Всем привет.
Пришло время менять масло и я подумал, а почему бы не совместить приятное с полезным и не подключить датчики давления и температуры масла которые у меня давно уже ждут своего часа. Предыстория по датчикам вот здесь
Изначально планировалось подключить датчики с помощью установки маслоредуктора от Эво (Part номер — 1230A018), но цены на него в связи с курсом доллара стали просто неподъемные — от 10000 р.
В итоге я пошел вторым путем — подключение датчиков через проставку.
Поискал и нашел проставку аля HKS. Ссылка уже не рабочая.
Заказал и через несколько дней она пришла.

Для инсталляции конечно понадобятся ещё сами датчики (которые шли в комплекте с прибором Depo Racing), маслофильтр, масло, пробка.



Процесс установки достаточно прост — снял фильтр, прикрутил проставку, прикрутил фильтр.
Единственный нюанс — проставка прикручивается с помощью "болта" на 25. Необходимо подготовить ключ заранее.

Подключаем проводку к датчикам и фиксируем все с помощью хомутов (чтобы нигде ничего не моталось).
Заливаем масло, в моем случае это Motul X-clean 5w40 (что то в последнее время данное масло подросло в цене)

Запускаем двигатель.
Что в итоге имеем перед глазами:

Теперь я всегда могу узнать какое давление и температура у масла в данный момент.
Интересно было первое время мониторить данные параметры — казалось бы температура охлаждающей жидкости уже градусов 70, а температура масла 40-45.
Собственно теперь я в курсе что у меня с параметрами масла в двигателе.
Всем удачи.









Комментарии 49
Привет как проставка подошла к фильтру мораль стоит течи нет ?
Нет, ничего не сопливило когда стояло. Вверху уже отвечал на этот вопрос. Потом ушёл от проставки в пользу другого решения
Спустя 3 года, каков опыт эксплуатации этого переходника? есть ли проблемы с потеками или какими то неудобствами?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти