Всем драсьте!
Изучив данный мне нерабочий насос, я решил перебрать свой.
Итак, чтоб перебрать насос, его надо сначала снять. Все те, кто писал, что насос снимается сверху, и все те, кто это прочитал, знайте — это все неправда! Мамой клянусь! Я часа три мудохался, вверх насос не выходит, снял фильтр воздушный с патрубком, дроссель — все равно, как в том анекдоте, не выходит каменный цветок и все тут. Единственный выход — снять весь впускной тракт. И окрутить сверху насос у меня не получилось, я не знаю, может у кого руки из пластичного материала и пальцы волшебные, но я перепробовал все инструменты, что у меня были, и ничего не вышло. Поэтому, в любом случае надо лезть под машину и не просто лезть, так как лежа под ней тоже вряд ли чего наковыряешь, а поднять машину на подъемнике. Тогда все много проще.
Фото я делал, когда уже поставил насос на место, все почище и посветлей.
Сперва откруживаем все клеммы насоса по электрике. Это каждый уважающий себя опелевод знает и умеет, но все же если самоуважение еще не вышло на необходимый уровень, то одна клемма (-) на минусовой клемме аккумулятора, вторая (+) в монтажном блоке и под расширительным бачком есть фишка.
Подняли машину, залезли под нее и видим
Откручиваем и сжимаем булки, потому что это самое легкое…
Самая, на мой взгляд, самая сволочная. К ней и рожком не подлезть и головкой не особо удобно. Пришлось взять все надставки для головки на 10 и еще гибкий переходник, только так она поддалась.
Откручивается легко, мешает только провод.
Дальше начинается секас. Самый настоящий. Вытащить насос, который вдобавок еще вес имеет, в маленькую щель между приводом и подрамником, это полный пизнес… Как роды, наверное… Короче еще почти полтора часа и насос на верстаке.
Далее идем проторенной тропинкой.
Самое обидное во всем этом то, что пружинку в сальнике немножко укоротил, подшипники набил литолом вдоволь, все помыл галошей, собирал на совесть, в общем, а а результат меня не порадовал, как я хотел.
Звук, конечно же, стал на три порядка тише, но не исчез и при выключенных источниках шума в авто его все-равно слышно, раньше такого не было точно. Я прям уверен.
Теперь вот сижу и думаю, неужели жужжит сам механизм насоса… Хотя его конструкция настолько проста, что даже не представляю, чему там гудеть… Две шестеренки и все… Один друг гидравлик в прошлом сказал, что шестеренчатые насосы самые вредные…
В общем, как обычно, важны все мнения.
Всем спасибо!
P.S. Дайте герметику хорошо высохнуть, иначе время на ремонт многократно увеличится, я проверил!
Комментарии 44
Подскажи пожалуйста, насос снимается вместе с кронштейном и косой или там разъем есть?
подскажи у меня другая проблема, егур начал ссыть, потусторонних шумов нет.в чем может быть продлема?полный перебор я думаю не обязателен?
Что значит ссыть?
Какает жижа иногда чуть чуть, иногда много
И почему ты решил, что полный перебор необязателен? Рейку надо полностью перетряхнуть
Просто слышал что заменой бочка можно обойтись
bamby4a63
И почему ты решил, что полный перебор необязателен? Рейку надо полностью перетряхнуть
К тому же я не нашел ремкомплектов в твоей записи, только подшипники?
Вообще, смотря откуда бежит, там и надо перебирать. Ремкомплект есть в предыдущей записи. ОР9009KIT
Понял, спасибо за информацию, сейчас ознакомлюсь
Хорошо объяснил, спасибо! проблемы с посторонним шумом остались.Разобрался?
Так и жужжит втихаря, я забил
понятно, меня ожидает тоже самое, в лучшем случае…
Дружище, разобрался с ЭГУРом? Сегодня закончил переборку, поменял, подшипники и сальник, все почистил, собрал, 3 дня потратил, а он сука, жужжит! Грешу на подсос воздуха!
нет пока… подсос воздуха… если воздух подсасывало — через сальники бы уже все повыдавливало…
А один из них, гидравлик, рассказал, сбежав от нянек, что …:) а) перетянул насос б) вал-втулочный герметики нужен, т.к. биение вала в верхнем подшипнике(износ).
Сам насос я не половинил, когда прикручивал его, старался не сильно его тянуть… Насчет износа верхнего, тае подшипник новый, а вал сел с ощутимым натягом…
Прям так сильно загудел? У меня ГУР слышно когда к колесной арке подхожу. Из салона тишина=)
Я после ремонта своего насоса голову грел, ну не гудел он так. Вот тут ты прям на больную мозоль наступил. Вообщем после ремонта он всё же гудит зараза. Не так сильно, но сука гудит. Прям даже продать хочу её в эти секунды))
да нет, что ж сразу продавать то? Гораздо интереснее, ну лично мне, теперь разобраться, что же все-таки гудит… Не просто же так — раз и загудел, причина то должна быть…
Единственное что приходит мне в голову в чём проблема. Один же открытый подшипник он в жиже крутиться. А ты я так помню тоже оба закрытых поставил. Вот такая теория. Хотя и сомневаюсь что он мог так повлиять.
да нет конечно, а кроме того, не я первый так делаю…
Может у нас очень острый слух. Либо дотошные.
я бы тогда с покупки бы услышал, а тут он завыл только после того, как рейку отремонтировал
Хм, я рейку не трогал.
bamby4a63
я бы тогда с покупки бы услышал, а тут он завыл только после того, как рейку отремонтировал
интересно, у меня тоже после перебора рейки завыл насос гура. насос пока не перебирал
Молодец ) ну не знаю кто как там через верх его вытащил. мы сразу через низ. через верх извращение какое то)))
да и через низ та еще порнуха
ну да. сложновато )))
сложновато?! сложновато вазовскую коробку перебрать, так чтоб работало потом, а тут команда инженеров опеля наверное до смерти обыкалась и уши сгорели, когда я их насос труба шатал…
мы мин за 15 открутили и вытащили насос. и ставили так же…его вместе с клеткой открутили и вытащили
С клеткой в смысле с подрамником?
ну сам насос в клетке такой стоит. вот вместе с ней . в сборе. потом уже короб я откручивал
дык с ней вообще хрен вытащишь…
не знаю… мы сразу с ней открутили… чтоб вытащить и на месте разобрать… ) и полтора метра проводов ))
какое масло залил?
дектрон третий кастроловский, до этого шестой был залит тоже кастроловский
попробуй Pentosin CHF 11S залить, там важно еще вязкость масла подобрать
Где то читал что фильтр ставят на гур и масло становится чище ну и тише работает
логики не вижу
В масле бывает стружка, от неё и гудит. Слить, залить другое толку мало, а фильтр очистит
в Гуре какая стружка ?)))
Ну там же все металлическое. От шестеренок
снимал Гур после 120 тысяч пробега. не одной стружки не было. там шестеренки то с ноготок
есть там стружка, точнее пыль… ноя не думаю, что она так уж влияет