Те кто говорят, что полный привод Мокке, как пятое колесо, видимо, никогда не выезжали зимой из заваленного двора, орудуя лопатой, царапая пороги, подставляя доски и тратя на это час-два своего времени…
Они, видимо, так же никогда не выезжали там же на полном приводе, потратив 5 минут на прогрев и… и всё. Полноприводная Мокка легко паркуется в сугроб, легко выезжает из него утром, идёт в колее, идёт не в колее, поперёк колеи, через сугроб, запрыгивает на заваленный снегом бордюр, мчит по нетронутому полю…
Полный привод на кроссоверах просто позволяет тебе не париться в таких ситуациях. Ты абсолютно уверен, что никакие снегопады не помешают тебе добраться куда тебе надо.
К нам сегодня не приехал гость, час провозившись со своей моноприводной бричкой и в результате махнувший на всё рукой. Я могу только пожать плечами: "А в чём проблема то?"
Полный привод Мокке не нужен? Просто признайтесь, что денег хватило только на бомж-комплектацию :3
Комментарии 51
Ездить надо уметь !
одно другого не отменяет. там где умеющий проедет на полном приводе, на моно приводе он просто не сунется, потому что знает что не проедет.
вот и всё умение в данном случае.
Сказки не надо рассказывать. Везде, где позволит пролезть передний бампер, монопривод вытянет. Там, где спасет только полный привод — мокка туда не залезет никак. И согласен с предыдущим — ездить надо уметь)
Ага. Физика есть физика. Когда передний мост сел на моно его подтолкнуть не чему. Умей не умей.
И ещё про "уметь": буквально на днях снегопад был в Москве такой, что люди вечером ставили машины на асфальт, а выезжали утром из сугроба. Кутерьма с утра во дворе была знатная.
Если передний мост сел, значит бампера уже нет. А если утром перед машиной сугроб, полный привод не поможет по той же самой причине.
Полный привод исключительно для управляемости, на проходимость мало влияет. Кстати про пробуксовки со светофоров и прочая ересь — систему включать не пробовал?
Ну вот зачем совсем уж ерунду писать? Всё ж на практике известно. В тот самый день я не только выехал без каких-либо проблем (в то время как моноприводы по пол часа минимум с танцами и бубнами вылезали), но и специально лез в самый ад, мимо и даже поперёк колеи. Это не теории, это реальная ситуация.
Да да, я тоже пролезаю там, где Ламборджини висит на брюхе.
На своей ТурбоМокке ездил 2 зимы, 1.4 4x4.
В эту зиму с декабря катаюсь на жониной МоноМокке, 1.8 4x2
Разница все ж весьма заметна и не в пользу монопривода.
Полноприводная машина увереннее идет по зимнему городу, меньше чувствует всякие кучи снега на дороге.
Стартует вообще несравнимо проще, не нужно нежно ловить газ, чтобы не сорвать при трогании в шлифовку. особенно на подъеме. Едешь "как летом", нажал и поехал, без фанатизма, конечно :). Соответственно и всякие обгоны-перестроения проходят безопаснее, быстрее и проще, резко газанув получаешь ускорение, а не пшик из-под передних колес.
Зад на полном приводе практически не мотает при поворотах по снежной каше во дворе и на дороге, на переднем приходится иногда подруливать.
Жизненной необходимости нет, естественно, но с полным приводом НАМНОГО проще ездить зимой на Мокке.
И не надо затевать холиваров про жыпы и трактора. Не о том речь.
Полный привод для безопасного и комфортного вождения в неидеальных дорожных условиях, а не для внедорожных задач.
4x4 пройдет может на 5-10 % больше мест, где с моноприводом встрянешь, это не показатель, зная свои возможности на моноприводе там и не полезешь. Но в тех местах, где обе пройдут — полноприводная в разы меньше напряга водителю даст. Проверено личным опытом, в городе и на трассе, и сразу после/во время снегопада и после недельного вымораживания до сухого асфальта на улицах и блестящей ледяной колеи во дворе.
Свет истины во тьме моноприводной ереси )
8)
Просто факты…
Ебята не забывайте поговорку-"Чем круче джип-тем дольше за трактором чопать!":)
У меня турбо и монопривод, и искал машину именно с турбовым мотором, тока седан. Приятно со светофора уйти, когда рядом "обсос" на типо тонированой, затюниной Приоре хочет всех "наказать"… Тягался и с 2-х литровым Тигуаном на АКПП(не ДСГ), шли "ноздря в ноздрю".Даже на авто.ру сейчас в характеристиках турбоМокки поставили разгон до сотни 9.9 сек(раньше было 10.7), и расход поменьше будет.А комплектация Космо и на моноприводе тоже соответственно есть.Дизель тоже дороже стоит, так что все бензиновые-нищеброды так как у них дешевле?
я как-то был полностью уверен, что "бомж-комплектация" — выражение устоявшееся )
Каждому свое, у меня полный привод и всегда между моно и 4*4 покупал 4*4, хоть и не любитель бездорожья, а про то что это охинея с полным приводом то скажу так что дураку и х. стекляный сломать легко, никогда не перегревался и не подводил 4*4, может и в Белоруссии и Москве чистят хорошо, а у нас в Смоленске после снегопада каша и легче ездить на 4*4 чем на моно, моно не скажу что садится но по рыхлому снегу тяжко едет и спорить тут нечего, но как тут писали в таких районах как Астрахань и Краснодар я бы вообще о 4*4 не думал, а вот на крайнем севере не стал бы вообще мокку брать не моно, не 4*4! Так что оскорблять моно привод и язвить про недопривод глупо каждый сам решает, что нужнее, так же как и с движками атмо и турбо, а то очень много людей которые гавном льют на атмо!
А что тут лить? Турбины в таких движках только ради того чтобы пройти по нормам выброс. Всё. Не для потребителя её туда ставят
о сколько я выслушивал на форумах, что 1.8 гавно древнее, что 1.4 турбо машина ураган и т.д и т.п, но мне все равно, что говорят, были машины у меня и турбо правда дизеля проходили они около 200тысяч потом продавал так как боялся за турбину и атмо моторы которые ходили и не один не подвел, ничего плохого сказать не могу про эти движки, просто интересно откуда столько желчи в некоторых хозяевах турбированных мокк?
Ну о бомж комплектации ты загнул конечно))) Но прелести полного привода ощутил когда вчера вечером парковался в сугроб и разворачивался в куче снега:) 4х4 рулит;)
ну как сказать, у меня полный привод, за год пользования по серьезному использовал полный привод раза 3(поездка в деревню, снег и грязь) и то шел на это осознано. А так в принципе на мокке особого смысла нет, конечно приятно в гололед выезжать 1ым со сфетофора но не более того
Я живу Астраханская область. У нас три погоды: грязь, грязь засохла и грязь замерзла. "Ваш" снег бывает очень редко. Прежде чем приобрести вариант привода опросил всех местных знакомых (и не очень) моккаводов. Здесь он не особо нужен. Ехать к "Вам" 1200км по снежным заносам и на полном не решился бы. А за городом в распутицу у нас и на УАЗике встрять запросто.
Очередная охинея. Моя комплектация к примеру стоила дороже твоей, это о бомжах))
Во вторых если между рулём и сидением прокладка ни о чём, то тут хоть какой привод суй)))
Ну и в третих слишком громкие фраза: "Полноприводная Мокка легко паркуется в сугроб, легко выезжает из него утром, идёт в колее, идёт не в колее, поперёк колеи, через сугроб, запрыгивает на заваленный снегом бордюр, мчит по нетронутому полю…
Полный привод на кроссоверах просто позволяет тебе не париться в таких ситуациях. Ты абсолютно уверен, что никакие снегопады не помешают тебе добраться куда тебе надо."))) Объективно не про Мокку точно)
Одни и те же кулстори каждый раз. Автомат не нужен, привод не нужен, ничего не нужно — я идеальный водитель )
Со автоматом не согласен) Нужен, ище как нужен)))
OzziNMSK
Очередная охинея. Моя комплектация к примеру стоила дороже твоей, это о бомжах))
Во вторых если между рулём и сидением прокладка ни о чём, то тут хоть какой привод суй)))
Ну и в третих слишком громкие фраза: "Полноприводная Мокка легко паркуется в сугроб, легко выезжает из него утром, идёт в колее, идёт не в колее, поперёк колеи, через сугроб, запрыгивает на заваленный снегом бордюр, мчит по нетронутому полю…
Полный привод на кроссоверах просто позволяет тебе не париться в таких ситуациях. Ты абсолютно уверен, что никакие снегопады не помешают тебе добраться куда тебе надо."))) Объективно не про Мокку точно)
Просто вспомни Тулу, ещё раз… ))) толкали только лысую липучки и монопривод ))
И полный привод на реальном бездорожье! Спорить не буду, "каждый хвалит своё болото"
На реальном бездорожье посадить можно и уаз, и подготовленный 100 крузак и гусеничный трактор… Там Мокке делать нечего. Но в реальных для Мокки условиях при прочих равных монопривод пройдёт не везде где пройдёт полный.
Полный привод на мокках слабоват, если долго ехать по сугробам от отключается.А так то да хорошая штука полный привод на типа КРОСОВЕРЕ.
От всех бомжей: сам ты ЧМО невоспитанное, полноприводное! Без обид…ты первый язык вывалил
Ваще не вопрос ) принято )
Ладно не обижайся…а так не все за городом живут… и у нас в Беларуси чистят нормально, даже шипы не нужно. так что каждый дрочит как он хочет)))
Категорически согласен!
Резко высказался на счет "бомж" комплектаций… Не солидно как то, товарищ (((
Да как-то устойчивое выражение ж, не? )
Имхо не понравилось. Че то зацепило меня…
Я к излишне топовым комплектациям так же отношусь ) люки там, диски такие, что резины с палец остаётся и прочий кал ) или например кожаный салон на каком-нибудь Солярисе… Ох тыж )
А че бывает кож на солнечном ?
Не проверял ) но на дастере точно видел ) топовый дастер — звучит )
Так и стоит лям тот дастер ! Ахнуть можно
Конечно полный привод лучше, тут даже спор не уместен, но я на своем переднем еще ни где не вставал, даже после сегодняшнего снегопада ничего не чистил, из сугроба на раз два выскочил, HAKKA 7 SUV рулит.
Да тут банально одна причина — Мокка не может заехать туда, где можно застрять, не даст передний бампер. И привод тут не причем. Чтобы влезть и застрять, нужно бампер оторвать
Да так то жестко, ты нас на моно приводе опустил до бомжей. Просто у людей разные интересы. Кто-то снимает комнату всю жизнь, но покупает тачку за лимоны, а кто то покапает хорошую квартиру и как ты сказал бомж комплектацию . У меня на работе такой клоун работает.
Полный привод всегда лучьше чем монопривод. Я бы тоже купил полный привод, но увы моих собраных бутылок из под пива после сдачи хватило только на бомж комплектацию.
Согласен полностью, лучше с полным приводом, а еще лучше когда резина хорошая.
Правда вот уже неделю я ежу на бузотерке, и даже сегодня выезжая из заснеженного двора проблем не испытал. Самому интересно какое мое мнение о полном приводе будет к концу зимы)))
Поддерживаю, Ради, даже одного дня в год ОН НУЖЕН )
Да нужен-нужен!
Прям удовольствие вчера и сегодня получал на дороге, да во дворах, перебирая колесами.
Зачёт !
Полный привод нужен на механике, а ваш полный avd, как больному припарка… проверенно не раз, на северных широтах.
Не обязательно рассуждать так категорично. Мокка ГОРОДСКОЙ кросовер, её привод гребёт в городе ) это не вездеход )
Все дело в шутке про комлектацю, у нас ваше количество снега, это так припорошило
Согласен НУЖЕН, но хватило на… комплектацию. Да и резину соответствующую!
Зачет !
неоднократно выручало .
"Просто признайтесь, что денег хватило только на бомж-комплектацию :3" — боюсь что не все поймут шутку)))) а 4х4 какой бы он не был, отрабатывает на ура!Слава 4х4!
))) Конечно нужен!