Нам понадобятся: реле задних туманок 2110, 2115, или Волги (21.3777 или аналоги 22.3777 и 23.3777), две обычные релюшки, провода с клеммами, кнопка без фиксации и любой диод (на схеме их два, но достаточно одного). Ну и инструмент тоже.
На европанели отключаем провода от замка зажигания и подключаем их к релюшкам. На реле стартера нужно плюсовой провод соединить с розовым. И серый соединить с синим. На высокой и низкой панели синие провода соединяем вместе, плюсовых хватает, а чёрный соединяем с контактом 88 реле стартера (оно должно быть 5-ти контактное).
Алгоритм такой:
1. Нажимаем и держим кнопку. Включается реле задних туманок, от него подается питание на реле зажигания и стартера. Зажигание включается, стартер крутится.
2. После запуска отпускаем кнопку. Реле стартера обесточивается. Стартер отключается, двигатель работает.
3. Нажимаем кнопку ещё раз, реле туманок отключается, на реле стартера и зажигания питание не подаётся. Двигатель глушится.
Диод нужен чтобы не было ложного срабатывания реле туманок.
Можно ещё почитать тему на Vaz.ee www.vaz.ee/forum/topic15531.html
Комментарии 5
После нажатия и удержания кнопки, реле зптф не переключается, увы, оно переключается только когда нажал и отпустил кнопку, эта схема бесполезна…
А зачем диод?
тоже планировал, но не нашёл реле ЗПТФ(((
так и осталось в планах, есть еще один вариант-с 2 тумблерами и кнопкой, без реле
ты себе поставил сей девайс? как работает?
нет, пока в планах)