MICHELIN Primacy 3 + Отзыв, после одного сезона.

Вот наконец то муки выбора летних шин окончены и приобретены Мишки Примаси 3. Размер как и планировал: 235/50 R18.

Шины по отзывам в инете, на яндексмаркете и тут, на драйве — отличные. Долго искал такие, что бы были с защитным бортиком для диска и усиленной боковиной, а то все таки низковат профиль. И у этих мишек все это есть. Сделаны — 4-я неделя 15года. Страна изготовитель Испания. Что ж, теперь ждемс весну и тепло.

После сезона эксплуатации, напишу отзыв о дисках и резине. Главное только не забыть))

Отзыв о резине, как и обещал)
Вот выдалось немного свободного времени и решил написать отзыв, о шинах MICHELIN Primacy 3.
Сразу давайте договоримся, что речь пойдет только о шинах, конкретно в размере 235/50 R18, потому как высота профиля или ширина, являются очень важными и с другими параметрами, могут отличаться.
Ну что, поехали)) Скажу наверно так, резина по характеристикам — просто сказка.
Проездил на этих шинах, один сезон пока, с середины Апреля до начала Октября. Пробег вышел где то около 14500км.
Первое и самое главное, резина отлично держит. Это касается почти всех видов асфальта и в практически любом состоянии. На сухом отлично и на мокром тоже.
Резиновая смесь достаточно мягкая. Конечно не как у зимней резины, но гораздо мягче, если сравнивать, чем у большинства моделей, шин Bridgestone. Поэтому шумит не сильно. Только на крупнозернистом асфальте с верхним слоям щебня, есть небольшой шум. На остальных видах асфальта, особенно на новом — тишина.
Не дубеет при около нулевых температурах. Но естественно, по снегу на ней ездить нельзя.
Дружит с колеей. Машину не бросает из или в колею. Это благодаря форме шины, в месте контакта, в виде буку «U». Плюс опять-таки, мягкая резиновая смесь.
Износ при таком пробеге очень маленький. У передних колес, они же ведущие, потому как машина переднеприводная, всего 2-3мм, соответственно остаток 5-6мм. Задние 7мм в остатке и даже усики, на краях не оборвались, то есть как новые. Где то 70% пробега это трасса.
Боковина прочная, попадал в ямы — грыж нет. Всё целое: и диски… и резина)
Небольшой вес самой шины 11,7кг и это учитывая то, что она XL, то бишь с усиленной боковиной.
Но есть у этой резины и минусы. Первый минус это цена. Она очень высокая, это почти самая дорогая резина сейчас, в этой размерности. Даже Continental дешевле… или стоит так же.
Есть еще второй минус, но он больше эстетический. У этой шины, боковина сильно выступает за лицевую плоскость диска. И она получается этакой «C» образной, что многим, в том числе и мне, не особо нравится. С другой стороны это и плюс. Хорошая защита диска от бордюра, можно парковаться аж вплотную, даже со скрипом, не боясь его поцарапать.
С мягкой смесью, есть один момент. Многое металлическое, что валяется на дороге, заминает в саму резину. Естественно ничего из этого, не пробивает шину, но лучше периодически осматривать колеса, на предмет залипших крепежных или скобяных изделий. Особенно это актуально для тех, кто часто ездит по проселочным грунтовкам или обочине))
Итог такой: резина по качеству и характеристикам на 5+ и ценой на 3-. Складываем эти цифры и делим на пополам. Получаем оценку 4))