Все никак не мог собраться — для того что бы поменять тормозные колодки. Старые еще были достаточно толсты но скрипели на светофорах. Устав ловить взгляды окружающих — "У кого так скрипит телега?", тем более еду как то с открытым окном по узкой улице на которой справа и слева стоят припаркованные машины — слышу что то тихонько побрякивает сзади. Остановился что бы найти причину странного звука и увидел что задние колодки просто болтаются и не прижимаются к дискам. Ну думаю поди поршень суппорта закис. Причем звук побрякивания как оказалось было слышно как раз из-за узкой улицы и эха, на обычной широкой я так бы и не услышал ничего. Побрызгал ВД-кой по совету друзей — результата 0. Я решил раз уж делать то делать все и сразу — сделал в интернет магазине заказ на тормозные колодки передние и задние (TRW GDB 1271, TRW GDB 1346), тормозные диски (TRW DF 2773, TRW DF2778S), прокладки и уплотнения всех суппортов (NK 8836003, ATE 11.0441-5704.2), тормозная жидкость (Castrol 4008177071591 dot 4), медная смазка для суппортов (Liqui Moly 7579), cмазка направляющих суппорта (Vmpauto 1902) — на всякий случай указываю с артикулами вдруг кому понадобится. Заказ делал одновременно в двух магазинах — Экзист и Емекс — во втором оказалось что запчасти мне вышли на 3500 руб. дешевле (это не реклама магазина :) ).
При вскрытии все оказалось гораздо хуже закисшего суппорта :)

При снятии задних суппортов — оказалось, что поршни были не только закисшие, а они были просто обломаны. Видимо где то когда то в каком то сервисе попытались их вытащить — сломали края и поставили в таком виде обратно. Такого я еще не видел! то есть по сути я ездил только на передних тормозах.

В общем пришлось выкинуть задние суппорта и быстро искать замену — так как машина висела на подъемнике в сервисе. Вместо родных на разборке нашел суппорта от Opel Vectra — которые оказались идентичны моим. По 1000 руб за штуку. Задние стояночные тормоза оказались тоже мертвыми — после снятия тормозного диска высыпалась труха (разжимная пружина и т.д.)

Им замену так быстро не удалось найти, так что Придется это делать вторым этапом.

И все таки я еще раз убеждаюсь, что предыдущий владелец — это реально самоубийца какой то :)








Комментарии 3
Процедура знакомая, только вот обломанных поршней я ещё не видел)
А почему сразу от 9-5 не поставил однопоршневые?
:) У нас под Saab достать запчасти быстро не реально. А машина в сервисе на подъемнике висела, время — деньги.
Понял, но на 9-5 же проще, чем на 900/9-3 найти