Есть у меня такая мания, это сравнивать постоянно теплоту печки. Сколько у меня небыло машин а это 12 шт, во всех я придирался к печке, может это бзик какой то?! незнаю. Вот и в ауди, взял и докопался до того что печка дует холодным. Особенной после езды на камри 40 ой, друга так вообще разочаровался, друг говорит что я наговариваю на самую удачную модель немецкого автопрома (по его мнению)))) Короче прочитал много инфы по замене радиатора печки, я немного успокоился, природная лень мне говорит о том что такого рода масштабные работы я проводить НЕ буду! Я конечно люблю копаться в машине но сука не настолько! Плюс жаба живущая где то в душе кричала, мне о том что можно и чуть чуть померзнуть, чем расстаться с кровными 100 баксами, ради теплоты. Тем более в мире есть и там много всего интересного что можно было бы сделать за 100 долларов… Например потратить на шлюх и бухло)))) Короче купить себе электро простынь и не париться…
Спорили мы спорили, пока не поспорили, конечно я могу понять своего друга, ведь работы по замене этого долбанного радиатора пришлось бы делать вместе, поэтому он меня как мог убеждал)))
Короче поспорив на бутылку Джека (Хорошо что мне на работе выдали премию, можно и поспорить на хорошее пойло не то что пиво) мы отправились в час ночи к товарищу за электронным термометром, он работает холодильщиком кондиционерщиком и еще кем то… Я говорил что будет 20-25 градусов в положении климы HI друг говорил 35-40
Поитогу спор я проиграл, благо проспоренное будем употреблять вместе))) Температура за бортом -10, мотор полностью прогрет, правда 41 градус это было на месте, как тронулись в путь подскочило до 46…
Но блин этого мало, на работе на бусе, печка так жарит что лицо горит… И после долгих раздумий я подумал раз у меня она всетаки греет, может взять ее промыть, взять электро помпу подсоединить шланги и гонять какой то чудо раствор по радиатору не снимая его, по идее хуже не сделаю. Товарищи Драйвовчане ваши соображения…
Комментарии 17
Поставил бехр. 68 выходит )
ставить помпу Bosh мощностью в 500 литров хватет . У нас -24 и мои пасажиры просят либо печку выключить или открыть окно.
Тоже постоянно придирчив к печке))тоже было 45 на выходе с воздуховодов, тоже промывал-промывал. Потом плюнул и поставил новый радиатор BEHR HELLA, щас даже можно не измерять температуру-тупо руку не удержишь возле воздуховодов больше двух сикунд!
блин я всеж пока промою
Пробуй, может поможет
Ну обычно люди заморачиваются когда печка холодным зимой дует а у тя 40 градусов )у меня тьфу тьфу если сопла направить в лицо и дать оборотов то глаза сохнут и неприятно потом и глаза красные )
ну так я так же хочу чтоб жарила а 40 градусов это хорошо но не то))))
Про промыть помпой то это как ? Бо у меня радиатор тек было дело так я туда шняги для протечки налил а вот на той неделе снимал на пайку радиатор и заметил что в патрубке хрень типа песочка мокрого налипло и посетила меня мысля помыть летом всю эту каку))
ну берешь снимаешь патрубки вкускной и выкускной, надеваешь шланги и отпускашь в ведро с чистящим средством, их кстати море, от традиционных типо маннол и прочее и всякая лимонная кислота, одеваешь помпу электрическую на один шланг или насаос ручеек, чтоб это дело гонялось по системе
Надо будет заморочится летом)спс за вариант
та незачто, но это как вариант, знаю есть некоторые, никаких чисток строго оригинал меняю в сборе и тд и тп… вот например про радиатор печки, смотри разобранный радиатор, это вполне себе можно вымыть.
вот например у меня был ниссан так там столько срани вышло что капец осадка было на 1 сантиметр в ведре… а некоторые кричали это все туфта… а он начал таки греть
Поддержу, на выходных разбирал с другом печку на гольфе 3, тоже не греет хоть тресни. Радиатор оригинальный, китайский нет смысла ставить пройденный этап, промывали под давлением с лимонной кислотой, поставили обратно ситуация кардинально не изменилась. После этого решили полностью разобрать. разобрали вытащили из сот пружины вихревые с трудом, они полностью забиты были какой-то грязью плотной, которую вряд ли какой-то препарат бы разъел. После того как почисти начал жарить как и должен. Себе купил Hella/Behr в Кишиневе на Olmosdon 1200 леев, в салоне жара.
а как под давлением промывали? чем гоняли промывку? я вот что думаю раз у меня все таки греет думаю промыть, а то как то очень уж лень разбирать там все. Ты сам разбирал у себя?
shurlik9999
Поддержу, на выходных разбирал с другом печку на гольфе 3, тоже не греет хоть тресни. Радиатор оригинальный, китайский нет смысла ставить пройденный этап, промывали под давлением с лимонной кислотой, поставили обратно ситуация кардинально не изменилась. После этого решили полностью разобрать. разобрали вытащили из сот пружины вихревые с трудом, они полностью забиты были какой-то грязью плотной, которую вряд ли какой-то препарат бы разъел. После того как почисти начал жарить как и должен. Себе купил Hella/Behr в Кишиневе на Olmosdon 1200 леев, в салоне жара.
но фото разобранного радиатора я выложил как пример, чтоб было видно как он забит, фотка взята с драйва я если уж полезу извлекать радиатор вскрывать его не буду уж точно, поставлю новый. но мне кажется что я отделаюсь малым гемором и возьму промою его
гоняли бензонасосом не нужным с мех впрыска, когда стоял на машине давал 6 атмосфер, сейчас не знаю ))). Да, разбирал сам. Ну если, решил что будешь ставить другой, то почему не попробовать этот нормально почистить? Не получится, тогда уже можно смело брать новый.
так о том и весь пост что отдавать на сервис жаба душит, разбирать самому влом, буду мыть! только вот не могу найти помпу или насос