоб не резонировало на низких частотах. А крыша на низких особо и не резонирует. Лучше конечно подошёл бы войлок, но увы, что есть) Со спленом в салоне намного теплее зимой, меньше слышно дождь и, самое главное, крыша не потеет и не гниёт от тёплого влажного воздуха в салоне. И со спленом крыша особо не утяжеляется, а то центр тяжести и так довольно высоко расположен в УАЗе.
Хорошо расположил, но мне кажется от пыли, изолента со временем отклеится и провод будет по потолку стучать.
Это тряпочная изолента, со временем не отклеивается вообще, только рвётся.
Coroplast.
www.12v.ru/site.xp/053057…57124051048057050124.html
Не знал, что еще такие делают. тогда отлично.