Вот и я с этим столкнулся, пришлось туда лезть)
Началось все из-за ДМРВ!
Машина вообще не ехала что на низах что на высоких оборотах, в добавок и расход у меня 1,3 — 1,8 л.ч на ХХ, купил с разборки другой датчик ДМРВ за 300 рублей, поставил его и машина уже на низах бодрая стала, на грунте была пробуксовка ну я глупый парень, подумал "воооо все зашибись стало"! Поехал на ТестДрайв, выехал на ровную прямую и стартанул, начал не плохо, но после включения 2 и последующих передач я понял что все это лажа… На высоких оборотах опять машина тупит…ну у меня руки и спустились…после нескольких дней езды меня напрегло что машина не едет нормально.
Засунул свой нос в ИнтЕрнЕт, а именно в группу "владельцев ваз 2113-2114-2115" в вк она есть. Там дали совет почистить дроссельную заслонку! Я сразу звоню дружище своему (З.Ы. у него есть гараж а у меня нет), в гараже как никак уютней да и на улице как то не тепло ветер ледяной, -1 у нас в Крыму на сегодняшний день 8 января…
Узнав что нужна прокладка для ДВС 1.5 объемом поехал купил ее и заодно очиститель карбюраторов.
Прокладка — 30 р.
Очиститель — 150 р. (типо простой какой-то, хотя и он очень хорош)
Принялся отсоединять и снимать, это вовсе не сложная работа, больше всего времени ушло на промывку чем на снятие и установку.
Нагара было достаточно, думал будет меньше)
Так вот:::::: Машина ехать лучше не стала блин((( так же на больших оборотах не ЕДЕЕЕЕТ!(((
Что же делать ребятушки…помогите а(
Комментарии 12
Сетку бензонасоса посмотри, и фильтр топливный поменяй
Не смотрел там, спасибо посмотрю сначало сетку
Начни с этого, это быстро и дешево! А потом уже если не поможет копай дальше!
А давление в рампе нормальное?
не знаю, а сколько должно быть? на днях проверю может
Вот не помню, мне мастер мой называл значения, да прошло уже 3 года. Гугл тебе в помощь.
Всегда чищу весь инжектор примитивным способом, в течении двух лет. И недавно был у друзей, стои установка чистки форсунок и был удивлён…все чистые, и не забиты. Значит нужно: жидкость для чистки карбюраторов, и отвёртка. Заводим, открываем капот, окручиваем хомут шланги, которые идет с крышки клапанов, на воздушный патрубок. Нажимает трос газа, обороты около 3000-4000( если помощник, то просто газует. Трубку от болончика с очистилем вставляем вместо шланги, что сняли и брызгаем такм образом прямо в дросель, мотор начнёт захлебываться. Так минут 5, почти весь балон. Таким образом происходит чистка нагара, РХХ, ФОРСУНОК И РАМПЫ В ТОМ ЧИСЛЕ. Кто чего не говорил, но после такой чистки и обороты ровные, и приемистая хоть и езжу на 92энерджи( маде ин Украина…:)))) и на газу. Попробуй, вдруг поможет. Цена вопроса 130 гривен
Стремно как то в систему брызгать) но я попробую, спасибо!)
Да ну, я говорю уже сколько брызгаю. Беру на которой написано безопасно для тачка воздуха
мб лямбда, может чистка форсунок нужна, а недавно тут парень писал что столкнувшись такой проблемой он просто клапана отрегулировал )
как же это просто отрегулировать клапана)) сколько это стоит примерно?
у нас в городе от 500 до 1000