В своё время машина была куплена на единственной резине, некой универсальной Dunlop SP Winter Sport 3D, так называемой "европейке". Европейка была нехороша: жёсткая, хлипкая. За полгода эксплуатации покрылась грыжами (дырок в асфальте у нас over 9000) и была признана ошибкой. Решил перейти на классическую схему: на лето купил летнюю, вот теперь на зиму купил зимнюю. Коль скоро наконец-то пришла зима (сегодня аж -8'C), докладываю по результатам.
Резина была куплена шипованная, GoodYear Ultra Grip Ice Arctic SUV нужного размера, как следует из названия — якобы специальный кроссоверный вариант. Выбор обусловил тем, что скидку у другана в шиноконторе дали божественную. Ну и беглый просмотр отзывов показал, что вещь неплоха. Описывать всякие технологии, про которые прочитал, типа профилированного шипа и т.д. не буду, не особо разбирался, и вообще, это дело рекламщиков GoodYear )). Меня интересует результат, а не как он достигнут.
По итогам декабрьской эксплуатации выявил следующие положительные моменты:
— шумит гораздо меньше, чем ранее бывшие у меня в употреблении шиповки, но шумит конечно, это шипы
— очень чудно держит дорогу
— весьма комфортна и упруга
— замечательно выходит из колеи
— тормозит по льду тоже весьма и весьма недолго
Снега ещё не было, потому про снежную кашу и укатанный снег допишу сюда попозже.
Из минусов: пока только цена. Потому как с божественной скидкой вышло как остальные рассматриваемые варианты без скидки. Ну и общий минус для шипов — шумят по асфальту они любые.
Хотел взять той же серии "липучку", на неё тоже скидка была, но вот повелся на шипы. Все-таки учитывая "суровую" волгоградскую зиму можно было обойтись "липучкой", наверное. Народ, кто брал Ice Arctic 2 нешипованную, посыпьте соль на рану — зря взял шипы? Было бы тише и ещё кофортнее?
UPD после снега и снежной каши: всё оказалось гораздо лучше чем предполагал: на каше вполне предсказуемая управляемость, а пушистый снег вообще игнорируется — всё как по асфальту. По целине поездил по полю — никакой разницы.
Комментарии 7
на белом к меня стоит Ice+ не шипованая
на синем nokian hakkapeliitta
IMHO без шипов комфортнее, но с шипами безопаснее
Отличный выбор, у самого такая — ненарадуюсь
мне кажется что раз только в конце декабря появилась необходимость в зимней резине, то вполне достаточно было бы и липучки
Я одел в конце ноября, просто в этом году зима действительно аномально-тёплая. В былые годы помнится снег выпадал и 9, и 12 ноября.
Привет! Окажи содействие опубликовать запись на нашей страничке "Skoda Yeti", а то ни как не получается. Ну вот под новый год обязательно вылезет какая ни будь бяка. Сегодня утром после прогрева
стал трогаться, и загорелась лампочка курсовой устойчивости. БК показал ошибку" ошибка ESC поддержка курсовой устойчивости. Прошу Совета что делать на сколько все серьезно. связано ли это вот с этим "www.drive2.ru/l/7988028/";; . На этой неделе проходил очередное ТО обратил внимание на скрип. Мастер подогнул монтировкой кожух и сказал, что все будет ОК. Якобы какой то трос цепляет за тепловую защиту. Приму любые советы, выслушаю комментарии. В движении авто ни чего подозрительного не заметил, только теперь кнопка отключения "ЕSC" не работает. Конечно на завтра записался к ОД, но хотелось бы узнать советы бывалых. Спасибо
Опубликовал здесь: www.drive2.ru/communities/646/forum/10109643
Вторая зима на такой резине, в этом году выдержала два перехода перевала в Киргизии и суровые Казахские ледяные дороги в степи. Но шумит шумит)