Сегодня вечером решил прокатиться до заправки. Дочка навязалась со мной, даже уроки все на продленке сделала, лишь бы проехаться хоть чуть чуть. Прогрели, выехали, машинка потихоньку оживает, разработалась педаль газа, перестал свистеть вентилятор салона! Ощущения за рулём супер! Не перестаёт поражать легкость вращения руля, правда обороты на холостых не падают после прогрева. Доехали до заправки, залил 80 литров 92, ключ в зажигание — завожу и тут 😳😳😳 стартер крутит — движок не дышит… После продолжительных плясок с бубном и уже подступающего отчаянья пробую завести с выжатой педалью газа — запустился с пол оборота, обороты в норме и вообще движок работает ровно и тихо! Что это было совершенно не понятно… Как итог спокойно вернулись во двор, припарковались — пробую запустить машину но не выходит — аккумулятор сел… Открыл капот и обнаружил там маленький аккумулятор как на ваз классике, его наверно явно не хватает, завтра куплю новый. Вопрос к "бывалым", какой емкости лучше брать?
Комментарии 15
Вот сайт очень неплохой. Снего некоторые веши покупал. www.autoventuri.ru/
Спасибо!
В вашем случае, наверное стоит рассмотреть 2 аккумулятора. Один из них запасной. На форумах трофи рейдов этот момент обсуждался не раз. И на профильных форумах кемперов. Есть очень хорошие, автоматические системы зарядки аккумулятора по очереди. Один аккумулятор основной, а второй вспомогательный ( вебасто, тэн, холодильник, санузел). Ставится приблуда, которая сама следит за состоянием аккумуляторов.
Аккумуляторов 2 — 1 на двигатель-75 ач 2 на салон 110 ач
Ооо, тогда норм. Хотя если есть возможность то наверное на салон поболее надо.
у меня 72 стоит под капотом, уверенно заводит . только бус конверсия а не автодом . а с размерами акума аккуратно, потому как можешь под капот не поставить . очень ограниченое место под него отведено и ставиться мудрёно слегка )))))
Точно так же "заводился" с забитой обраткой. Вдруг поможет)
То что не завелся- это он характер показывает, притираетесь вы с ним, это нормально!
60 А/ч, больше не влезет, ИМХО.
Если система зарядки и АКБ исправены, то 60-ти достаточно.
т.к. у тебя хозяйство большое, то, как и советовали, должен быть второй АКБ. Если нет, то надо ставить.
Берешь УРА-200 (погугли) и делаешь разводку на 2 АКБ. Со второго запитываешь все, что может понадобиться на стоянке, с первого- то что нужно при запуске и движении. Желательно еще и генератор посмотреть, на сколько. Если маловат, то искать помощнее
Понял, спасибо, буду разбираться. Саша правда сказал, что менял оба в 2013, попробую для начала зарядить оба а там посмотрим на результат.
Главное размеры площадки АКБ замерь, место там ограничено, и вынимать его надо торцом вверх, не все йогурты одинаково полезны.
Площадка вроде позволяет поставить и побольше, надо пробывать
в автодоме как правило стоит 2 акб.один штатный, второй на питание жилого отсека.
в этом случае надо проверить оба.
если второй мертвый, может быть недозаряд основного акб.
У меня 62 стоит, ниже -30 запус уверенный.
Вот здесь www.drive2.ru/l/6115911/ у меня на последней фотке есть пара датчиков на панели показывающих давление топлива — газ, бензин. Оч удобно для определения чиво не хватает при не запуске.
Про аккум спроси в профильном магазе, они от объёма двигателя тарируются.
)) У меня дочка (8 лет) тоже ОЧЕНЬ рада, когда с папой в гараж идет. ))