Привет Всем! Как то катаясь заметил странные показания датчика охлаждайки. В городе 80-85, за городом на трассе показания снижались до 70. Стало понятно, что и до меня добралась эта злосчастная замена термостата. Термостат купил Wernet, так как Wahler ждать 3дня, заодно была куплена прокладка клапанной фирмы Glaser, но как оказалось, внутри был Reinz). Решил менять сам, несмотря на отговорки и запугивание в прикипании патрубка и т.д. Вообщем все прошло успешно, соблюдая технологию) Прокладку поменял только на левой голове, и повозился с термостатом, так как в местах крепления к двигателю на французском термостате оказались меньше, пришлось подбирать болты по короче, но это мелочи. Про чистку картерных тоже не буду писать) тема объезжена. Всем спасибо!
Комментарии 4
Чистка Картерных газов это чуть ли не самая важная процедура. Скоро своей займусь, гараж найду и буду разбираться, ибо крышки текут, род горловиной пар, задолбался масло доливать
Новую прокладку брал в комплекте с кольцами?
Геморойная работа)))
Не самая приятная, но и не самая сложная. Если руки из нужного места :)