Всем привет.
Продолжаем готовить машину к сезону! Как хорошо, что все покупалось постепенно до всех этих взлетов курса, иначе мечты остались бы без реализации.
Тормоза. Тормозов никогда не бывает много, а в прошедшем сезоне у меня постоянно были к ним претензии. Так что я решил увеличить тормозные диски с 345мм до 356мм. Для этого заказал в славной фирме HPB диски 356мм и центральную часть под них. Крепления взял с старого комплекта.



Тормоза HPB. Я не буду говорить о колодках, многие знают что я теперь я рый поклонник Маркона. Я хочу написать о железе. Когда 2.5 года назад я искал себе тормозную систему то многие говорили, что только дорогущие будут работать, остальное полная шляпа. Я не понимаю как может работать хуже тот же самый HPB относительно брембо. Такие же суппорта, 6 поршней разных диаметров для правильного усилия. Разница может быть в долговечности его работы, чтоб не потек. И вот 2 сезона и все работает на отлично, а это примерно 40 000км пробега. Комплект был с армированными шлангами и все встало болт в болт. У меня на 55м стояли передние брембо 6 поршней 360мм плавающий диск и отличие с HPB только тем, что в брембо колодка больше. Но это всего лишь конструктивные особенности не влияющие на качество торможения, А вот цена очень сильно различается.

Диски прошли 40 000км, тормозили в городе и на треке, сносили наверное 4 комплекта колодок родных и потом ещё Маркон и износ просто минимальный. Вот это качество! Я снял тормоза брембо потому что там только один диск стоил 50 000р и это до скачков курса!



После перехода на большие диски 345 могу продать. Есть центральная часть под плавающие крепления, а вот самих креплений нет, поставил себе.

Колодки. Хочу показать в каком состоянии колодки "МАРКОН" после не полного этапа на кольце и работы по городу. Оставил их, буду дальше на них гонять.


После замены диска пришлось мне двигать суппорт, чтоб все встало как следует. Для этого использовал рессорную серьгу от интернационала)



В итоге имеем

Ещё вернусь к тормозам, т.к. буду изготавливать охлаждение тормозов.
На сегодня всё)






Комментарии 39
День добрый. Диски 345 мм и суппорта Brembo 6 pot в продаже? Огласите цену пожалуйста.
только диски могу продать. они под плавающую систему, у меня есть центр от мерса 5*112. суппорта не продаю.новые диски 44000 только рабочая часть, думаю 20000 с центрами отдам
Спасибо за быстрый ответ. Вся соль в суппортах. ))
они родные, я их снял чтоб диски не мохратить. уж больно дорого стоят по 50 000 были, а сейчас наверное по 70 000. HPB диски не хуже
я про свои машины…
еще охлаждение сделаю. Шланг приобрел, сейчас бампер готовлю
меня тоже, тема тормозов беспокоит…
Молодец! Субару будут позади?! )))
Миха если ты про Пашу то надо очень постараться, уж больно у него машина заряженная. Но будем пытаться!
Ага, про него :)
Будем с тобой соперничать! Паша обещал в rhhcc уйти)
:))) я буду стараться, хотя ты на равных ехать )
На этой неделе начну сплитер изготавливать.
Блин, чертов Т9, в прошлом комментарии, "хотя бы на равных"
nikan10
На этой неделе начну сплитер изготавливать.
Я ещё даже не приступал к установке ништяков, после 16 февраля начну
У меня процесс идёт. Койлы поставил. Пипец жесткие)) скоро напишу постик.
Давай, давай, жду с нетерпением ))
Начал делать охлождение тормозных дисков. Процесс идёт))
Все же мне кажется, что дешевые диски живут от того, что они не видали действительно злючих колодок и не прогревались как следует…
Ну наверняка под вашу штатную систему есть неоригинальные тормозные диски не менее именитых производителей, но дешевле…
Если не секрет, то сколько стоят эти не дорогие НРВ?
ЗЫ Это не у НРВ суппорта без пыльников? Если они там все же есть, то сколько раз они там сгорели отгоняв прошлый год трек-дней?
Суппорта без пыльников. Все работает отлично. Тормозные диски, рабочая часть стоит 550$ пара. На мой мерс в стоке идёт брембо, но конечно можно поставить диски от CL допустим и будет дёшево. Но мне надо систему под трек, так что дешевыми дисками не отделаться.
Приветствую. Есть где почитать подробнее про такую переделку с дисками от CL? Хочу взять clk55, стоимость дисков не улыбает вообще))
какие у тебя стоят сейчас тормоза? А переделок никаких нет. если заказать систему тормозную она подойдет болт в болт. Но опять же надо ли это? Можно всегда поставить дешманские диски не составные
У меня пока никаких) но речь о рестайл clk55, там такая же система как на slk 6 поршней спереди, 4 сзади. То есть обычные цельные диски от cl подойдут вместо родных составных?
да. любые диски на мерсе взаимозаменяемы, только по диаметру и толщине смотри
shu77
У меня пока никаких) но речь о рестайл clk55, там такая же система как на slk 6 поршней спереди, 4 сзади. То есть обычные цельные диски от cl подойдут вместо родных составных?
а вообще родные диски спортивные, хрен износишь
Круто, спасибо за инфу. У меня 90% это трасса, но если есть когда-то стрельнет сгонять на трэк, мысль о бюджетной замене дисков приятна) у нас еще часто перегреваются диски летом (жара до 55 градусов в тени) и начинается дисбаланс, на бмв за 30000 два комлекта поменял из-за этого
на мерсе на родных такого не будет никогда)) Скорее колодки уплывут
😁
Bambin0
Все же мне кажется, что дешевые диски живут от того, что они не видали действительно злючих колодок и не прогревались как следует…
Ну наверняка под вашу штатную систему есть неоригинальные тормозные диски не менее именитых производителей, но дешевле…
Если не секрет, то сколько стоят эти не дорогие НРВ?
ЗЫ Это не у НРВ суппорта без пыльников? Если они там все же есть, то сколько раз они там сгорели отгоняв прошлый год трек-дней?
Я зимой суппорта не эксплуатировал, ставил сток когда ездил зимой, а сейчас машина стоит, так что зима не страшна.
Дороже значит лучше, девиз, на котором многие сделали себе состояние, используя те же материалы, что и все остальные.)))
Но мы то не ведемся на это!
Как то вот так незаметно койловеры нарисовались
Тихо))) отдельный пост будет)))
Сегодня поставлю маркон на тест-драйв)) А на след неделе пришлю тебе партию изношенных колодок)
Хорошо. Сейчас зимой наверное трудно будет оценить, но в любом случае хорошо что поставил, процесс пошел)
Ну пока на предмет скрипов и пыли проверю) а уж весной на перегрев и эффективность)
мне про скрип трудно говорить, после хрустящих HPB. Стало тише точно)) А вот пыль, когда я стирал за одby день колодки на треке то сам понимаешь что там было с колесом))
Adagio
Ну пока на предмет скрипов и пыли проверю) а уж весной на перегрев и эффективность)
потом отчетик сделай, многим будет интересно
Обязательно