Всем привет, вот возник такой вопрос, собственно он был практический с самого начала владения машиной) так вот вопрос состоит в следующем, есть у нас в нашей прекрасной машине ребро жесткости в багажнике и выглядит оно вот так

Так вот, многие знают что если его снять то может лопнуть заднее стекло, и вот если вместо него поставить стальную пластину толщиной 3-5мм выпиленую по размерам и закрепленную на те же болты? Ну что "старые" сонатоводы скажите? Комментируем!
пы.сы. вот такого плана сделать пластину! снизу приварить гайки чтобы приподнять над лючком доступа к фильтру, сверху приварить во всю длину два уголка на 25мм думаю будет достаточно прочно. все эти действия снизят данную конструкцию как минимум до 3 см взамен 8-10см, саб уже влазит до самой стенки тем самым освобождая пространство багажного отсека на 15см… вот как то так))










Комментарии 104
Дык в итоге что случилось? Убрал оставил?
Стоит место занимает
Тоже мешает! Портит всё!
Сделаю я этим летом наверно ребро) самодельное)))
Плоское? Тоже думал об этом!
T589TX
Сделаю я этим летом наверно ребро) самодельное)))
У тебя коврик до этой перегородки же доходит?
Убирай, давно убрал и саб басит не по детски… и все цело
Короче. Сегодня, подъезжая к парковке работы, пришлось диагонально подниматься на горку через сугробы. И весь лед между задним стеклом и крышкой багажника ТАК затрещал, что я думал сейчас реально стекло посыпется )) не убирай это ребро ))))
Про лед я знаю я его всегда убераю)) а вот ребро это как бы вроде что есть что нет, игра кузова это нормально вот отсюда и вопрос)))
Не я б не стал. Отличное место для всякой мелочи и сабу немешает если че сзади положить.
Я пока в раздумьях))
Да я понял. Я тебе своё мнение высказал.
У меня мелочи в ящик уйдут /))
А я с работы мелочь туда кидаю
Мне под сумки место надо)))
А мне под коляску.
Это когда в отпуск поеду, а дома санки и прочие детские средства передвижения)))
А я а я нечего больше добавить. )))
мне важно что б в багажнике место было спереди а не под сидухами у стены) или саб в крыло надо делать или эту хрень убирать)))
Что лопнет стекло, это ерунда. Проехал без неё 400000т., всё нормально, а снял потому, что надоело её снимать каждый раз как меняешь фильтр.
Понял спасибо)))
Хрен знает, я сомневаюсь что стекло лопнет, не должно, а так по сути даже если и оно так сильно нужно я думаю можно самоделку не хуже сделать…
Тут в любом случае нужно проверять)))
согласен полностью!
Почитал коменты ниже, ну я хз, недавно её снимал (была кстати мысль не ставить обратно, но у меня к ней фальшпанель с усилителями крепится)так вот, я не понимаю, как эта жестянка, которая гнется руками может передавать жестокость? Тем более точки опоры у неё только снизу, ладно бы по бокам ещё была прикручена
Так вот и я о том же! Вот поэтому и возникла идея сделать пластину с креплениями и поставить на нее саб, тем самым саб утонет до самых спинок и освободит сантиметров 15-20 багажника!
Стенку надо тогда на коробе делать косую ещё.
Стенку не надо он круглый заводской, он вообще идеально встает)))
Аа, вон как.у меня просто все это хозяйство занимает почти весь багажник
А мне хватает мистери мтб 300) и не нужен мне огромный саб на весь багажник)) семья)) иногда надо и санки засунуть или множество пакетов при закупке в магазине)))
T589TX
Так вот и я о том же! Вот поэтому и возникла идея сделать пластину с креплениями и поставить на нее саб, тем самым саб утонет до самых спинок и освободит сантиметров 15-20 багажника!
Как вариант заменить её не пластиной, а швеллером, чтобы прочность на изгиб была ещё, и стенку швеллера расположить у стенки сиденья, типа так: сиденье -> /|_ <- швеллер
это не ребро жесткости. На американцах вообще ее нет
ИМХО
Пластиной просто так, без потери в жесткости, не получится заменить. По хорошему надо считать на прочность. В целом процедура не сложная, в наш век технологий (хотя бы в первом приближении).
Но надо знать исходные данные (толщину оригинального гнутого листа, высоту ребра и т.д.
Оооочень условно (для понимания людей не разбирающихся) данное ребро можно назвать аналогом двутавра (или рельс). Здесь работает на изгиб вехняя полка (и нижняя, но она крепится к корпусу, поэтому считай корпус нижняя полка. Хотя это "гнутик", конечно это не тавр или двутавр ;).
Высота этого "тавра" очень приличная и соответственно жесткость конструкции, даже пусть и стальным толстым листом — не заменить.
По скольку в домашних условиях сделать гнутый профиль сложно, то можно было бы делать типа сэндвича. Т.е. нижний толстый стальной лист, потом вдоль листа идет проставка (например две трубы высокие) и вторая полка из листа стального. Но делать из просто листа я бы не стал (жесткость будет меньше, стекло может и не лопнет…, а может и лопнет)
А вот на американской версии его совсем нет и все нормально со стеклом))) хотя крепления есть но они закрашены заводской краской) почему то же его не ставили туда?!
leXom
ИМХО
Пластиной просто так, без потери в жесткости, не получится заменить. По хорошему надо считать на прочность. В целом процедура не сложная, в наш век технологий (хотя бы в первом приближении).
Но надо знать исходные данные (толщину оригинального гнутого листа, высоту ребра и т.д.
Оооочень условно (для понимания людей не разбирающихся) данное ребро можно назвать аналогом двутавра (или рельс). Здесь работает на изгиб вехняя полка (и нижняя, но она крепится к корпусу, поэтому считай корпус нижняя полка. Хотя это "гнутик", конечно это не тавр или двутавр ;).
Высота этого "тавра" очень приличная и соответственно жесткость конструкции, даже пусть и стальным толстым листом — не заменить.
По скольку в домашних условиях сделать гнутый профиль сложно, то можно было бы делать типа сэндвича. Т.е. нижний толстый стальной лист, потом вдоль листа идет проставка (например две трубы высокие) и вторая полка из листа стального. Но делать из просто листа я бы не стал (жесткость будет меньше, стекло может и не лопнет…, а может и лопнет)
Вот где то тут в коменты я скидывал примерный чертеж того что получится, это будет гораздо прочнее чем эта жестянка, на излом в любом случае)
Насчет американской версии не знаю и не знаю насчет необходимости этого силового элемента, я не конструировал автомобиль, поэтому и не возьмусь подводить итог.
Картинку увидел, но не был бы так уверен в её прочности. Нужны размеры первой и второй. По факту, она скорее всего слабее окажется. У оригинальной конструкции (сужу только по картинке, у себя не смотрел на машине) очень большое плечо (между нижней и верхней полками). Чтобы согнуть её (работа на изгиб) нужно приложить очень большое усилие (момент). Считай эту систему как трубу прямоугольного сечения — фиг согнешь.
На картинке лист метала не знаю какой толщины. Но по факту он большой нагрузки не выдержит. Он много на себя взял бы, если бы его растягивали, скажем… На изгиб он работает слабо. Возьмите лист картона — он будет гнуться легко. И сложите этот лист в прямоугольного сечения трубу — в разы сложнее согунть.
Уголки нарисованные отработают своё, они здесь более весомый силовой элемент, но по опыту — вместо них, опять же, лучше отработает труба прямоугольного сечения.
А в целом, как уже говорил — сэндвич… Лист стальной, потом сверху две прямоугольных или квадратных трубы (так же как уголки нарисованы, толькои трубы) и потом еще один лист стальной сверху.
Тогда получится замкнутая система. Нижний и верхний листы выступают в роли силовых элементов, а труба выступает связующей. Листы будут работать, условно — на растяжение. Из-за увеличенного плеча между ними.
Или же, кстати, сразу сделать из трубы прямоугольного сечения. Будут работать нижняя и верхняя полки. Кстати, норм вариант мог бы быть
Понятно)))
Однажды менял резиночку на трубочке в бензобак, так вот, чтобы проверить на утечку снял это ребро и не стал заморачиваться что-то его ставить. Езжу без него уже год, а может и два) Забыл уже)) Тфу-фу пока нормально, но начитавшись кошмаров в комментах поставлю обратно-)
Не знаю как у вас с дорогами но у нас я уже писал) но если я поставлю обвес то такие места буду просто исключать для проезда))) жалко обвес)))
что-то не догоняю, причем тут обвес?) Я говорю, что без ребра жесткости гоняю то ли год, то ли два и все нормально) и стекло заднее себя хорошо чувствует)
ну я же говорю с дорогами у нас в некоторых местах просто беда, заезжаешь и машина на перекос скрипит вся! аж колесо одно часто вывешиваеться) а вот когда будет обвес таких мест буду избегать) соответственно и машину так вывешивать не будет) следовательно и стеклу быть ни чего не должно)))
аа понял) жуткие дороги, однако ))
Ну это местами, где например к другу заехать, ужас, как после бомбежки)))
привет…у меня америкос…2.7…у меня вообше его не было в комплектации…у меня светлый салон…я когда полез менять фильтр не было РЕБРА…я думал сняли его…нет крепление в заводской краске значит его не было …
Хм странно! Может реально оно просто защищает провода бензонасоса))))
STAZZ39
привет…у меня америкос…2.7…у меня вообше его не было в комплектации…у меня светлый салон…я когда полез менять фильтр не было РЕБРА…я думал сняли его…нет крепление в заводской краске значит его не было …
А можешь сфоткать багажник и крепления и скинуть мне в личку я сюда в запись добавлю)
ок сделаю…не знаю как быстро но сделаю…я когда в каталогах копаюсь по зап частям он это ребро даже не рисует …если по вину пробиваешь…в ЕЛЬКАТСЕ так у меня …а если по европу смотриш там оно есть
вот как так?)) одинаковые кузова) а вот оказывается и нет))
кузова да …но на европу одно шло…на азиатский рынок другое…ну а ТАГАЗ…тут вообше хрен знает …солняка полная даже ВИНЫ толком не проходят…все по нашему)))))
тут соглашусь) но стекла одинаковые это 99%)))
T589TX
А можешь сфоткать багажник и крепления и скинуть мне в личку я сюда в запись добавлю)
а насчет стекла…я думаю оно у всех одинаковое…как у одних лопнет у других нет…хз…
так вот о чем я и говорю — как на одних стекло не лопается а на других лопается! что за бред)))
Я бы не стал. Тоже думал убрать. Но ну его нах
ну тоже как то очково) стекло дороже выйдет) но блин люди по полгода без нее ездят и ничего и тут такая железяка будет! чуть ниже примерный эскиз есть)))
Да удобная полочка для вещиц
там не полочка будет а саб на нее встанет с креплением))) вот зачем мне это)))
Аа. Ясно. Для меня, если честно, важнее откидывать сидушку, чем чОткий бас
да не ты не понял)) сидушка останеться с таким же функционалом! а саб легко будет сниматься) все просто) осталось только выяснить зачем эта железяка там нужна! )) и сможет ли заменить ее самодельная пластина)))
как говорится кто не рискует, тот шампанского не пьет )) ждем отчет от вас, как без этой фиговины))
ну я думаю об этом) просто вдруг кто то умный до меня это сделал а я не знаю))) но вот как бы вот так будет выглядеть эта фиговина, только отверстий больше нарисовал))
Алексей !
не мешай машине работать!
оставь в покое этот коробок!
Сергей так а я и не мешаю) но руки то чешутся))) зимой особо делать нечего вот и занятие придумал)))
делать нечего — покрась её (-:
так надо сначала сделать ее)) а потом и покрасить) а родная и так крашеная в черный)))
вот, а ты её в цвет авто покрась.
конечно в цвет! вдруг кто то увидит железяку ржавую )))
чем тебя родная то не устроила?
вроде за сидушкой, ни чему и ни кому не мешает.
у меня саб там стоит) не дает она мне до конца его засунуть )) а так можно будет и саб к ней закрепить что бы не прыгал по багажнику))) а если саб уйдет глубже то соответственно и багажник расшириться))
у меня её нет вообще))) ничего не лопается) думаю что это бред…где в техничке написано что стекло из-за неё лопается? не видел нигде…просто мысли и домыслы))) не парюсь вообще и судя по ковролину в багажнике у меня её никогда не было в комплектации!
Серьезно? Нет в коврике выемки?
Неа)))
Я бы не стал вмешиваться в заводскую конструкцию и городить всякие лепухи. Наверняка ребро рассчитывалась корейцами на излом, кручение и тд.
Так же в случае бокового удара в заднюю часть авто наверное оно не покажется лишним.
Не советую сильно затягивать болты когда прикручиваешь это ребро. Я когда фильтр бензиновый менял и собирал все обратно сорвал шляпы аж на 3х! болтах обычной трещеткой.
ну значит они просто приржавели)) я все болты которые откручиваю в авто смазываю теперь графитной смазкой! даже когда колеса снимаю стараюсь это делать что бы шпильки не сломать)))
Нет, чистые болты были как новые. Когда закручивал — кручу кручу кручу, а потом хренак и отвалилась головка, даже не упиралась.
бывает такое) значит резьба в гайке забитая была она то на улице))
заднее стекло может лопнуть! проверено
а как проверяли? где почитать можно? я сам не видел но точно знаю что народ об этом говорит! значит факты таких случаев были)
Че там проверять то У самого лопало: )
Интересно из за чего? Точно ли из за нее? Может это миф? Вот пишут что на американской версии его нет совсем! И ничего по сколько лет машинам!
ну не знаю, не просто же так он там
Вот и я пытаюсь выяснить зачем он там)))
Хз ребята, до меня ездили без нее, после я ездил 3 года, и ничего. только сейчас узнал что может лопнуть стекло. Может у того чела просто геометрия кузова поведена была поэтому так?
Блин честно не знаю что было но факт остается фактом, а без этого ребра по нашим дорогам не вариант, чуть ли не раз в день одно колесо висит в воздухе)))
Есть мысль изготовить Х образную распорку сзади и тогда снять этот усилитель
А крепить куда? К стаканам?
Внизу на место крепления этого усилителя вверху на места крепления ремней безовасности
Не это не вариант
Magnum244
Есть мысль изготовить Х образную распорку сзади и тогда снять этот усилитель
Да и она мешать будет! Я иду к тому что если сложить спинки сидушек задних то получится достаточно большое пространство, и этот пень не будет мешать вообще, ну по крайней мере его высота ну осень уж большая ( а вот если сделать о чем я думаю то тогда до самой стенки спинок будет свободно, а там не много не мало сантиметров 20)))
Ну думай сам я буду делать распорку так как жесткости маловато! Думаю твой вариант тоже приемлем
Полгода ездил без нее, т.к забыл у друга в гараже… потом забрал и поставил от греха подальше… Мешается она конечно сильно, но рисковать задним стеклом конечно не хочется. Хотя за четыре года владения и присутствия на профильных сайтах только читал, что где-то, у кого-то было, а вот конкретно у кого и когда и при каких обстоятельствах… такого не встречал. Забил… Езжу с ней…
Так вот тоже езжу с ней но хочется саб дальше в багажник убрать, место освободить, иногда надо)))
да и еще можно сварить толстую сталь в виде буквы Т что позволит в разы уменьшить это дело по габаритам но при этом не потерять прочность конструкции
Тоже думал об этом, наварить в двух местах ребром на пластину полоски сантиметра по 1,5))
имхо во всю длину нужно будет чтоб металл не играл негде и был прочным
Так я и говорю во всю длинну листа наварить допустим два небольших уголка на 15 например)
cafari
имхо во всю длину нужно будет чтоб металл не играл негде и был прочным
Жесткость будет думаю отличная
я не в курсе всех событий но скажу одно что все ребра жесткости выполнены в виде букв Т и П это сделано для увеличения прочности ребра с использованием более тонкой стали ! вот если в твоем случае менять то только на трубу О образную или на квадратную П образную но не как на простую пластину даже с такой толщиной ! но это сугубо мое мнение мнение
Меня тоже этот пенёк бесит, но убрать не рискую…
Вот задумался об этой второстепенной проблеме))) но все к лету…
Риск есть, конечно ) Как-то не особо мешает оно )
Попробуй )
Пробовать не буду, сначала коменты выслушаю)))
у меня нету его вообще все отлично тоже слышал что может лупнуть гонял с полной маштной людей по гравийке и не ровной дороги нормально все, тоже хочу поставить какой у него ноиер хочу заказать кто подскажет…
В элькасте или экзисте посмотри))
T589TX
Пробовать не буду, сначала коменты выслушаю)))
а я за него всякую хрень кладу типа знак аварийной остановки, аптечку даже кейсик с инструментом помещается!
ну думаю не ты один такой) все аналогично и у меня)) но есть мысль запилить ящик под инструмент, домкрат и прочее)))