Всем привет, дорогие драйвчане, драйвчанки и драйвчата!
Как и у многих на этом ресурсе, с наступлением первых серьёзных холодов (когда стабильно от -15 и ниже) штабелями мрут аккумуляторы. И я не стал исключением. В понедельник, 28 декабря ещё 2015 года, я просто взял… и не завёлся. Вот вечером всё было замечательно, а утром — большой мужской половой орган. Я даже больше того скажу, сигналка отказывалась реагировать на брелок категорически, короче, машина просто умерла, не подавая абсолютно никаких признаков жизни!
Цены, однако выросли! Сходив в Техком на 16-й Парковой и получив цену в 7000 рублей за аккумулятор в 70 ампер/часов, я чот взял да приуныл…

Делать нечего, старый аккум сдал, получил скидку в 100 рублей, новый купил. Спасибо Сане White-Jaguar, что согласился отвезти меня в магазин и привезти обратно.
В процессе замены, снимая пластики, обнаружил, что амортизаторы капота не держат, заказал новые.

Так же, мною выявлены массовые случаи выдирания пистонов с корнем, за что всем тем пи… ган… нехорошим людям отдельное спасибо! Даже я, со своей рукожопостью, снимаю пистоны аккуратней! Заказал десяточек, с запасом.

А вот и он, виновник торжества. Точно такой же, какой и был. Предыдущего, кстати, хватило всего на 3 или 4 года.
Наше Вам с кисточкой! И М30 под капот! ЯРРРР!









Комментарии 29
И у меня такой.
И как?)
Ему только год где-то. Недавно было -20 — крутит без проблем.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти