Всем доброго времени суток!)))
Как я не хотел покупать АКБ до следующей зимы, но недавняя ситуация изменила все мои финансовые планы… Queen NeFertiti отказалась сотрудничать со старой АКБ…
Но обо всем по порядку… Букффф будет много…
Вобщем пару дней назад, а именно 14 января пришел я проведать авто после 10 дней простоя… вроде все норм… напряжение на клемах 12.1… плотность 1.23-1.24…
Дай думаю заведу да поеду прокачусь…
Сажусь, ключ на старт а в ответ мне 3-4 вялых-вялых оборота стартера… Хм, странно… Повторяю еще пару тройку попыток а в ответ чередование тишины, вялости стартера, и одинокие щелчки и просадка напруги до 4-5В… Твою ж дивизию… (здесь должен быть мат… другого на языке в тот момент ничего не было)
Пару секунд размышления, и вот мои руки потянулись к зарядке… (Напомню… это вторая зарядка за месяц… поездок было за этот месяц штуки 3 по 10-15км…)
Вобщем цепляю зарядку а сам иду домой в раздумьях и грусти…
Созваниваюсь с товарищем и договариваюсь о встрече на следующий день если авто не заведется в гараже или где нибудь в городе… Ну типа подстраховки…
Дома еще раз смотрю тесты и отзывы и для себя записываю то что будет в приоритете и на какие фирмы и параметры ориентироваться… как оказалось зря… Наша деревня это что-то!..
На следующий день прихватив бабло вновь топаю в гараж чтоб попытать удачу запуска и отправиться штурмовать местные магазины…
Завелась вяло…(((( Ну все понятно… это мне перед каждой поездкой на кануне надо цеплять авто на зарядку…((((
Как оказалось все те бренды которые нахваливают в интернете — к нам их толком никто и не возит… у всех все одно и то же за исключением пары фирм "+" "-"… а ехать в Липецк не было времени да и за бензин отдам еще 300-400р…
Перечислять все не буду… скажу лишь что самый дешевый который я нашел — Курский АКБ… цена на него в районе 2800-2900… но емкость и ток никуда не годится…
Выбор свой остановил только на одном магазине… именно там я нашел то что в принципе и хотел… вернее я хотел Тюмень ПРЕМИУМ но премиума не было а стоял там СТАНДАРТ…
Рядом с ним стоял корейский собрат которого мне очень нахваливали в магазине…
Разница в следующем…
Тюмень : обслуживаемый, 60Ач, 520А холодной прокрутки, 2 штуки в наличии… 3500р, неплохо… но хотелось 600 или около того…
DRIVE : необслуживаемый, 60Ач 600А холодной прокрутки 4 штуки в наличии…3860р Заманчиво…)))
Но тут меня осенило и я спрашиваю… "- А дата выпуска у них какая?" получаю ответ "- да конец 15-го наверно"… "-покажите маркировку пожаста… "
Тюмень — 121515
DRIVE— 5А06В
Прошу паузу и иду в машину смотреть отзывы о корейце и расшифровать дату производства…
Что самое интересное отзывов о корейце я не нашел… ни в интернете ни на DRIVE 2… купили и выложили на DRIVE 2 их буквально штук 5 и ни у одного нет отзывов о нем… Странно…
Сайт журнала "За Рулем" ( в одном из магазинов его назвали самым продажным, но у нас есть DRIVE 2 и мы БАНДА! ) в 2014 году отправил его на 16-е место из 30-ти… Скудно…
Инфы о расшифровке корейца тоже практически нет… только в одном месте нашел…
Соответствено:
Тюмень — декабрь 2015, а
DRIVE — январь 2015…
Возвращаюсь значит я в магазин и тыкаю им скриншот с телефона и говорю что DRIVE ваш уже год как путешествует… я беру Тюменского …проверяем нагрузочной вилкой я его забираю, ставлю прям у магазина в авто а им приношу старый… в итоге за новый АКБ я заплатил им 3000 и взял резиновый коврик под АКБ за 70р))) бонус)))
Что могу сказать… Машина завелась на новом АКБ довольно бодро… аж звук какой то четкий и громкий стал… Магнитола теперь при запуске не выключается…
Новый АКБ по весу тяжелее того который был…
По приезду в гарах решил проверить плотность ради интереса в одной из банок на угад… 1.30… отлично!)))
Кстати заметил вот что… в старом АКБ пластины бало видно и над ними кислоты было 1см… у этого же пластин не видно… Вставляю ареометр а от у меня туда на всю высоту резинки зашел… глубина приличная… Где же там пластины и как доливать воды если что?
Вобщем покупкой доволен, жаба задушена, Queen NeFertiti довольна ( на следующий день с новым АКБ крутила бодро, но двиг схватывал и тут же глох… так раза 4-ре наверно… потом схватила и вроде норм… Может с новым акб свечи заливает?))) )
Всем спасибо за внимание!
Ровных всем дорог и уверенных запусков)
Комментарии 54
как батарейка себя показала за год?
Отлично… Тьфу-тьфу-тьфу…
а в магазине акб вообще должны как то проверить или все самому делать по месту?
В магазине ппроряют нагрузочной вилкой…
Если будешь покупать смотри на дату производства а то могут старый продать.
ну по дате это я уже понял, а нагрузочной вилкой как проверяют? плотность ареометром мерить наверное тоже нужно для убедительности.
Не слышал чтоб в магазинах плотность мерили…
я такую же тюмень поставил в нексию )))
www.drive2.ru/l/4720632/
C приобретением. Видимо не зря ссылку кидал )))
Кстати да… Помогла…))) единственное я пока не разбирался что значит pb/ca…и чем отличается от ca/ca…
Поздравляю с новой АКБ! Кстати не знал, что когда при запуске авто выключается мафон- то это напряжения не хватает…
Спасибо) сам не знал… Только не напряжения а тока… Весь ток забирает стартер и на майфун не хватает…
Хммм, значит когда АКБ заряжен хорошо- то мафон не должен вырубаться, да? Раньше вырубался, сейчас уже как то не замечаю даже. Надо глянуть…
У меня даже после зарядки вырубался на старом… Видать там вообще ток меленький был… Как было с новья -не помню…
У тебя сейчас какой пусковой ток на акб? Как я понял с годами он слабеет.
Вот честно, без понятия какой ток… У меня необслуживаемый АКБ на 60Ач фирмы president, это всё что я знаю про него)))
На нем должно быть написано сколько ток…
с обновкой Димок) у меня такой же ареометр, только не пойму когда он правду показывает)
Спасибо)))
Он всегда правду говорит… При условии что поплавок не касается стенок…
Да Тюмень это тема, думаю след аккум куплю Тюмень Премиум, проверю что у нас за колхоз =)
Да я вот тоже премиум хотел… Но не судьба…
Правильно сделал! Мучения при запуске в холод это опасно. А по поводу корейца могу сказать, что батарейка неплохая, у меня год достойно заводила мотор, а теперь очень достойно раскачивает музыку.
Все равно он старый у них)))
Буквы не читал … Себе на шоху взял Тюменский работает уже пятый год…ВСЁ
Кратко)))
Проблем небыло … В -30 заводил …
Я в минус 30 и не езжу… Вообще зимой редко выезжаю… У меня работа в 10минутах пешком)))
А у меня приходится кататься в любую погоду … Обстоятельства…
У меня тоже вся резинка ареометра входит в банку (акб зверь) Если немного вбок её отвести чувствуется пластина. Они там сбоку от отверстия, видимо как раз для удобства обслуживания и замера плотности сделано. А насчет того что свечи заливает, вполне может быть. АКБ ведь у тебя помирал постепенно, а мозги ведь самообучаются посредством и этого тоже. Думаю через пару дней (когда запусков 5-10 будет) станет нормально заводится, ибо УОЗ мозги отрегулируют.
посмотрим…
а как уровень электролита контролировать если пластина в стороне?
так она же все равно не под самую крышку, резинкой в бок и в верх блока пластин упираешься. А с другой стороны уровень электролита не особо и нужен. Я поступаю так. При покупке нового АКБ замеряю плотность и смотрю визуально уровень, запоминаю примерно. За напряжением на АКБ слежу постоянно, раз в полгода или раз в год перед зимой проверяю плотность. Если упала, заряжаю и после смотрю опять-таки плотность, если выше 1.29 — 1.3 подливаю кубов 10-15 воды в каждую банку. Стараюсь к зиме 1.27-1.28, а летом 1.24-1.26. А уровень особо не нужен, т.к. если он упал и после доливки и зарядки плотность в норму не входит, а остается низкой, значит пора на покой. Первый АКБ в таком режиме отработал почти 7 лет, второй вот щас 4 год трудится и на пенсию пока не собирается, хотя по современным меркам уже старичок.
Короче надо засечь не то пластин а от верха…
Я кстати в старый за четыре года доливал 2 раза… Но там у меня небыло "заверташек"…
ну да, я тоже в этот второй раз подливаю.
Ну единственное что знаю, при заводе авто…ток потраченных, на его заведение- при нормальной работе генератора, восполниться, как минимум через 20 км, тесть твои поездки его не бодрили)))
это я и так знаю… я к тому что емкость акб рассчитана явно не на 2-3 поездки…
Ну новый, думаю норм отработает. Моему 3 года, пусковой 540А. Днепропетровский завод. Но я раз в пол года заряжаю. Вот сегодня на работу своим ходом, снега уже…сантиметров 20. И дороги не чистят, все стоит((((
я езжу мало… 8-10тыс в год…
У меня тюменский с момента покупки машины катает. Сколько он на ней стоял до этого — история умалчивает, однако, проблем нет. Пару недель назад измерял плотность, было 1,28, единственно, что сделал — добавил в одну банку электролит. Хотя с 31 декабря по 2 января машина стояла на морозе в -30 на сигналке, после такого он крутить не захотел. А прошлой зимой проблем не было. Может он уже и подустал. А так в принципе мне нравится.
Значит и тебя АКБ подвел.
Тюменские вроде хорошие аккумуляторы.
посмотрим…
почти 4 года прослужил с моими микро поездками…
У меня тот, что сейчас на машине, уже то ли 4 года отслужил. Но пока работает без вопросов.
Я езжу мало… По 8-10тыс в год…
Я почти столько же.
Название магазина в студию!
я взял на советской…
Норм магазин, только цены не всегда адекватны…
ну вот допустим такой же кореец в Лидере 3750… 100р… но в лидере нет тюмени…
SedojMalchik
Норм магазин, только цены не всегда адекватны…
когда я с тобой у пролетарского встретился — это я как раз мотался искал что — где — почем?))))
Я сам весь город в тот день объехал в поисках бруска.
))) гребаная деревня!..
Трчнейшее определение!)))
)))) я хотел по другому написать… забанят…))))
Морозы теперь не почем)
ну типа да… авто все равно в гараже)))
и все же ты его заменил.
пусть новый служит долго!
ага… довел он меня…
года на 2-3 хватило бы и норм…))))