Не писал очень давно, ибо серьёзного не делал ничего, только мелочи, их и копил.
Перед зимой взял себе немецкую батарейку VARTA Blue dynamic D24 на 60 Ач ёмкостью, старая прошлой зимой отказывалась крутить, на пенсию просилась, так этой зимой я решил не рисковать. Первые морозы показали, что не зря, крутит бодренько.
Еще морозцы показали, что тросы ручника заливались моторным маслом в смеси с керосином не зря, еще ни разу не примерзли, опускаю рычаг и спокойно еду. Так что, я подтверждаю, заливка масла в тросы действительно спасают ситуацию.
Вот что я не могу понять вторую зиму: почему ближе к — 20 С и ниже пижон еле-еле схватывает? И свечи хорошие, аккумулятор свежий, бензинку полный бак… Слышно, как стартер бодренько молотит, а не хватает подолгу, секунд через тридцать только начинает пыркать и, наконец, схватывает, работая как дизельный трактор, пока не пропердится. Когда же двигатель прогрет, работает как часики.
Еще один любимый прикол зимы — снег, всё бы ничего: ну, буксуем, в поворотах жопой виляем бодренько, только вот бампер замучался передний обратно вщелкивать, то и дело справа вылетает. Отсюда вопрос: переделывал ли кто крепление переднего бампера? Есть ли какие-нибудь рекомендации?
Комментарии 8
из-под фары выскакивает потому, что защелки все сломаны, а у арки крепление перекошено. Саморез тпам, или штатное — не важно. Если перекошено, то бампер дубеет и выпучивается именно возле фары, т.к. под фарой ничем не крепится. У меня так же было, предыдущий хозяин саморез на 3-5 мм. в сторону вкрутил, и бампер периодически пучило (после кочки, после упора в поребрик, после протирки тряпкой ;)
По поводу долгого схватывания в холод — это особенность наших машин. Очень сложно подобрать идеальную комбинацию "катушка + свечи". Форсунки подзасираются, распыл становится хуже, а наша катушка не дает достаточную искру.
Я уже пытался собрать статистику, на каких свечах стабильней заводится… но все уперлось в невозможность выяснить у хозяев машин, в каком у них состоянии катушка и форсунки… Так что забросил эти попытки ((
значит, надо с креплением что-то думать…
сегодня завел, так дымовал стоял черный, пока горшки не разогнались… сначала на масло грешил, на катализатор выбитый, но вот проясняется. что делать? терпеть? или попробовать форсунки почистить?
у тебя уже нагар небось на клапанах не кислый…
надо почистить форсунки, надо посмотреть, что с клапанами… если дым черный стоит, значит камерах и в выпуске уже говна налипло до жути…
в общем, сейчас пока холодно, почисти/замени свечи, и посмотри, что на них после холодного пуска (свечи выкручивай на прогретом моторе). Если свечи говном закиданы — значит форсунки. Если свечи чистые, тогда скорей всего уже всякие масла, нагары и пр. в двигателе не дают ему нормально работать. Тогда лучше весной/летом, сделать хорошее ТО, с промывками, сменой всех жиж и чисткой форсунок.
Юбка есть на бампере? Или сам бампер соскакивает?
юбки давно нет уже, даже креплений от неё не осталось. выскакивает сам бампер из креплений у крыла, иногда у фары.
там же болт))
так он сверху, у меня из под фары вырывало пару раз, но это редко, чаще от крыла выскакивает.
значит направляйкам здец, там фиксаторы