О машине.

Как и обещал по мере пользования авто выскажу свои мысли о нем.

Машиной пользуюсь уже четыре месяца, пока что все устраивает, нареканий не вызывает, поэтому сразу перейду к описанию своих ощущений от авто. Очень нравится работа отопителя, салон прогревает замечательно, кондиционер тоже работает отлично, в сентябре включал. Конечно же функция подогрева сидений, очень классная вещица, пока прогреваю машину включаю эту штуку и "топчусь" на улице или в гараже, потом приятно присесть на тепленькое сиденье. Многие ругаются на коробку, "вот, воет как волчара, шумит, хрустит" и т.д. и т.п. Не знаю, лично мне после ВАЗ 21213, где раздатка выла так, что на скорости 90 км/ч приходилось серьезно повышать голос, а на 100 км/ч и более вообще кричать, при этом динамика не аховая и обгон сродни экстриму, меня в Гранте все устраивает. Хруст я слышал лишь однажды, включил не до конца задний ход и начал страгиваться, даже немного испугался. Прочитав инструкцию узнал, что включать ее надо при полной остановке и с двойным выжимом, выдержав короткую паузу между ними, что не трудно выполнить, теперь никаких проблем не испытываю с З.Х. Выть, воет, но как писал выше, вой не критичен по уровню шума. Динамика отличная, расход топлива тоже хороший (7-8 литров), лью в нее 95-Экто от Лукойл. Счетчик израсходованного топлива очень классная штука, заезжаешь на заправку, смотришь сколько топлива потрачено, льешь до полного и примерно понимаешь лгут тебе по литражу на АЗС или нет, главное не забывать каждый раз после заправки обнулять показатели. Головной свет вполне приличный, но мне ближнего света за городом мало, поэтому включаю противотуманки, дальний свет тоже хорош и не вызывает нареканий.

Теперь же перейдем к мелочам, которые имели место быть, а именно лязг замка крышки багажника и треск от кожуха дублера стоп сигнала на стекле, так решил все просто: замок подтянул ключом на 10, а в кожух вклеил уплотнитель резиновый. На этом "косяки" пока что перевелись, как говорится "Будем по-смотреть".

В заключение хочу сказать следующее. Автомобиль комфортабелен, экономичен, дешев в обслуживании, легок в управлении и маневрен, и не дорог относительно иномарок В-класса, оснащение которых не на много больше в отличии от цены. Стоимость авто составляет порядка 500 тыс. рублей за новый авто на механике, на котором никто до Вас, господа, не ездил. То, как будет ездить машина во многом зависит от Вас и того как будете эксплуатировать ее. В общем я закончил, пробег не велик, поэтому как говорил в описании авто на странице, буду высказываться о машине по мере эксплуатации в Б.Ж. Всем удачи на дорогах и С Новым Годом Вас Господа!