Всем здравствуйте!
Как прошли выходные? Судя по новостям, в России сейчас у нас погода бушует — Москва и Санкт-Петербург в снегу, а в родном Красноярске настоящие Сибирские морозы, в данный момент -38 градусов.
В Швейцарии же всё как обычно тихо и спокойно, да и к тому же у меня идет полным ходом подготовка к экзаменам, которые начнутся уже в середине следующей недели! И вот, два последних дня не выходя из дома, сегодня я проснулся и понял, что во-первых безумно соскучился по машине, а во вторых решил, что если не съезжу куда-нибудь проветриться и подышать свежим воздухом, то уже точно крыша съедет. Сказано — сделано! Быстренько завтракаю, одеваюсь и вперед на стоянку! Завожу мотор, настроение стремительно улучшается, поехали! Недолго думая было решено ехать во Францию, там ведь и ездить намного приятнее чем в Швейцарии. Поехал в ближайшие горы, на этот раз без сноуборда, провести время с машиной, отдохнуть от всего. Ведь на самом деле, в горах всегда и дышится и даже думается по другому! Отправился в горный массив Jura, на вершину Col de la Faucille.
Как обычно, стоило отъехать лишь 20 км от Женевы и погода сразу же поменялась! Снега всё больше и больше, машин всё меньше)
Доехал до небольшой горнолыжной станции, народу куча, нигде не протолкнуться, так что я не стал даже там останавливаться, проехал через курорт, простоял немного в пробках, пропуская лыжников и детей и поехал дальше!
Стоит отметить, машина вела себя отлично. Конечно ни глубокого снега, ни льда не было, но всё же задний привод, зима, горы и тд — были кое-какие сомнения, но напрасно, Bridgestone справлялся со всем на 5 баллов!
Хоть я и не являюсь большим любителем дрифта, но всё же глаза по-немногу искали какую-нибудь площадку где можно немного повеселиться, отключив системы стабилизации. Ничего подходящего не нашел, все парковки были забиты машинами, а любые другие площадки не были расчищены, видимо снег шел всю ночь и в воскресенье все хотят отдыхать, а не чистить снег. Но всё же в одном месте удалось немного пошалить)
Оттуда быстренько прогнали, какой-то француз начал орать из окна мол сейчас вызову полицию. Всё как обычно, ничем не удивил) Так что едем дальше! Дальше по маршруту озеро Lac de Rousses, летом — красивое место для отдыха на природе, а зимой — место с большим количеством снега и редко очищаемыми дорогами) Там устроил небольшую фотосессию, пока чуть не отморозил руки:
Оттуда уже выдвинулся обратно в сторону Швейцарской границы. Возвращаться обратно решил другим путём, через небольшой городок Сан-Серг.
Удачно спустился, попал из зимы обратно в весну-осень (+3, сухой асфальт) и вернулся домой, дальше готовиться к экзаменам! Съездил не зря, отвлекся немного и теперь с новыми силами нужно продолжать. Еще бы заставить себя дальше учить, а не сидеть на драйве)
Всем спасибо за внимание и продуктивной недели!
P.S. Сейчас вот смотрю на разные фото машины и думаю, проставки мм на 10-12 прям просятся. Думаю летом это исправить) Слышал, что после установки проставок теряется немного контроль и машина становится не такой устойчивой. Кто-нибудь замечал подобное? Буду рад советам/мнениям, заранее спасибо!
Комментарии 74
По проставкам, я бы не мудрил. Инженеры же не от балды машину проектировали.
Да, есть такие мысли, сам не фанат лезть в ходовую к машине, тем более пока она на гарантии и тд.
Да, у БМВ надежное и предсказуемое поведение на зимней дороге, неважно ЗП или ПП.
А если захочется пятаки на льду покрутить, то 306 л.с., задний привод, фрикционнная резина вкупе с отключенной стабилизацией подарят много кайфа ;)
В точку!
Вот в эти дни в первый раз попробовал отключить все системы стабилизации 😱👍🏻
Зачем Вам лифтовать купе БМВ? У этой машины своя красота и функциональность.
Лифтовать — устанавливать проставки? Да просто хочется немного придать агрессивности. Но конечно если это негативно отразится на функциональности — то не нужно!
Да, но обычно это делают для увеличения клиренса.
Не согласен, их чаще всего устанавливают после замены дисков, чтобы колеса лучше смотрелись, а не терялись в арках, разве нет?
Значит мы говорим про разные вещи ))) Я о проставках под чашки стоек амортизаторов, а Вы скорее всего про проставочные кольца, которые одевают на ступицу колёс.
Да, точно про разные) я про те проставки, после которых немного колеса будут выглядывать из арок, но в меру, максимум 12мм, чтобы не переборщить!
Если сильно перестараться с вылетом, то боковины постоянно будут грязными (хотя какая там грязь) и страдать от песка и камешков.
Ну и вообще, перебарщивать не хочется с этим делом, думаю и на управляемость повлияет тоже.
Это можно сделать, поставив диски с большим вылетом.
Тоже вариант! Но пока что новые диски не вписываются в бюджет) в приоритете — замена тормозной системы к весне/лету, ну и возможно эти проставки (с ними опыта у меня пока нет).
Какая же красота, когда есть возможность вот так спокойно покататься по Европе. И даже не с выездом проблемы, а с расстоянием! ;)
Красивая тачка! Красивые места! А кто фоткал, когда дрифтовал?
Спасибо!
Товарищ там неподалёку живёт, в горах тоже)
Как всегда интересно читать!)
С открытым люком не холодно кататься?)))
Спасибо))
Да не, норм 😉
классно )))
У меня проставки 20мм, не почувствовал что хуже стало. Наоборот устойчивее на дороге
Хорошо, учтём! 👌🏻
Очень красиво! :) На какой резине катаешься?
Да, там всегда пейзажи на уровне)
Bridgestone LM-25 зимой, а летом GoodYear (шла с завода на них, хотя ожидал, что придёт на мишленах)
У Bridgestone LM-25 зимой, размерность какая?
Перед 225/40/19, зад 255/35/19
на разноширокой и нормально по снегу? я специально одноширокую поставил на зиму)
Да вообще нормально, если честно — сам удивился, не ожидал даже! Так что пока надобности в xdrive ещё ни разу не ощутил)
нешипованная Continental Winter Contact TS830P SSR 255/35R19 96V весьма слабенько ведет себя по снегу, то ли снега слишком много, то ли резя не айс)
То ли задний привод всё таки даёт о себе знать 😉💪🏻
здесь все сразу, крутящего момента гора, легкий вес и задний привод)
А результат — куча эмоций и удовольствие от Бмв)
Эмоций хоть отбавляй!) главное со двора заваленного снегом выбраться)))
А для КПП не губительно пятаки крутить?)
Ну думаю лучше ей от этого явно не становится, поэтому и не злоупотребляю с этим делом))
КПП автомат?
Ага
Mele21
А для КПП не губительно пятаки крутить?)
Да не будет ей особо ничего, это же не асфальте. Хдрайв бы мог подустать, в силу специфики конструкции, а заднему приводу вообще фиолетово, если по льду или снегу.
А разве европейцы не хнычут от тонировки? ) Машинка красота) Ну и привет земляку — я тоже из Красноярска, в прошлом.)
Привет земляк!
Европейцы в шоке, не понимают как так — водителя не видно) ну а если встречаю полицию, то конечно сразу же опускаю окна, если днём) а если ночью то достаточно просто включить в салоне свет)
а они там с приборчиком не бегают? Там же наверно не так повально затонированы, да и наверно более лояльно относятся? Или если докопаются, то обещаниями " вечером сниму" не отделаться?)
Неа, приборов таких тут даже не существует)
Я бы не сказал что лояльно, если остановят — то уже никак не отделаешься) дадут 5 дней на то чтобы снять и показаться им в офис полиции, тогда они поставят печать и отпустят без штрафа) если в течение 5 дней не предьявить машину то тогда уже штраф и дальше вызов на контроль. Я обычно снимаю сразу на следующий день и еду показываться)
Обратил внимание, что много постов, с путешествием, по Европейским городам, а как же визиты на родину? или туда на ПМЖ?)
Визиты на Родину достаточно редко, так как туда на машине не просто ведь поехать))
ПМЖ вряд ли, очень хотел бы, но тут надо как минимум учебу закончить!
Да, тут с нынешним курсом и взлетом цен на авиаперевозки, даже с Питера не получается до Красноярска добраться, к родителям. А от вас то и тем более…Разве что в Питер, Москву съездить. а не в Сибирь. Успешной сдачи экзаменов и реализации дальнейших планов!)
Согласен! Я чаще стал бывать в Питере и Москве, чем в Красноярске, именно из за того что реально долго добираться туда-сюда.
Спасибо, взаимно! 💪🏻
AntonKharitonov
Неа, приборов таких тут даже не существует)
Я бы не сказал что лояльно, если остановят — то уже никак не отделаешься) дадут 5 дней на то чтобы снять и показаться им в офис полиции, тогда они поставят печать и отпустят без штрафа) если в течение 5 дней не предьявить машину то тогда уже штраф и дальше вызов на контроль. Я обычно снимаю сразу на следующий день и еду показываться)
А если рецедив?
Не, это ведь не заносится ни в какую базу. Только если попасться на того же самого полицейского, но это уж совсем маловероятно!
Красиво) Хороший отдых)
А что за экзамены?
Спасибо!
4 экзамена в конце недели, потом 5 недель отдыха 👌🏻 учусь на магистратуре, вот там два раза в год экзамены.
Что это они (французы) так относятся к пятакам?))) Никому же не мешаешь!
Да это по-нашему называется "ни себе ни людям")))
Отличное сочетание черный автомобиль и белый снег!
Спасибо! И плюс ко всему этому ещё и задний привод, так вообще сказка 👍🏻
Красота! И природа и машинка!)
Спасибо!
Доброе время суток! Я про проставки пару слов вам хочу сказать. Перед у меня стоит вровень с аркой благо вылет ЕТ-14 позволяет, а зад немного в глубине арки. Поставил я на зад проставки 16 мм, видок конечно стал намного лучше (вровень с аркой) ! Но вот с управляемостью стало намного хуже ! Если по городу это не ощущается, то по загородным трассам это очень чувствуется, кидает из стороны в сторону. Я думаю нужно ставить и спереди и сзади одинаковой толщины чтобы как-то исправить ситуацию. Проделаю это на след. своем авто )))
Спасибо за совет! 16мм это достаточно смело, я вот думал по-меньше, 10, максимум 12мм)
Учту 👌🏻
Я думаю 10 мм в круг будет норма, и нагрузка на ступицы не такая большая и ВИД сразу лучше станет!
Я вот их снял, а душа все равно требует ))). Но теперь знаю что если ставить то только в круг !
Да, надо попробовать! Главное чтобы не влияло на управляемость и комфорт. Всё же кажется нужно спереди немного поменьше, например 10мм, а назад 12мм 👌🏻
Ну попробуйте и обязательно запись сделайте в БЖ интересно что случиться с управляемостью ?! Вид однозначно станет куда лучше чем был, хотя 4-series не страдает от убогого вида. Вид просто БОМБА !
Спасибо)) а потом ещё и новые диски, так что проставки точно лишними не будут)
Конечно напишу, драйв это штука затягивающая))
Ждемс записи )))!
Я вот только что из сервиса Бмв вернулся — менял масло, делал первое ТО, при пробеге 38500 км)) напишу тоже скоро об этом!
Через сколько масло меняете?
Ну вот бортовой компьютер показывает раз в 35,000км, но это же немыслимо! Меняю раз в 12,000 км, получается каждые 2-3 месяца)
Да 35000 т.км. это убийство мотора ! Я менял на своих стареньких бумерах (были две Е39) через 10 т.км. А сейчас стараюсь через 7-8 т.км. Ваш мотор вапще сильно теплонагружен, так что если интервал снизите до 10 т.км. он никак (Бумер и его сердце ) не обидется на вас ! )))
Конечно, полностью согласен! По предыдущему опыту с 335i, а там такой же мотор только с двумя турбинами, понял насколько важно менять масло чаще! Но тут всем по барабану — чем чаще машина будет ломаться — тем лучше им!
Наверное у сервисов это во главе и стоит — чаще ломаться.
AntonKharitonov
Конечно, полностью согласен! По предыдущему опыту с 335i, а там такой же мотор только с двумя турбинами, понял насколько важно менять масло чаще! Но тут всем по барабану — чем чаще машина будет ломаться — тем лучше им!
А у тебя на этом авто мотор разве не с двумя турбами ?!
Не, тут N55, там одна большая турбина.
Раньше назывался Twin Turbo Power, а сейчас Twin Power Turbo. В общем та же мощность, тот же крутящий момент, но со всем этим справляется одна турбина, к тому же вместе с 8-скоростным автоматом теперь меньше расход и меньше выброс СО2. Вот как то так)
Ясно все, я по современным бенз.моторам BMW не сильно в курсе.Больше к дизелям BMW склоняюсь.
черную машину сложно фотографировать. Особенно если солнца нет
Возможно) на мой любительский взгляд — всегда получается неплохо, либо я слишком предвзято к ней отношусь))