Появился в машине некий запашок подогретого масла после небольших "наваливаний", я сначала думал где-то подтекает, все осмотрел-течей не обнаружено, где что сопливело, было устранено. Запах остался, наткнулся случайно на статейку про установку радиатора на АКПП, почитал, симптомы оказались похожими — это запах горелого масла после активной езды, + почитал что для автоматов в возрасте такой тюнинг даже необходим, чтоб лучше охлаждалось.В основном все внедряют радиатор от мазды, но ввиду ограниченного бюджета(праздники все таки ) ) ) все деньги на подарки ушли) был приобретен масленый радиатор а магазине "ГАЗ детали машин" от какой то волги или хрен знает от чего, короче ГАЗовский, сегодня успешно внедрен в замен родной системе, которая проходит через основной радиатор. встал практически как родной) ) ) ничего резать пилить и прочего делать не пришлось, только изготовил 2 кронштейна(просто изогну 2 пластины, которые нашел в гараже) и заменил один шланг, на более длинный(родного не хватило сантиметров 10)второй шланг встал без переделок. Посмотрим как себя покажет данная доработка! P.S. Ребята просили фотки подкапотки, добавил, смотрите!
Комменты 21
Привет, ну что был результат данных манипуляций ?тоже задумываюсь
Привет, да результат был, запах паленого масла пропал, так что ставь не задумываясь.
Только по возможности поищи радиатор у которого выходы на одну сторону, тогда хватит родных шлангов!
что бы с одной стороны вход с другой выход?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти