Всех с новым 2016 годом!
НУ и сразу начнем.
Вопрос раньше уже задавал частично в другой теме, но так как он мне покоя не дает решил сделать временно отдельно тему.
И так при каких условиях на Зетеке включается первый вентилятор?
У меня получается так — прогрев двигателя до 109-110 градусов и включаются оба вентилятора. Охлаждается до 105-106 и происходит отключение вентиляторов.
Нормальная ли такая работа?
Первый вентилятор не включается отдельно, включаются оба на охлаждение.
Должен ли вообще включаться первый вентилятор отдельно и при каких условиях?
Датчик температуры стоит в вертикальном положении, по диагностике оба датчика темературы показывают одинаковые цифры. Не перегрев ли двигателя у меня?
Итак я их победил. Снял вчера винты китайские, оказалось винты поменяны местами относительно родных. Переставил родные винты на новый диффузор, подключил все как было изначально. На новых винтах фишка была подгоревшая чуть, но не критично. Запустил двиг, прогрел и вуаля, на 98 срабатывает первая скорость. Сразу скажу, показания Форскана отличаются от тесовых почти на 10 градусов. Получается на тесте 98 а на форскане почти 110. Форскан говорит что первая скорость включена, и охладил до 94 по тесту. Я доволен, все в норме, движку не плохо, винты крутят как положено значит.
Комментарии 9
Подскажите так чему верить форскану или тесту приборки. У меня мондео 3 расход в показаниях 7°-9°(по форскану выше)
Я переделал включения первого вентилятора через температурный датчик от ВАЗа, теперь первый карлсон включается при 92С а второй через ЭБУ.
Привет!Схему включение через датчик ВАЗ не нарисуешь?
Поставил обычный ВАЗовский датчик на нижний патрубок через переходник, датчик на 92 градусов зимой, а летом ставлю датчик на 82 градусов. Переходник изготовил на работе по диаметру патрубка и ставится в разрез патрубка.
Теперь понял…благодарю !
У Вас срабатывает вторая скорость вентилятора. Первая скорость срабатывает при 98 градусах, при этом работают оба вентилятора.
По отдельности вентиляторы не включаются, только парой.
Нужно проверить реле на корпусе вентиляторов
Антифриз не кипит. По диагностике FORScan вентиляторы включаются. Выдается только ошибка P1709, причем только после прогрева двигателя. Проверял цепи включения вентиляторов, при замыкании 15го и 16го реле они включаются, реле на корпусе вентиляторов родное, а вот сами вентиляторы уже нет
Ну вот как факт, дальше ищите причину, первая точно на 98 срабатывает, где искать я подсказал
OlegKRSK
У Вас срабатывает вторая скорость вентилятора. Первая скорость срабатывает при 98 градусах, при этом работают оба вентилятора.
По отдельности вентиляторы не включаются, только парой.
Нужно проверить реле на корпусе вентиляторов
Спасибо еще раз!