Всем привет! Как то я писал что жду посылку с Великобритании, так вот, посылочка пришла даже очень быстро. Отправили 31 декабря а пришла 13 января. Я даже удивился. Заказывал на ebay.
Вот что пришло в комплекте
Из-за чего начал все это делать! Иногда, приезжая в гараж, опуская подвеску в нижнее положение она как бы видела какое то препятствие и сама начинала подниматься вверх, если нажать еще раз в низ то опускалась. Со временем это все "иногда" превратилось в ошибку с желтой машинкой :) и сообщением о неисправности подвески. Вот тут я и понял что пора что то менять! Ошибка через SDD была C1A13-64 — При продувке магистрали давление не снижается.
Снял значит компрессор и принес его домой для переборки. Сразу после начала разборки сломался один болт который держит по сути осушитель и цилиндр поршня ( хотя заранее все заливал WDшкой оригинальной ) Слава богу сломался токо 1 болтик. Дальше начал снимать поршневое кольцо и т.д. менять короче все что пришло.
Поставил компрессор на место, стер ошибки, вроде все нормально работает )) и даже опускается и поднимается спокойно ни че не пишет что как будто что то мешает.
Проехался до друга, на ходу ни че не загоралось. На следующий день поехал по делам и во время поездки вдруг подвеска отъехала и сказала мне что доступна только нормальная высота и мол иди нафиг… я в шоке, думаю че за бред…
Приехал домой взял комп, зачитал ошибка теперь C1A20-64 Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера. По этой ошибки обычно меняют компрессор в сборе .
Раз давление не нагнетается или медленно нагнетается то скорее всего проблема в поршневой. Опять снял компрессор и давай разбираться, и разобрался, не знаю либо бракованное поршневое кольцо попалось либо еще что то сверхестественное но поршень в цилиндре должен ходить плотно, а он почти как селедка болтался… пиз…ц думаю… расстроился просто не передать словами… подумал больше эксперементировать не буду, нашел на zzap новый компрессор AMK доехал и забрал!
Приехал поставил новый компрессор, запрограммировал блок подвески ( обязательно для программации если меняешь с hitachi на amk ) заменил реле. Все работает, все нагнетается и вобщем то проблем думаю больше не будет))
Что я заметил. После переборки компрессора я заметил что опускаться стала без проблем. Скорее всего на 98% у меня была проблема с осушителем. Я же поменял и поршневое кольцо, о чем пожалел, ибо до этого качал он нормально… Отсюда на будущее если у кого то ошибка C1A13-64 При продувке магистрали давление не снижается то скорее всего, 98% это проблема в осушителе и прокладок внутри него.
Подробно разборку компрессора я выложил на яндекс диск yadi.sk/d/ysYaVx_Mn4YwA
Если ошибка C1A20-64 Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера то дело в поршневой скорее всего.
Если есть у кого вопросы пишите .
Комментарии 22
Привет, подскажи пожалуйста для чего нужно менять релюшку и программировать, я вчера поставил АМК место Hitachi работает без ошибок включается, отключается🤔
Привет. Реле меняется на всякий случай, вдруг контакты подгоревшие. А прошивать обязательно, алгоритм управления разный.
Ок, спасибо
Привет. Сколько в итоге проездил на амк?
Я еще год проездил и продал, работал норм
Привет! У меня такая же ошибка и я менял цилиндр в сборе с поршнем и с крышкой влагоотделителя +все фитинги и трубки, поршень очень плотно ходил в цилиндре как я думаю и должен, но ошибка всё же появилась. Так что думаю не в поршне дело…
Старый компрессор продаете?
Дело там совсем не в поршневой было.
Надо посмотреть лежит ли он в гараже еще ))
Жду, и цену за него.
CJla6oTo4Huk
Надо посмотреть лежит ли он в гараже еще ))
Посмотрели? Нашли?
Посмотрел, нету . Наверно выкинул. Остался только осушитель от него перебранный.
Я тоже перебрал, была ошибка медленное заполнение, вообщем всю поршневую махнул тоже самое, в итоге оказалась крышка осушителя треснула, запаял ошибка пропала все быстро поднимается и опускается
Я имел ввиду профессиональный ремонт с разборкой и чисткой компрессора, у вас я увидел не совсем то. Еще раз прошу уточнить, запчасти были именно на Хитачи? У нас ремонтники почему-то отказываются брать в ремонт компрессор, только замена, хотя многие агрегаты у нас ремонтируются…
Запчасти на хитачи были. Какая ошибка ? Всмысле диагностика какой код показывает?
с кодом не подскажу, не уточнял у мастера. Мастер просто пояснил, что компрессор не докачивет до нужного давления в ресивере, только на замену компрессор.
Просто если ошибка звучит " Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера " то это проблема в поршневой компрессора — тут либо перебирать поршневую либо компрессор менять. Если ошибка звучит "При продувке магистрали давление не снижается." то это забит осушитель — тут можно заказать ремкомплект ( который я покупал только без поршневой ) нужно поменять селикогель и специальные прокладки из войлока.
Судя по тому что у вас не докачивает то скорее всего у вас проблема с поршневой.
У меня до переборки он качал нормально, а вот снижаться давление не хотело так сказать. Я тогда решил сразу все перебрать но зря трогал поршневую. Что то видимо не так сделал либо бракованная з/ч пришла… вот и поменял на новый компрессор в сборе.
я понял, что вы заменили Хитачи на другую марку с перепрошивкой. Возможно вы занимались поиском ремкомплекта на Хитачи… у меня тоже проблема с компрессором, недакачивает, горит желтая лампица. Но я думал, может кто-то делал вскрытие и ремонт именно хитачи) По большому счету, при наличии правильных запчастей и умения этот компрессор не ракета)) Что вы скажите?Смотрел в инете Хитачи есть по 550-620 евро…
Не, все чётко!)
👍 Молодец! Все подробно и доступно! Спасибо!
Андрюх так подробно все разложил, какие тут вопросы, тебе респект, очень важная инфа.
Надеюсь кому то пригодится
Очень полезно! Но лучше б не пригодилось!)))