Маслоуловитель на время или …

Всем доброго времени суток.
С записью немного опоздал, это уже было сделано 2 месяца назад. Но расскажу.
В наступлением холодов под клапанной крышкой образовывается конденсат и вся это фигня летит через сапун прямо в фильтр и попадают в жиклеры карбюратора что приводит к плохой работе жиклеров и начинается бешеный жор топлива и приходилось снимать фильтр карбюратора и карблинером чистить жиклеры, думаю есть люди которым это знакомо.
При наступлении холодов я делал просто, ставил шланг и выводил картерные газы в арку машины, прошлую зиму так и проездил. Все бы нечего но когда стоишь на месте и греешься в машине печка затягивает эти газы прямо в салон, не сильно но не приятно и вонь.

я как то решил отвести их по дальше от забора воздуха в салон и продлил трубку под днище автомобиля. Было опасение что вся моя конструкция может дать слабину. И тут я был прав, одним морозным утром, я прогрел машину поехал в гараж с мыслью что нужно сделать маслоуловитель, хоть какой нибудь. Открываю капот, а там картина!

Неожиданно, отвод картерных газов оказался забит и и масло выгнало через щуп вместе с давлением которое образовалось в двигателе.
Вся подкапотка оказалась в масле. Я думаю что как раз на изгибе шланга, что отводил картерные газы, образовалась наледь и забило отверстие.
Так что нужно было срочно делать маслоуловитель. Думал сделать из старого масленого фильтра, уже и была заготовка. Полез искать и наткнулся на лежащий бочек гидроусилителя от Audi b4

Место было найдено под воздушным фильтром

Сделал кронштейн все установил и собрал, из фильтра достал сеточку для очистки.

Через месяц его сняли в нем обнаружил грамм 200 воды, масла там малость, но много конденсата.

но все равно чуть жидкости в фильтре есть, но это малость, сделал изменения, посмотрим что получиться.
Всем удачи.