Отдельно стоит коснуться ручника. Традиционного рычага на центральном тоннеле нет, как нет и специальной педали на полу. Включается он нажатием кнопки, расположенной слева от руля, и автоматически выключается при касании педали (если машина стояла на передаче).
Кстати, такой "ручник" можно использовать даже для экстренного торможения. Если основная тормозная система отказала, "ручник" может сам остановить машину, используя при этом датчики ABS. Но создателям новой "семерки" даже этого показалось мало, поэтому помимо вышеперечисленных функций они добавили еще одну.
Функция Automatic Hold, что по-русски можно назвать примерно как "автоматический стояночный тормоз", тоже включается через меню iDrivе. Суть ее работы проста: как только автомобиль остановился, сам или по вашей воле, он будет стоять до тех пор, пока водитель снова не включит передачу и не нажмет на "газ". И совершенно неважно, на склоне или на ровной поверхности стоит автомобиль: остановив машину, можно сразу же отпускать педаль тормоза, будучи уверенным, что она никуда не покатится. Очень удобно, особенно в городе, потому что на каждом перекрестке не нужно держать машину на тормозах, да и на склонах она назад не покатится. Опять же трогаться с места, особенно в горку, очень удобно: просто дотронулся до педали газа, и автомобиль плавно начинает движение.
Отличная штука. Очень полезная в пробках.
Комментарии 1
действительно очень удобно.