Перед сервисом загнал машину на мойку. Не в сервисную, а сторонюю, так как быстрая технологическая мойка меня не очень устраивает.
Помыл машину с воском, но речь не о том. Всегда на мойке требую тщательно промывать задние арки, задние аммортизаторы и вообще всё что находится под крыльями авто.
После каждой мойки сам обрабатываю задние аммортизаторы, вернее их резиновую пневматическую часть, силиконовым спреем. Делаю это всегда.
Ну а в сервисе на подъёмнике сделал это более тщательно чем обычно.
Не знаю как это влияет на срок службы, но хуже точно не будет.
Пока резинки на пневме выглядят бодро.
Еланская, Россия
В догонку к предидущему посту. Про задние аммортизаторы.
Cadillac Escalade 2004, двигатель бензиновый 6.0 л, 350 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Екатеринбург
Cadillac Escalade, 2004
1 765 432 ₽
Санкт-Петербург
Cadillac Escalade, 2004
2 249 000 ₽
Махачкала
Cadillac Escalade, 2003
2 100 000 ₽
Сургут
Cadillac Escalade, 2004
1 800 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
правильно! супер!
Спасибо. Думаю, что амморты ещё послужат.
воздухозабор компрессора подкачки выведи во влагозащищенное место под левым задним крылом и тогда будет вообще долго работать!
Уже сделано. Видимо в Вашем сервисе в Люберцах предидущим хозяином. Машину брал у Вас в Люберцах и тут же попросил вывести трубку в салон. На подъёмнике глянули и сказали, что дело уже сделано.
Тогда супер!