Первая запись

Ну вот появилось не много времени рассказать о моей ласточке.
Автомобиль шевроле-лачетти хэтчбэк 2011 года выпуска. Когда я в 2011 году продал свою семерку (1990 года выпуска) из-за того, что она почти сгнила, и на ней было просто не выносимо ездить т.к я ее чаще ремонтировал чем катался, мне пришлось начать поиски нового авто. Хотелось чего-то нового но не дорого. Перепробовал много бюджетных авто (и солярис и логан и приору и калину и тд).Однажды проходя мимо салона "экспресс-моторс" в Ростове (кстати салон голимый и там на ТО меня так дурачили, что я после второго ТО слез с гарантии.) я заметил тэст-драйвовский шэви хэтч (никогда раньше не обращал внимания на эту машину). Взяв тэст драйв и покатавшись по окрестностям я решил что это мое (особенно после семерки :-) ). Узнав цену за машинку с автоматом и кондером в 527 тыс руб. (Было 100 лет шевроле и плюс всякие скидки) я решил брать, тем более машинка была в наличии и с птс. Банк одобрил кредит и вуаля — машинка моя.
Первое что сделал после покупки — это на следующий день зарегистрировал в ГИБДД. Потом пошли мучения по выбору сигналки. ЛЮДИ НИКОГДА не доверяйте выбор сего устройства своим знакомым. Можно прислушиваться, но не надо брать то, что "у меня на машине стояла — офигенная сигналка бери". Взял по совету товарищей и уже 4 года бью себя по лбу при каждом глюке сигналки.

В моей комплектации не было штатной магнитолы ну и пришлось купить. Выбрал сам — сони с пультом под руль в виде такой же ручки как переключение поворотников или дворников. Закрепил этот пульт при помощи двустороннего скотча и креплений для камеры гопро. Так что его всегда можно снять.

Когда заказы из китая были по приемлемым ценам заказал парктроник с беспроводной передачей сигнала. Очень удобно — на один провод меньше тащить.

Также приобрел зеркало заднего вида с встроенными мониторами куда при включении задней передачи выводятся изображения с задних камер. Одна задняя камера обыкновенная, а другая смещена в правую часть бампера и находится на углу бампера для удобного выезда с парковки (елочкой когда машины стоят).

Ну и радар-детектор…

Еще поставил держатель для планшета — яндекс пробки в движении очень удобно смотреть.

Термометр с выносным датчиком…

Обыкновенный gps навигатор…

Электрика
Ну все знают, что такое когда куча дополнительной электроники в машине. Нужен разветвитель прикуривателя. У меня их четыре.
О предназначении этих розеток позже.

По технической эксплуатации:
При покупке машины на одометре было 10 км. Десять Карл!
Первые два ТО как и положено делал у дилера. На втором ТО понял, что с меня берут не маленькие деньги за то, что в принципе я могу сделать сам. Замена масла, фильтров, свечей, колодок, тормозной и охлаждающей жидкостей производится на близлежащей эстакаде за 50₽ (опыт ваз 2106 и 2107). Масло меняю через 8 — 10 тыс км, в последние два года осенью. Стал меньше ездить. Все лето я езжу на работу на велосипеде. Оздоравливаюсь.
Из поломок: замена крышки расширительного бачка, перестала держать антифриз. Цена 120₽ оригинал. (2012 г.). В июле 2015 г потекла помпа, но так как уже был пробег 60000 помпу поменял вместе с ГРМ. Цена замены 3000 ₽ плюс запчасти на 5000 которые купил до взлета курса доллара. Сейчас барахлит ролик натяжных механизмов и ролик на генераторе. Буду менять.