Итак, машина т5, мультивен, 2011 г.в., двигло 2,0л. 140 л.с.(СААС), DSG.
ПРОБЛЕМА, : мигает индикатор свечи накала на приборной панели+горит ждеки чан(чек энджин), машина не едет, коробка в аварийном режиме.
Диагностика пишет следующее:
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAAC) Label: 03L-906-022-CAA.clb
Part No SW: 03L 906 019 DJ HW: 03L 907 309 K
Компонент: R4 2,0L EDC H43 9131
Ревизия: 26H43--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0125001A230400080000
Мастерская #: WSC 02756 790 50316
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906019DJ 002008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906019DJ.rod
VCID: 76E81AC1C9EFE28E77-8022
1 неисправность:
5229 — Давление топлива в рампе / системе
P0088 00 [167] — слишком высокое
Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 117161 km
Дата: 2016.01.09
Время: 19:40:22
Удаление не помогло.
Поделитесь опытом, может была у кого такая беда?
Датчик менял, насос тоже меняли еще по гарантии. Эта проблема уже года 3 висит. Она то появится, а потом пропадает на долго.
Дилееррррр говорит, что такие насосы, мол чуть плохую соляру или с водой залил, насос не смазывается и начинает гнать мелкую стружку, и в не дает полностью закрыться клапану который стоит на выходе насоса. Да, можно поверить, но тогда бы он сдох уже года два назад, а он работает на зло дилеру.вот.
И еще обнаружилась ошибочка:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7E0-815-071.clb
Part No: 7E0 815 071 B
Компонент: J737__Standheizung 0605
Ревизия: 00085000 Серийный номер: 09019275F00000
Кодировка: 0000031
Мастерская #: WSC 02757 790 00000
VCID: 244C1089E7F3201E19-8070
1 неисправность:
00664 — Указатель уровня топлива
002 — Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 117160 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.09
Время: 17:45:42
После удаления появляется опять.
Комментарии 3
Здравствуйте. И как решили проблему
Может обратка замерзла или замята где?
У меня было наоборот низкое давление в топлевной рампе, и про воду в насосе высокого давления фигня полная, ты фильтр видел бусика? Чтобы вода начала поступать в насос надо туда литра полтора влить воды.
У меня обошлось простой заменой фильтра…