Уже наверное кучу раз пережевано, что не стоит стремится из WRX сделать STI, поскольку в конечном итоге гораздо проще и дешевле взять сразу последнюю, единственным разумным доводом остается только размер транспортного налога =)
Но как бы там не было, чуточку от STI добавляет каждый владелец субару, кто свапом двигателя, кто сразу всем навесным, кто то ограничивается чем то более скромным…
Да простят меня японцы :-)
PS: Хотя и я японцев не пойму- что за голимый цвет родных вставок на панели и кто его придумал? (в оригинале они серые — сейчас оклеены под карбон).
Комментарии 40
Сделать из ВРХ — СТИ не дорого, если не считать внешность…
В нынешних реалиях да, самое муторное зад расширить- не у всех рука поднимается срезать на целой машине задние крылья =)
Самое смешное, что сделать из ВРХ — СТИ, теперь куда дешевле, чем купить сразу СТИ)
Я б так не сказал…
Ну именно СЕЙЧАС конечно может и нет) Но всеравно там разница не особо будет) А так по старым ценам, перебрать двиг на сти компонентах — ну максимум 200к, коробас 150 с дссд, тормозюлины 40-50, итого 400к +/- 50к максимум итого получаем 1 500 000 + 400 000 = 1 900 000, до СТИ еще 300к)
Не скажу как в рубля цены, а вот с баксах
тормоза в круг 1500-2000 баксов, мотор по нормальному не будем брать космос 5000, колеса надо ну пусть будем трать чтото бюджетное 500, КПП с ДССД, редуктором и так далее весь комплект под 5000 баксов, рейку еще не нашел, поэтому не готов сказать…
Сти у нас можно купить за 20000, врх за 10000… разница 10000 и как видим в нее не вписываемся… я уже не учитывал прошивок и так далее, скинем это на продажу стоковых запчастей…
А если сюда приплюсовать еще кузов там вообще анриал получится по цене, плюс потом ремонтопригодность(((( для спорта это вообще будет катастрофа…
Ну радуйся, у вас уж как то очень дешево сти стоит)) У нас она по старому курсу стоила тыщ 60 баксов))) Как то ты дешево взял) Я ж типа про новую говорю) БУ то поняттно проще сразу СТИ взять)
Ааааа новая стоила у нас 50-55к баксов, а сколько ВРХ стоил я даже не в курсе
Ну вот у нас СТИ стоила около 60, ВРХ около 40, так что там с запасом)
Да ну, если есть 40000 на новую машину то, проще купить СТИ! Если посчитать сколько будет новым все стоить то цена получится анриал… Только новая КПП будет стоить космос!
ну так сти стоит 60) не, ктож говорит что новое все, естесн брембо голды бу, нафиг они новые нужны, коробас у нас стоил если по старому курсу доллара считать около 3-4к, двигло собрать на ковке и всем остальном от сти ну около 5к, за 6 можно уже и на шатунах кованых, плюс ну и того максимум тысяч 15 выйдет баксов, это уже будет круче сти, сил 400 можно сделать. Сейчас конечно цены такие что вообще и жигули хрен купишь
А рейка, подвеску в алюминий, салон и так далее? Думаю что всеравно напряжно((((
Салон то нафига? Это мелочь. Подвеска на выре не хуже, тоже нет смысла, рулевая рейка… Ну я лично не вижу толка от этого тоже, на вырике практически не отличается, но можно даж и ее поменять, все равно еще деньги останутся. Подвеску можно тюненую сразу поставить, дешевле выйдет и лучше оригинала и все равно цена не дотянет до сти)
Салон, например для реализации СиДрайва… Если говорить о новой, я б брал СТИ, б/у тут смотря для каких целей, если спорт то ВРХ.
Это что в салоне такого нужно для си драйва? Он кроме приборки и панельки, где установлен пульт ДССД ничем не отличается, а это все стоит копейки
Вот эти копейки и собирают львиную долю цены ;)
Ну так они отличаются только надписями СТИ) Возьми да прострочи на своих сиденьях эту надпись) А тут явная накрутка цены.
Не соглашусь, разный вес, разная посадка, плюс есть совсем другие вещи…
Ну купи ковш)) Даже если за 1000 баксов взять какой-нибудь адский, все равно дешевле новой стихи и при этом он уже и быстрее и маневреннее, если поставить койловеры.
Не буду спорить, но мы говорили о переделке в СТИ… Если говорить о корче то однозначно ВРХ с частичной переделкой в СТИ и дальнейшем корчевании будет в выиграше ;)
Ну что бы сти сделать не обязательно салон менять) В сти главное все, что ее двигает)
;) я б сказал что все в комплексе влияет… Для кого-то важен стайлинг, для кого-то техника…
По себе скажу что мне осталась рейка из техники… Внешность мне например никчему… А знаю человека который из 1,5 сделал копию СТИ как внешне так м внутренне, только вот мотор 1,5
Ну это само собой, но сти то внешне от врх ничем кроме спойлера и надписей не отличается) Ну не считая кузова, как у тебя конечно, в него конечно надо много вложить, что бы внешне не отличался от сти, если так хочется)
Если говорить о GH кузове, 2008 года то разница в бамперах, крышьях, задних дверях, передние вроде идентичны…
Ну да, если ее переделывать, то конечно дорого выйдет)
У топик стартера такая ведь машина ;)
Кинь ссылку, у меня на работе поиск не работает(
www.drive2.ru/r/subaru/1573566/ топик стартера
www.drive2.ru/r/subaru/1242319/ моя ;)
Да на твою я подписан, читаю)
Сенкс…
Счас ждем настройку… и тогда будем уже писать ;)
Angel-WRT
www.drive2.ru/r/subaru/1573566/ топик стартера
www.drive2.ru/r/subaru/1242319/ моя ;)
Ааа тфу ты)) Топик стартер — это в смысли автор этого поста))) Я подумал ник на сайте у товарища такой, полез искать сразу :D
)))))
Рассмешил…
Не 1,5 в стиле СТИ здесь нету… это нас в пригороде парень построил… все сменил, крылья, все все, даже ходовку поменял…
Ясно) Ну кстати тут был парень какой-то, который все обвесы поставил от сти, сейчас найду.
Я видел тут тоже одного, серебристая вроде Импреза, крылья задние менял…
Тут таких много кстати, есть один который сам лепит задние крылья на седан уже) Но тот про которого я говорю вроде бы на черной был и он-таки сделал ее целиком под СТИ
)))))
Каждый фанатеет по своему…
Эт да)
;)
Angel-WRT
)))))
Каждый фанатеет по своему…
Не нашел чет, ну да ладно)
Мелочи…