Недождался я китайца с его платами чтобы установить в плафон, да и праздники были длинные, решил занять руки паяльником и тюнингом любимого авто. Идея переделать питание для регистратора и улучшить освещение давно висела в воздухе, тем более что все лежало в наличии. Принцип подключения позаимствован отсюда www.drive2.ru/l/4698277/, спасибо!
Лента обычная диодная, быстро проводки накинул, вырезал основание с крышки какойто, запитал.
С регистратора обрезал провода, у меня питание не в вилке организовано, подпаял к клемникам, кинул за обшивку — готово! Мне и требовалось чтобы регистратор потихому писал обстановку 20 минут пока питание подается на плафон и машина не встала на полную спячку. За 20 минут может всякое произойти, вышел в магазин, вернулся. а у тя все записано. Регик за 20 минут мало жрет, акуму ничего не будет, да и он только после поездки подпитанный.
Мой регистратор Akenori 1080PRO, предназначен уже для обрезания(подпайки) провода и подключении напрямую.
Комментарии 8
Ясно.
20 минут подаётся питание. А плафон не горит всё это время? Может вопрос и дурацкий, но поясните если не затруднит.
не)) там вежливая подсветка. концевики разомкнулись. секунд 5 погорела и потухла, а мозги уже отключают полностью питание на все контакты через 20 минут.
На новых дастерах это время сокращено к сожалению до 2 минут. :-(
меньше акум будет жрать.
Под клеммы специально железенки откибал или там так они и есть? Что то я таких не припомню .
Кстати, да. Тоже заинтересовал этот момент…
3Dshnik
Под клеммы специально железенки откибал или там так они и есть? Что то я таких не припомню .
Усики для клемм да отгибал плоскогубцами, тот что длинный узкий вообще как будто так и задумывался.
А короткии и пожирнее, пришлось придержать бронзовую полоску и аккуратно отогнуть. Клеммы разные, одна самая узкая, вторая чуть пошире, самые обычные широкие не подойдут. Стоят копейки в любом автомагазине.