Ну что ж. Сколько я не читал записей о том когда вживили новый орган под капот автомобиля, начинают возникать какие то болячки… думал я что все это меня обойдет стороной. Ага. Наивный блин! Благо в моторе я уверен, потому что продал мне его очень хороший человек. Всегда на связи, советом подскажет… началось все с того что я забыл затянуть хомут с патрубка печки на корпус термостата. Нижний патрубок. Дал как говорится люлей машине и он благополучно слетел от оборотов. Слетел этот патрубок и потек новый антифриз. Так вытекла первая 1000 рублей. Днем ранее вытекла еще одна 1000 рублей в виде жижи гура. По своей глупости не затянул штутцер ((( на насосе. Далее мозг начал делать бензонасос.
Приборка путью не работала из за перепутанных проводов в колодках.
Далее развалился стартер.
Думал это все. Заварю и поставлю.
800 рэ ушло на это дело. Эффекта НОЛЬ. НОЛЬ Карл. ноль мать твою. Так я научился переберать стартеры ))) в итоге свое место занял купленный по халяве стартер магнетии морели он же восстановленный валео! 2000 тысячи рублей. Настала очередь генератора. Как же я зол! Заряд то есть то нет. Возбуждал генератор аккумулятором. Генератор по ходу не той ориентации что бы его возбуждали какие то там аккумуляторы напрямую! Решил снимать. Еще при свапе у меня отвалился натяжной болтик, шпилька вернее. Хорошо хоть на заводе работаю. Все есть под рукой. И токарь, и сварщик… сделал натяжной новый. Далее когда снял гену начали прозванивать его. Диодный мост норм, все норм. Собрали значит стенд испытательный. Начали проверять ((( жаль не сфоткал его ((( подключили провода, аккум, мультиметр. Заряд пляшет! Едрит мадрит! Полез курить интернет. Нашел номер реле-регулятора. Звоню знакомому в запчасти. В ответ слышу 3000 почти округляя. Какой нахнер 3 тысячи? Я еще жене любимой подарок на НГ не купил :(((( так я ушел с работы расстроенный. Взял регулятор свой и пошел в магазин. Запчастей конечно же. Подарок подождет! И так. Сами щетки на реле-регуляторе были изношены. Порядочно так. Их и решили поменять. Ибо самое простое что мы на данный момент могли сделать. Взял штангель, и давай замерять. Купил самые дешевые щетки от классики БЕЗ ВСТРОЕННОГО РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА. 40 рубчиков. Достал оттуда щетки. Без напильника тут как всегда не обошлось.
Отпаяли из ренешного регулятора и все собрали в обратной последовательности. Забросили на стенд и о боги! Все работает збс! 14.47 на клеммах аккумулятора.
Побежал скорее ставить его в машину. Все сделал, ремень натянул. Ключ на старт. И что ч вижу? Зарядка прет дуром.
Я счастлив. Далее проверяем все мультиметром, клеммы акума и на выходе с генератора.
Разница в 0,2 вольта в сторону последнего. Вот так друзья. приборка со всеми возможными потребителями, без вентилятора охлаждения.
Можно записывать еще одну тазовую деталь, которая имплантируется в реногены. У меня все. Всех с наступающим. И не СВАПтесь если не готовы к трудностям! Ну и сдела себе наклейку. Которую очень давно хотел.
Комментарии 34
я не думал что так тяжело будет, но придется доделывать ибо обратного пути нет.Да и не хочу обратно все собирать на уфе
может тебе повезет больше чем мне =)))) зато щас в каждом перебранном и отремонтированном органе я уверен на 100% что он исправен!
я хз)))в апреле запуск буду делать, и проверим
колектор на генератор стоил 300р только сразу надо подшипники новые брать щётки есть отдельно в продаже были 80р ща наверное раза в два дороже
Стоил и были? Когда ж эти времена были? Ценник сказочный какой то…
graf23ru
колектор на генератор стоил 300р только сразу надо подшипники новые брать щётки есть отдельно в продаже были 80р ща наверное раза в два дороже
Стоил и были? Когда ж эти времена были? Ценник сказочный какой то…
я занимаюсь ремонтом генераторов стартеров и так по электрике цены знаю хорошо и сколько накручивают в магазинах для иномарок. летом брал на стартер ремкомплект щеток в оригинале он дешевле чем дубликат в магазине отдал 700р за оригинал срочно надо было реальная цена 350р в дубликате 600р делай вывод сколько с меня в магазине поимели? мог пару дней подождать и за 350р взять на емексе но срочно надо было
Ну значит тебе виднее ))) я полез на тим. Там нашел номера щёток. Вернее реле регулятора. Номерок ввел в экзист. Цена 1800. В реале оказалось 3000. Не думаю что бы меня в магазине нае… парниша уже не раз выручал! Да и цены самые низкие у них в городе…
я сам в экзисте был за регестрирован но цены сейчас там пипец сейчас если у тебя нет скидки то писец. у меня каталоги карго по генераторам и стартерам икомлектующим к ним потом кросирую по номерам на других производителей сейчас беру что в автодоке если нет на сладе у человека в наличии и долго ждать я сним давно работаю у него по краснодару сеть мастерских по ремонту стартеров и генераторов ни когда меня он не подводил с запчастями в плане качества.
Печально, и главное все это вылезает в одно время )))
Оно не в одно время. А друг за другом ))) щас прокатился все ок! Бак высушил насос работает. Не зря перебрал. Гена заряжает ))) тоже не зря делал. Прям рад ))) единственное что на горячую херово заводится ( датчик температурный седня поменял на новый. Эффекта ноль…
Это загадка о_О… На счет "плохо заводится на горячую". Инфа может чем и поможет. На отцовской 21099 инжекторной была такая проблема, после нескольких месяцев замен датчиков и диагностики, оказалось просто плохой контакт, т.е. под торпедой обнаружил, что провод, идущий к датчику, был когда-то разорван и соединен путем скрутки, оно естественно окислилось и давало не тот сигнал, запаял и заизолировал, проблема исчезла. Кстати диагностика показывала "Высокий сигнал датчика температуры" Но с рено мотором возиться не приходилось еще…
чотко Олежк))) молодец, что не сдаёшься!
Щас надеюсь что все сделал! Седня прокатился все збс. Еще и басуху седня перекинул )) вообще по кайфу теперь. Осталось только сверчков изгнать из багажника и будет шик )) а салон потом соберу как нибудь…
я в опиля в изитроники тоже щетки внедряю от таза ) ибо отдельно щеточного узла нету )
вандал, тазовские запчасти дербанить
Сучка )))
ы
Это победа=)) только на счёт гены-нужно померить напряжение после полного прогрева и желательно после включения вентилятора! А кольца на нём в норме?не смотрел какая выработка?могу отдать, только паять мудрить придётся.
Мерил после прогрева. 14.3. Генератор чуть больше. Кольца норм. 1 мм выроботки. Думаю щас на долго хватит этого! Давай тоже делай, а то у тебя напруга херовенька. Тем более этот регулятор можно скинуть не снимая гены. Длинные головки на 7 и 8.
короче ковырять дальше не будешь) 13,8 обычно на горячем. сейчас 14 при минусе за бортом.НГ не за горами!
это прям по москвичеводски!)))) тоже так щетки делал, ток другу на ауди)))
В смысле? По москвичеводски? Приколхозить не приколхозимое?
оно самое, подошел к ремонту по москвичеводски я имел ввиду))
У меня те же самые приколы были после СВАПа, но самый большой прикол был когда я открыл крышку расширительного бачка и обнаружил сверху масло.
Есть щетки и для генераторов валео… Ничего точить не надо, да и стоят ну может рублей 150. Реле регулятор за 3к 100% оригинал, должны быть и аналоги, в разы дешевле.
Число на календаре какое? Мне нужно было как можно быстрее сделать. Тем более сами щетки не нашел отдельно (((
возбудить, тоже надо уметь ))
Эт да ))))
Столько всего, а я думал это у меня постоянно что-то дорогостоящее отваливается =D
Наклейка очень круто под стеклом смотрится. Будто полупрозрачная =)
Свап это дело такое… я с шохидом бед не знал
А я уже все поменял кроме карбюратора и стартера. Стартер летом перебирали, правда он походу отдает концы, а карб. только сегодня забираю. =)
Стартер на уху надо поискать…
их есть у меня!