Ну что же, опять большая коррекция топливных форсунок… Чтобы избежать проблем, снова снятие коллектора, форсунок, автомобиль на территорию сервиса, и несколько дней простоя…
Снятые форсунки снова везутся на Bosch Service, где делают повторную диагностику. Попросили подождать день, после чего позвонят с результатом…
На следующий день звонок, и результат: "Ваши топливные форсунки прошли тестирование на стенде, неисправностей не обнаружено, все форсунки проходят допуски, не стоит переживать, ставьте их на двигатель". Конечно я такого результата ожидал, потому что после первой диагностики в ответ услышал почти то же самое. Ну что же, после услышанного, говорю, что форсунки выдают громкий звук при наборе скорости, около 1,5-1,8 тыс. оборотов, и коррекция слишком высока, что это не нормально. Мне сказали, что у них все в порядке, и замечаний по работе форсунок у нет. Спросил, можно ли их сделать еще лучше, чем они есть *исправные*? — Можно взять все форсунки, поставив новые ремкомплекты определенных деталей (какие именно детали я не вникал) и продолжить проверку на еще одном стенде, который проверит распылители еще раз, лучше, на что я дал согласие… Через несколько часов снова звонок и ответ: "Ваши форсунки перебрали, поставили ремкоплекты, все работает идеально, распылители не пришлось менять, так как они работают вполне хорошо, теперь с уверенностью можем сказать, что ваши форсунки исправны, они прошли все возможные тестирование и получили новые корректирующие числа, о чем свидетельствуют наклейки с подписью Bosch, и сами числа ". Если и дальше будут замечания по плавности хода (коррекции по цилиндрам) искать проблему в двигателе. Во что, я очень мало верю…
После установки форсунок, звук действительно исчез, двигатель шептал, никаких постороннего тиканье, ударов и тому подобного, автомобиль стал заводиться легче и скорее… После сотни-двух километров проверил плавность хода, и увидел, что 5 форсунок в пределах до 0,9 мм кубических на ход поршня и только одна на 5 цилиндре 1,6. Удивительно конечно, почему так, но конечный результат будет видимо тогда, когда будет замер компрессии всех цилиндров. Поэтому пока рано говорить в чем проблема…
А сейчас никаких посторонних звуков, значительно меньше дымности при разгоне, и меньше расход топлива.
Результатом ремонта форсунок доволен, потому сделанная работа не напрасна.
