Достал приборку MID серии. Досталась она мне от CaseyM, за что ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Конечно очень жаль, что Коржика не стало. Но главное что все живы.
Это было лирическое вступление…
Теперь переходим к доработке. Переделка салонного освещения в красный тон.
Сначала снимаем верхнюю часть, отщелкиваем крепления и выталкиваем пальцами (1).

Теперь снимаем стрелки. Аккуратно поддевая либо пинцетом, либо вилкой (преодолевая усилие).
Запоминаем положения стрелок. после снятия не трогаем валы. Либо калибруем Клипом.

Получаем такую картину.

Снимаем подложку и отгибаем металлические ушки скрывающие контакты.

Теперь снимаем нижнею часть (2) и от соединяем плату (отгибая защелки).

Для замены были куплены диоды красные. 80 руб.

Снимал диоды Паяльной станцией для поверхностного монтажа. Нагревал температурой 250 град. и сдвигал пинцетом. У диодов + и -. Минус отмечен зеленой точкой. Потом пинцетом накладывал и уже паяльником припаивал. 250 град.


Далее два варианта. Не снимать экраны, либо снять. Я сначала снимал. Потом приноровился и уже не снимал. Что бы снять экраны: Сдвигаем в сторону Толстых стрелок. потом со стороны тонких вытягиваем вверх. Потом надеваем плату на белую пластмассу и аккуратно возвращаем экраны назад.

Вариант ДВА: Не снимая экранов одевать белую пластмассу и аккуратно подгибать усики экранов что бы они вошли в контакты. Собираем в обратной последовательности.
Для калибровки не одеваем верхнюю часть что бы двигать стрелки.
Итог:

Вид ночью:

P.S. Заменил подложку на более точную и более спортивную.










Комменты 26
Приборку заменил, и показатели все оставил с нее? Надо вообще заморачиваться си прошивкой, или цена вопроса только пробег?
С этой приборки я начинал, сейчас стоит Хай приборка, прошивать надо если хочешь свой Вин в приборки и пробег меньше. Пробег в большую сторону на Лоу и Мид приборках можно через пурен сменить.
Стрелку тахометра промахнулся маленько
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти