Холодно, однако!

в сервисе с утра, оставил, сам жду

и мы ждем хД

поменяли короче) жара щас в салоне, но и на улице как назло не холодно -10, но стало однозначно теплее, раза в два если не в три, но рука воздух из печки терпит, хотя в тойоте на макс температуре и потоке возуха, рука уже в напряг терпит

теперь расскажи по порядку что поменял или почистил и т.д.

да ничего, поменял просто сам радиатор печки, задрали морду залили антифриза, в машине жара)

жара это хорошо, тот что 3.5см это который ты купил?

ну он не 3,5, а 3,3см, да) реально горячее намного воздух дует, домой ехал даже вспотел под курткой и окно приотрывал

температура на 32 стояла?

да, интенсивность на двоечке

при -10 похоже что надо еще рыть глубже, читал тут что народ при 27 умудряется в тепле ездить а при 32 ташкент

ну эти выражения "жара" ташкент" все же относительные и сугубо индивидуальные…может у ташкент у меня при 32, а при 27 будет тоже жара)) для кого то моя печка покажется холодильником, для кого то котлом преисподни)

сам правда еще не рыл истину, пока с баблом напряг и мерзну при 32 в ноги тепло не идет вообще поток более менее нормальный, стекло обдув салона 32 и 2 лопасти такой теплый после хорошего разогрева

ну у меня сегодня на 4 лопасти лицо жарком обдавало от лобового стекла отражаясь

а ноги прям как на классике уже горели

короче круто круто и еще раз круто, оно того стоит! еще если термостат еще заменить да + еще помпу поставить газелевскую то вообще реально в мороз -40 можно будет в футболке по трассе ехать

про помпу там есть как плюсы так и минусы

ну хз)

да, есть) завтра с утра еду ставить ее)
заодно с ребятами машину изучу, посмотрим что еще из ближайших вложений потребуется)

ждем решения проблемы

ну посмотрим) на неделе повезу ребятам, помучаются поматерят меня))

гляну) спасибо)))

да незачто) про чистку радиаторов распайкой сам поищи тут народ писал не могу найти чет

а у меня фильтра салона не предусмотренно еще…дорестайлинговая
чистка не поможет…как мне объясняли, там уже не просто пыль с листиками и песочком, там ОТВЕРДЕВШИЙ НАЛЕТ В СОТАХ и промывка поможет конечно, но % на 5-10 и не надолго, только новый ставить…а кондера зачем чистить? чтоб просто сам поток воздуха был мощнее?

в любом случае будешь снимать короба, за одно все пропылесосишь кстати есть.а32 целиком на разбор

не промывка, распайка, потом чистка там шомполом или чем они чистят и потом спайка и уаля народ пишет что жара возвращается, насчет салонного фильтра я точно хз но кто-то сам вырезал место под фильтр, про кондер наверное там кака я понимаю все в совокупности в итоге и дает поток тепла заводского

а не проще уж тогда и дешевле новый радик?столько дрочи

ты их два рядом подержи новый и тот что родной чет мне подсказывает они разные будут по теплоотдаче

не я)
уж лучше 4 тыщи заплачу и мне его поменяют))

правильно делаешь, там торпеду снимать…

ну не обязательно, раком сраком вслепую вроде как можно, как пишут драйвчане, но по факту да, снимать торпеду надо по хорошему

на а33 без вариантов

ну наверное) за 33 не знаю пока еще)

и еще, если ты купил цыферовский радиатор (родной) то тепла не жди.на форумах и в группе нашей четко написанно, надо менять радик на более толстый, я так сделал два года назад.поставил от примьеры16 он толщиной если память не изменяет на 1.5см больше чем максовский. и теперь тепло. если ты курил форумы то должен был это знать.и после установки радика ЗАЕЗЖАЕШЬ НА УКЛОН РОЖЕЙ К ВЕРХУ И ДАВИШЬ НА ГАШЕТКУ ЧТОБ ОБОРОТЫ БЫЛИ НЕ МЕНЬШЕ 3000!И ДЕРЖИШЬ ТАК ПОКА НЕ ПОЙДЕТ КИПЯТОК!ИМЕННО ДЕРЖИШЬ А НЕ ГАЗУЕШЬ!и советую это сделать до того как начнешь замену радика, так как заменив термостат ты запустил воздух.говорю сразу прокачать по другому систему у тебя не получится.

термостат не менял, обратно сдал, когда понял что он не нужен, поторопился с покупкой, я даже антифриза сразу купил 10 литров думал менять буду

удачи в замене, и прочти что я в поэме ранее написал, если все норм то дерзай, если же радик узкий то даже не начинай, зря деньги впаришь

да, про воздух я понял, спасибо большое, выгоню падлеца, вдруг у меня просто воздух в системе, радиатор основной по верху по швам сопливит немного

ищи наклон чем больше тем лучше, я заездал так что глушак земли косался, и минуты три на оборотах 3000-3500 держал, потом руку даже присланить не мог к возлуховоду,

Спасибо, Дмитрий!

всегда пожалуйста, обращайся

пока не пойдет кипяток? какой кипяток что имеешь ввиду?

да, про радиатор знаю, но у меня по сути был выбор: искать хз где хз какой радиатор, который не факт что наши кулибины будут ставить, либо родной, который есть в городе и который без проблем меняется…да ну все равно должно быть получше я думаю, чем сейчас, сейчас без перчаток в салоне руки мерзнут

ты очень заблуждаешься.я бы с таким удовольствием тебе старый свой отдал бесплатно, но знаю что непоможет .и мудрить там не надо, там места хоть на два радиатора.скажи что ваши сервисмэны могут обосраться…

хм…расстроил меня…у меня то уже радиатор родной на руках…

продай, или в запас оставь.но ставить его смысла нет

щас курить пойду возьму померию его, вдруг толстый))

слушай, я сейчас сам чуть не рухнул вот код по экзисту того радиатора что я брал radiators

13006139

Радиатор отопителя

заплатил я за него 10.10.2014 1499 рублей, сейчас он стоит 4500😨😨😨😨

нихуа хуа вот тебе и кризис

не суть важно, проверь размеры моего и то что ты купил.и будешь знать есть ли смысл его менять

у меня такой же как у тебя!) толщина такая же 32))

тогда тебе повезло!хотя не понятно каким образом.так как мой радик на примеру р10

хз))) у меня аж гора с плечь, уже думал на авито его выставлять…искать пожирнее, а тут померил и 32)) на цифру еще от хонды инспаир подходит тоже вроде как толстый, его прогуглил и он тоже 32мм
а цефиро родной по каталогу экзиста оригинал 9к стоит и он толщиной 25мм, вот он реально тоненький

все правильно, значит тебе продали не оригинальный радик, с чем тебя и поздравляю

спасибо))

Это не родной радик, не оригинал, это аналог фирмы SAT. Все, кто мерзнут меняют на такие или контрактные от других ниссанов, — Примеры, Бассара, еще от Сабера какого-то подходит.

Пхах, а он бмв хотел) не чувак, если даже навесное в сервисах менять — про бмв забудь)))