Разрядил АКБ

Сегодня утром GSM сигнализация прислала бодрящее сообщение: "Низкое бортовое напряжение 9.9V". В новогодние праздники машина простояла во дворе 5 дней и при -27 мороза завелась с первой попытки. АКБ еще недавно был в отличной форме…
Ладно, спускаюсь к машине. Индикатор заряда на аккумуляторе подтверждает мнение сигналки — глубоко красного цвета. Чисто из любопытства пытаюсь покрутить стартер — результат ожидаемый. Делать нечего, поднял аккумулятор домой, поставил на зарядку. На всякий случай проверил уровень электролита, немного долил — по случаю оказалась дома дистиллированная вода.
Через 5 часов ничего не изменилось — ток заряда тот же, как будто стрелку амперметра на зарядном заклинило, индикатор на АКБ красный. Начинаю нервничать — не пришлось бы срочно изучать автобусные маршруты — завтра на работу. Нашел в интернете магазин относительно не далеко от дома, звоню — работают еще полтора часа. Хватаю аккумулятор, спускаюсь к машине, устанавливаю на место. Ключ, как говорится, на старт… хм, завелась — уже неплохо.
Приезжаю в магазин, начинаем обсуждать, какая батарея предпочтительнее, предлагают мне мой же "зверь", 60-ку. Не, говорю, зверя не хочу. Он у меня чуть больше года отходил, и ни с того ни с сего разрядился — наверняка банка замкнула, у вас же брал — еще добавил. Вот тут продавца зацепило. Вы, говорит, его каким прибором проверяли, если так утверждаете? В общем после непродолжительного диалога сняли и проверили мой АКБ. Вердикт специалиста — батарея рабочая, сильно разряжена. Разбирайтесь, говорят, с вашим автомобилем, чем он так аккумулятор жрет.
Немного озадаченный в очередной раз устанавливаю аккум в Антару и замечаю на автоодеяле следы легкой оплавленности в районе плюсовой клеммы. Видимо на морозе одеяло покрылось инеем и появилась электропроводность. А проблема вся в том, что из-за конструкции аккумулятора пришлось снять с клемм стандартные изоляторы — просто не вмещались на этом АКБ.
Теперь батарея на зарядке на всю ночь, завтра будем посмотреть, прав ли был продавец. Индикатор уже белый, ток заряда падает — может еще поживет.
PS: а ведь мог утром обнаружить кучку угольков вместо машины. Хорошо автоодеяло не горючее. Надо что-то придумывать с изоляцией клемм.