Муфты VVT-i

Производитель официально говорит, что треск на работу двигателя не влияет, но это же не "копейка" а как бы премиум, поэтому буду треск устранять.

чем жиже масло тем лучше. Максимум по вязкости 5w30 можно, всё остальное вызывает треск

КТо сказать максимум 5-30, ?
я же пишу уже 2 года лью 0W30 и зимой и летом одна консистенция как вода практически.

максимум пор вязкости. подойдёт всё что ниже по цифрам, то есть жиже. Я давно говорил что 5w40 не дело

я вот не пойму почему люди не хотят нулевочку лить с префиксом 30 ? я бы не сказал что там прям намного дороже

Я даже не знаю. У меня пробега под 200к и масло 0w20. Угар минимален. И муфт не слышно

я тоже думал на 0w20перейти но блин я незнаю чего туда немцы лили, потому что по их регламенту для этих двигателей они почему то льют 5w30 5w40, поэтому обхожусь 0w30 и пусть хоть 180 тыщ пробег — не вижу смысла переходить на более густое, единственное двигатель стал работать чуть так скажем погромче штоли, или мож какие шарики роли уже пора менять фиг понять, но муфт вообще никогда не слышал на своем авто.

Да вообще мязкость не надо менять без причины

Ты мне ответь — чем рейку смазать? (может есть какой нибуть котоложный номер смазки), суппорта я мажу своей любимой мазюкой которой не изменяю и которая не когда меня не подводила, лучше тяжелее найти вернее нереально. А вот рейку я не мазал никогда ( думаеш стоит заморочиться?) какими хотя бы свойствами должна обладать смазка для рейки если уж ее название секрет. /, ?

Купи циатим-201 для промышленности. Я мазал авиационным, брал на работе. Диапазон температур от -60 до +250. К тому же вымещает воду. Там где то пол килограмма понадобится. Банка на килограмм

а он к резиночкам как относится ? Там какие свойства должны быть тепмературные или какие, а может есть родная какая тоетовская мазюля ?

Нейтрален к РТИ. Продотвращает образование коррозии. Если добавить керосина в него то ещё её и смывает

а ув ас на работе ей чего мажут ?

Смазка трущихся деталей и поверхностей на самолёте. Посмотри на обозначение на банке. Его применяют в авиации. Рулевая рейка для нее это вообще, вообще плёвое дело

насчет керосина чет не разобрал. Так ты навреное и суппорта ею мажеш ?

нет. Для суппортов другую авиационную смазку беру)) Она ещё кучерявее))
www.drive2.ru/l/6761079/

есть один знакомый 0W20 льет — только он с нуля машину брал как сначала лил 0W20 так и льет уже 85 000 проехал и дальше говорит буду лить никаких не тресков ничего

Правильно делает что льёт 0w20. Я его залил с осени и доволен как слон, угарает ещё меньше чем 5w30 профикс. Ни разу не слышал ввт на 0w20. На 5w30 когда масло к минимуму подходит и то далеко не всегда. А 5w40 я даже не откатал положенные хотя бы 5000к, слил через 1500 потому что заколебали муфты трещать. И это летом! Я когда парнишке смотрел лексуса в своем городе спросил у хозяина какое масло льёт? говорит 5w40. А почему спрашиваю? потому что после 100к пробега все рекомендуют перейти на вязкость повыше. А масло ест говорю? Нет. Ну а причину перехода на более вязкое масло тогда объясни. Ездил бы дальше и при каждой заводке не слышал бы муфт.
А я реально просто ради интереса раз 10 завел и глушил. И все разы трещали муфты. при чем движок был прогрет и было лето

Да Денис я на нем 5W40 слил и 5W30 залил Idemitsu треска нет мало не ест

5w40 сразу трещать не будет. От выработки наберёт густоту и начнется. Не было треска значит менял часто. От уровня масла зависит тоже

Slipkote 211 или 220 — для суппортов, вдруг тебе пригодится- в моем бортовике есть, специально проверял зная наши проблемные заднии суппорта, так вот мазл и потом ездил 2 года переодически заглядывая и проверяя не закисли ли, через два года менял колодки иыташил напровляйки смазка даже белая осталась., как буддто ее туда вчера только набили.

Я знаю эту смазку) спасибо)

Да меня этот треск жутко раздражает)) Как буд-то унитаз какой-то завожу)) все аж оборачиваются. Буду менять, заодно ревизию двигателя проведу, форсунки почищу, посмотрю что с цепями и.т.д.

ну вам виднее
я бы тогда уж и цепь махнул если пробег большой и планируете ездить на машине долго
удачи в ремонте!

Много по этому поводу инфы на лексус клубе. Кому-то помогает, но не надолго. Проблема давно изучена — на машинах до 2008 г.в. ставили муфты с конструктивным косяком. На машинах с 2009 г. такой херни преимущественно не наблюдается. Замена муфт у меня будет на модернизированные, проблема должна уйти кардинально и надолго.

Да тоже читал человек поменял через некоторое время опять треск