01.01.2016 после суток простоя решил я завести машину дабы погреть двигатель и возможно прокатиться по городу. Сажусь, поворачиваю ключ на вольтметре 12,2В, включаю зажигание, а вместе сним и начинает качать бензанасос, напряжение падает до 11,4В, поворачиваю ключ а в ответ
Стало понятно, что никуда я не поеду, не очень и хотелось если честно. Тем более давно хотел зарядить аккумулятор перед морозами, но всё никак не было времени, похоже вот и время появилось. Должен заметить, что мои ежедневные поездки на работу занимают по времени 10-15 мин, а расстояние порядка 10 км, думаю аккумулятор вообще не успевает зарядиться.
Взял аккумулятор отнёс домой и поставил на зарядку.Заряжал почти 60 часов.
Аккумулятор на 100% не зарядился думаю на 90% точно подзарядился. Машина сегодня завелась с полоборота. Осталось надеяться, что аккумулятор будет держать заряд и эту зиму я он больше меня не подведёт.
Комментарии 37
Чтобы все было норм продублируй провод от генератора до АКБ, да потолще, тогда горя знать не будешь, у меня на 5-ке в -35 двиг пускался без прикуривания и других плясок с бубном.
Перед НГ меняд сигу, ребята пока ставили сказали у тебя АКБ полумëртвый, я впринципе знал, они мне подкуривали его, первого числа с автозапуска завелась шикарно, погонял минут 20, а сегодня надо было кресло детское вытащить ну и решил эксперимент провести, пару прокрутов она сделала на автозапуске и привет аккум 8.9 бортовик показал))) вот сегодня вечером поставил, завтра стащу, надеюсь более сигналка мне его не схавает ибо адекватно установленна. В принципе, если бы выжал сам сцепу, она бы завелась, а так мороз -24 был и я ещë поиздевался)))
А у меня завелась 1-го но пока чистил от снега — заперлась. Был в гостях и пришлось час ждать друга с ключами, зато прогрелась хорошо)))
У меня в два года назад тоже имела привычку ни с того ни с сего закрываться. Теперь или оставляюю на автозапуске или окно приоткрытым оставляюю. Хотя больше ни разу не закрывалась. Но как говорится бережёного…
Я брелок отстегиваю теперь) это верно)
MACTEP76
У меня в два года назад тоже имела привычку ни с того ни с сего закрываться. Теперь или оставляюю на автозапуске или окно приоткрытым оставляюю. Хотя больше ни разу не закрывалась. Но как говорится бережёного…
А сегодня дуля у меня тоже вылезла, но в последний момент. На ночь забыл потушить штурманский плафон. Двигатель уже схватился, но аккум потух)
Зато теперь не закроется))
Да если и закроется, отопрется))
Тоже варта как на фото, 3 года акуму и вот постояла тачка 6 дней, сегодня решил завести, а на вольтметре 5,5 вольт. Прикурил, погазавал часок и на диагностику к аккумщи ку, подключил приблуду и говорит, что заряд 70%. Мол надо на зарядку.Думаю тоже не дозоряд, пробег малый, около 6-7 км раз в неделю.
5,5 В очень очень мало.
Да, мало, только и хватило чтоб центральный открыть!
у меня такой стоит и ему 7 лет
Думаю во всём виноваты мои маленькие пробежки на авто.
плотность мерил? а то там мож уже и держать не будет нифига!
Он необслуживаемый, морозы покажут держит ли он ёмкость или пора его менять.
у меня тоже не обслуживаемый а крышка-заглушка все равно ту них снимается.
Я понял про что ты пишешь, у меня такой был. А этот никаких крышек с заглушками не имеет. Под верхней наклейкой литая пластмасса.
поддержу, этот не обслуживаемый)
Что делать, если нет зарядки? Проблем та же, не завелась на морозе, стартер не крутит почти. Занес в тепло на ночь. Посмотрим, что дальше будет
Как вариант отогреть аккумулятор, и попробовать завести, или прикурить.
добавлю что потом хорошо бы еще поездить по-больше, а то смысла от всех этих танцев не будет, потому что потом придется это повторять снова и снова )
Согласен. Но если до такого дошло тл лучше зарядить как следует. Вне машины.
Необслуживаемый?
Да необслуживаемый.
Понятно.
хороший акб варта. была когда то и у меня лет 5 проработал.
Вот и моему наверное недолго осталось.
после 5 лет. он уже у меня зиму не держал. а летом в порядке)))
Та же ситуация была два дня назад, зарядил дома, только заряжался ну часов 12 максимум, зарядку у соседей взял, самодельная какая то, у электронщика куплена, сделана толково, с обдувом, полностью автоматическая, заряжает и отключается, не кипятит аккум
Эта тоже не кипятит, заряжает импульсами, малым током.
Это хорошо, но долго что то
Такой зарядкой рекомендуется не менедвух суток заряжать. У меня после двух суток напряжение 12,4 В было. А в конечном итоге поднялось до 12,65 В.
У меня за 12 часов 90 ампер аккум до 13.0 зарядило и держит 12,8-13
Наверное зарядка выдаёт 16 вольт. Моя максимум 14,4 В 4-5А
Та зарядка заряжает не постоянным током, к примеру если на аккуме 12,5 то она с 12,5 начинает и плавно поднимает, 12,51; 12,52; 12,53 и в таком духе, как доходит до 15 она отключается
Хорошая зарядка.
Это да, она в корпусе источника бесперебойного питания APC для компьютера, там два диода, голубой значит заряжает и красный что уже готово и кнопка вкл, кнопка еще запуск, сбоку вентилятор, качественно сделана кем то