Насморк ВЫЛЕЧЕНО!

Ещё до НГ стала малышка "шмаркаться!" холостой в районе 1500 ГУЛЯЕТ и при подаче нагрузки "кашляет", тобишь на холостую как будто подгазовуют (самопроизвольно), а под нагрузкой провалы! А ситуация была така, мол ехать надо по городу и много, в общем ещё та морока! Если кто сталкивался, помогите советом!

P.S. Свечи менял год назад, провода свечные месяца два назад, дроссель моется раз в 4-5 месяцев, скрутки пропаянны, не троит, масло с фильтрами перед зимой заменены, перед этим захреначил полный бак (могу грешить на топливо, но до этого конфузов не было. На работку приехал, а дальше: ЗДРАСТЕ!)

При заведённом движке зажглась ЧЕКа. Заглушил, вставил перемычку в колодку диагностики А и В (замкнув L-линию, на землю), включил зажигание и чек промигал ошибку 21. (Мануал по самомстоятельной ЧЕК-диагностике)
В общем, после замены ДХХ, ДПДЗ, промывки свечей и дросселя, проверки на светомузыку под капотом, источник проблеммы был обнаружен совершенно случайно! Исходя из ошибки 21 (ДПДЗ) особо копал в его сторону, что был банальный обрыв одного из проводов возле фишки к ДПДЗ, провода высохли и начинают дубеть, вот и один из них "дал прикурить", по ходу компьютер не мог определить положение дроссельной заслонки, вот и движок жил своей жизнью. Зато, дополнительно помыл свечи и дроссель, так сказать мелкое ТО.

Всем спасибо за подсказки!

Всем мира!