Ремонт ДВС, связанный с халатным обслуживанием бывшим владельцем.

Продолжаю заниматься приведением буса в порядок.
Три недели назад, утром в 6ч. мотор закипел… Я вышел проверил нижний патрубок… холодный. Ну, думаю, хорошо- буду менять термостат. Заказал и заменил термостат. Через пару дней история повторяется. Уловить поломку не реально, картина неисправного термостата в момент закипания. Заглушишь, заведешь и все в порядке. Не буду сильно углубляться в подробности, но итогом диагностики была заменена прокладка ГБЦ, заодно маслосъемные колпачки и наконец кЕтайская помпа с пластиковой гребенкой и с комплектом ГРМ.