Всем привет!
Заранее готовлюсь к следующей замене масла и решил попробовать залить Лукойл Genesis Claritech 5w30. Купил сразу две банки по 4 литра. Выбор осознанный, прочитатаны все тесты, сравнение и решение принято. Масло имеет все возможные одобрения и допуски, а т.к. я заливал Mobil ESP Formula 5w30, то лучок с такими характеристиками сам Бог велел) В общем до следующей замены осталось не долго ~7ткм. Возможно буду первым)

И тизер, отчёт когда потеплеет)







Комментарии 58
как впечатления о масле?
Не знаю, мотор за 70ткм не рыгнул.
Вот, еще до покупки своего авто попалось видео "Автомобиль Сергея Стиллавина — Большой тест драйв Б/У"
Там в хс70 тоже Лукойл заливали. Но в данном случае это больше реклама была. Хотя при этом заливали в личный автомобиль теле/радио ведущего.
Сам пока с выбором масла не определился. Прежний владелец предоставил информацию, что заливал Motul 8100 Eco-Nergy 0w-30. Но при этом сказал, что если бы машину не продавал, то планировал Valvoline. Я посмотрел, и пока поверхностно предположил, что вот такое exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_6_2184)1_-10_2026)
В описании к которому написано, что особо рекомендовано для Вольво.
Кто что скажет про это масло?
Тоже думал перейти на Лукойл, но не из экономии, а потому что читал на нескольких порталах что масло хорошее, а также сравнительные тесты с Castrol и Mobil1 и шелл показывают по каким то параметром даже лучший результат, по каким то худший но все в мизерных пределах. Вроде на Ойл Клабе. Если так то не вижу платить больше в 3 раза за Кастрол, к тому же очень много подделок сейчас в связи с ростом цен. Но я плюс к маслу еще использую добавку prolong для двс и акпп.
Согласен, покупая Мобил не всегда уверен, что купил оригинал.
Пиши ощущения, тоже собираюсь переходить на него примерно через год. Сейчас смысла нет, т. к. лежит Neste 0W-30 на две заливки.
Ok
Я не агитирую за Castrol и не за Лукойл, но к рекомендациям по характеристикам моторного масла надо прислушиваться.
А там выбирай по своему усмотрению. Машина твоя!
Пока гарантия лью Castrol, а дальше буду думать.
Только помимо зольности не нужно забывать о вязкости масла для турбированных двс. У Кларитеча вязкость при 100 градусах выше чем у рекомендованного Castrol A5/B5 на 30%. Есть риск загубить турбину.
Если посмотреть тесты на ойл клаб, то у кастрола вязкость выше 12 при заявленных 9,5-12. У Кларитеча 11,23. Показатель HTHS у Кларитеча 3,5.
Ок. Берем 12 сСт.
Чему это соответствует? Дан вертикально установленный капилляр с площадью поперечного сечения 2,5 мм2, за какое время будет истеченине 50 мл масла под действием силы тяжести? И та же задачка при 14 сСт.
Для моей 2014г.рекомендация Volvo: www.castrol.com/content/d…s/EDGE%200W-30%20A5B5.pdf
У Лукойл Genesis Armortech A5B5 5W-30 зольность даже чуть меньше.
Масло предназначено для всесезонного применения в современных высокофорси-рованных турбированных двигателях лег-ковых и легких грузовых автомобилей
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей Ford в соответствии с новой спецификацией Ford WSS-M2C913-D, превосходящей требования прежних спецификаций WSS-M2C913-А, -B, -C, или Renault в соответствии со спецификацией RN 0700, а также в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей (без фильтра сажевых частиц — DPF), требующих применение масла c уровнем свойств API SL, ACEA A5/B5, A1/B1.
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 предназначено для применения в автомобилях как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.
У Армартеча зола 1.05 и оно считается полнозольным, не для сажевых. У Кларитеча зола 0.71
Это не главное, на деле. Никем не исследуется толком стабильность конкретных пакетов присадок: у A/B массовое содержание фосфора и серы считается выше минимум вдвое (1,6 против соответственно 0,8) у С3, однако деструкция присадок и образование окси/нитро-соединений серы и фосфора в некоторых A/B маслах говорят сами за себя — скорость образования таких соединений бывает ниже, чем у части С-масел!
Что до 5W-40 C3: Владимир Васильевич пользовал Castrol Magnatec Diesel DPF. Я отработку смотрел и на нашем оборудовании, и коллег из PLM попросил, поскольку часть реактивов из-за эмбарго ЕС/НАТО пришлось менять на аналоги. Так вот в сравнении с несколькими маслами A5/B5 0W-30 через 10 тысяч количественные показатели износа для ДВС Вольво с примерно одинаковым пробегом и исправным состоянием ниже на треть. По железу 20 против 30-40, аналогично по практически всем показателям — ниже. По паре было также. На 10 тысячах ресурс масла еще высокий. До 15 точно отбегает. Вот так.
Так какое лучше для дизеля вольво армотеч или кларитеч? Спасибо.
Из Лукойла: Special Polar 0W-30
Спасибо, а где его можно купить?
Ой)
Ну, у меня можно. Или через СТОА. Масло сервисное. В открытую продажу почти не поступает. >60% ПАО, одобрение VCC.
Почем на данный момент? Расфасовка по 1 литру, я правильно понимаю? И на скоько моточасов расчитано? Спасибо.
Моточасы, прочая херня))) Ох уж мне эти масляные профессионалы… См мой БЖ. 15000 в преимущественно городском цикле спокойно ходит.
Было 550 р/л. Заказ 2-3 рабочих дня.
Я тоже на второй машине на него перешёл. Только у него допуска а5 в5 нет, и нам нужен 0w30 по книжке.
Для турбированных двс вроде лучше: Лукойл Genesis Armortech A5B5 5W-30
www.lukoil-masla.ru/produ…/passenger/GENESIS/00349/
Здесь сажевый фильтр стоит, поэтому малозольное рекомендуют.
www.drive2.ru/b/1777676/ — очень дельно про масла со спецификой использования в вольво, предельно разжевано для усвоения широкими массами))
я на D5 на 5w40 C3 MB-Approval 229.51 перешел (не скажу, что это кастрюль, а то заклюют) до 120т угара не было (Addinol A5B5), сейчас после 2т пробега тоже нет
Читал эту статью.
RezviePedali
www.drive2.ru/b/1777676/ — очень дельно про масла со спецификой использования в вольво, предельно разжевано для усвоения широкими массами))
я на D5 на 5w40 C3 MB-Approval 229.51 перешел (не скажу, что это кастрюль, а то заклюют) до 120т угара не было (Addinol A5B5), сейчас после 2т пробега тоже нет
www.drive2.ru/b/1777676/ Кстати, Владимир Марченко очень позитивный человек и ответит на все ваши вопросы.Я с ним консультировался по подбору масла конкретно для своих условий эксплуатации.
Куча вольв уже на Люксе катает. Ноу проблем)
Мой знакомый на форд S-MAX с вольвовской "пятеркой" под капотом уже 350 тык на Лукойле наездил при рекомендованом кастроле.
Именно. К слову, на 90-ках для рынка РФ очень часто нет катализатора, им вообще пофиг на SAPS.
И какая экономия выходит? 2-3 т.р. за интервал замены масла? Смешно)
С таким курсом не смешно, может уже завтра экономия составить 5-10т.р., а с 4-мя заменами масла в год это уже прилично.
С таким курсом может уже завтра пересядем на Жигули)))
На Лады)))
krylovn
С таким курсом не смешно, может уже завтра экономия составить 5-10т.р., а с 4-мя заменами масла в год это уже прилично.
Вот-вот, мой случай
Лукойлу доверяют изготовление недешевых сортов под маркой GM.Это говорит о многом.
одобряю. особенно в свете последних событий с леваком.
лучше правый Лукойл, чем левый кастрюль-мотюль.
залил себе лукойл с допуском а3/в4.
Пока пробег около тысячи, угара нет, работает без изменений.
Согласен, сам по тв видел подпольный завод)
Лейте смело. И мною все читано-перечитано на форумах, в т.ч.и на специализированных.Главное на левак не нарваться, а покупать на фирменныз заправках.После окончания гарантии тоже перейду на лук и буду менять самостоятельно фильтр + масло.Не повредит одновременно и замана топливного.Кстати, не в курсе где он находится.Под машину пока не лазил.
Спасибо за поддержку(
DValer
Лейте смело. И мною все читано-перечитано на форумах, в т.ч.и на специализированных.Главное на левак не нарваться, а покупать на фирменныз заправках.После окончания гарантии тоже перейду на лук и буду менять самостоятельно фильтр + масло.Не повредит одновременно и замана топливного.Кстати, не в курсе где он находится.Под машину пока не лазил.
под машиной, сзади справа над приводом.
+ . тоже меняется несложно, главное — не облиться)
там есть пластиковая гайка для слива топлива.
AndreyShev
+ . тоже меняется несложно, главное — не облиться)
Обольюсь-тоже не беда.Есть опыт шприцевания в конце 60-х кардана отцовского 401-го Москвича.Когда при открытии с треском выпускного клапана отработка нигрола летела в физиономию))) Автомобильная романтика…
Что-то я тут одобрения Volvo не вижу
API SN
GM Dexos2
BMW LL-04
MB-Approval 229.51
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA C3
Renault RN 0700/0710
VW 502.00/505.00
У мобила, который заливаю тоже нет одобрения Вольво, главное есть МВ229.5 говорят он самый жесткий.
Vientamez
Что-то я тут одобрения Volvo не вижу
API SN
GM Dexos2
BMW LL-04
MB-Approval 229.51
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA C3
Renault RN 0700/0710
VW 502.00/505.00
И каков же спецдопуск Вольво?)))
Я не говорю что Лукойл плохое масло, но допуска вольво у него нет и это факт…а Вот например масло которое НАПРЯМУЮ рекомендует Volvo для своих двигателей liquimoly.ru/product_view2.php?id=1946
И? Где их спецдопуск, например, в ВИДА? Его в принципе нет. Вольво не дает спецрекомендаций на эти ДВС. Только на драйв И идет Volvo тра-та-та.
Рекомендует A5/B5 (какой именно кстати по году не уточняет) и класс вязкости 0W-30, при этом дает диаграмму применения классов вязкости от условий. Если жарко, больше +35, то 30-ка уже не катит. А 40-ка по определению не может быть A5/B5)))
И при этом Вольво никак не рекомендует Ликви Моли. Вольво рекомендует Кастрол)))
Ну на тебе с одобрением вольво exist.ru/Catalog/Goods/7/3/32909331 в любом случае это НЕ ЛУКОЙЛ
Где там спецдопуск Вольво указан? Будешь с трибологом спорить?))) Я тебе могу перечислить такие же якобы "спецмасла" от Несте, Статойл, Вальволина, Кастрола, Мотюля. У них разлет химсостава и пакета присадок от и до лишь бы в рамках A5/B5 0W-30 быть. И?
Тоталь хуже держит нагрузку при высоких оборотах, чем этот Генезис. Повентелируй требования 229.51/229.31.
В чем прикол? Сколько за банку за литр получается?
Сколько стоит литр не знаю, 4-х литровая -1670р
Вроде уже кто-то ездит Лукойле, так что не первый;)
Не видел, почитал бы)
Так я такой же отчёт видел, мол предстоит ТО, будут лить Дженезис) и все.)
Тоже читал, вроде здесь www.drive2.ru/l/8225443/
Читал, но там до замены еще больше чем у меня(
VolvoBLR
Тоже читал, вроде здесь www.drive2.ru/l/8225443/
Оно самое!