Итак, особо за ремень не переживаю, т.к клапана не гнёт, но очень интересно что там и как, да и в случае чего так его менять удобнее!Снимается всё просто, шкив помпы, ролики натяжные, и много болтиков крышки…Пока откручивал, заметил что один болт обломан один отсутствует, сразу же исправил!
Снял натяжник, на корпусе 06 06 01, 14 лет уже движке, если натяжник не меняли конечно!))
Ремень в хорошем состоянии, надписи даже легко читаются! Ролики, те что паразитные не болтаются и не гудят, а вот натяжной… В натяжном есть люфт, вроде не критично, но вот не понравилось мне как он стоит, думаю сниму, смажу подшипник. Ключик взял и бонус тут, болт вышел из блока с резьбой и кучей красного фиксатора, понятно, у кого то руки из …
Позвонил знакомому, думал сделает мне болт на 12…сказал только через 3 дня если…ладно думаю, нарезал пока в блоке резьбу на 12*1,25…
Ходил, ходил по боксу и попались мне на глаза распорные пластины с задних барабанных тормозов, наружний диаметр 12,1 внутренний 8мм, и тут я подумал, чем не втулка!
По наруже нарезал 12*1,25 внутреннюю 10,1,25 и вот
Думаю не зря проверил, на машине так не сделаешь…
В подшипник ролика набил смазки, а ни то там сухо было. Новый 1400 р где то, так что этот ещё побегает!))
Установил на место, всё затянулось на ара!
Комменты 1
зачет)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти